Zaradi nujne situacije zaradi Covid-19 so imeli monterji reševalnih vozil zelo posebno in stresno leto: na eni strani je bilo nujno povpraševanje po vozilih za nujne primere, na drugi pa so gospodarske dejavnosti v državi zastale, kar je povzročilo pomemben vpliv na običajen ritem dela.

Vse to je bilo sredi pomembnih regulativnih sprememb v Evropi, ki so se odrazile v Italiji. 

Oprema reševalnih vozil, najsodobnejša igra ključnega igralca v boju proti Covidu 

Zato smo enega od naših rednih poslovnih partnerjev prosili, naj po letu in pol opusti panožno stanje. 

Leta 2021 bo inženir Mauro Massai praznoval svojih prvih 30 let rešilec sektor, ki ga zelo dobro pozna. 

Poleg tega naj bomo jasni: Mariani Fratelli je zgodovina opremljanja reševalnih vozil v Italiji. 

Družina Mariani je začela opremljati posebna vozila v štiridesetih letih prejšnjega stoletja, brata Mariani pa sta leta 1940 dokončala svoje prostore na ulici Via Bonellina (Pistoia). 

Sektor opreme za reševalna vozila: intervju z inženirjem Maurom Massaijem 

»Inženir Massai, letos praznujemo 30 let vaše dejavnosti v sektorju reševalnih vozil. Preden se spustim v podrobnosti vprašanj, bi vas prosil za osebno ravnovesje. " 

"Bilo je čudovitih 30 let, zelo zahtevnih, a zelo dobrih. 

Pustolovščina se je začela ob mojem tastu Adeliju Marianiju leta 1991, ko sem se pridružil njegovemu podjetju.

Ne bom zanikal, bilo je nekaj zelo zahtevnih obdobij, včasih celo težkih, toda s pomočjo tasta, ki je v podjetju ostal eno leto pred smrtjo, nato pa z mojo ženo, smo uspeli da bi premagali vse stiske, ki so se pojavile na naši poti, smo dali nov obraz in nov zagon podjetju, ki ima korenine v italijanski tradiciji gradnje avtobusov, ki jo je dal moj tast.

Na tej stopnji poskušamo narediti veliko inovacij, da bi bili na tem trgu prisotni na najvišji ravni. " 

"Reševalno vozilo je zaradi Covid-19 imelo nočno moro: kakšno je stanje v sektorju namestitve vozil?" 

»Kar zadeva obdobje Covid, je seveda prišlo do začetnega obdobja zmede in dezorientacije, zlasti za tiste stranke, ki predstavljajo velik del našega trga, in sicer prostovoljna združenja.

Toda po tem začetnem obdobju je naš eden od sektorjev, ki so verjetno trpeli manj kot drugi, saj je tudi tisto, kar proizvajamo, zelo povpraševano, zato je povpraševanje v našem sektorju še naprej močno.

Imeli smo velike težave in še vedno imamo težave z dobavo polizdelkov, sestavnih delov in na žalost tudi vozil.

Veliki proizvajalci so dramatično povečali dobavne roke za vozila, ki jih naročimo, bodisi za reševalna vozila ali vozila za prevoz invalidov.

Lahko rečemo, da se je povprečni dobavni rok podvojil, posledice tega pa bomo občutili del prihodnjega leta ”. 

ALI ŽELITE VEČ VEDETI O SEKTORJU FITTING AMBULANCE? OBIŠČITE KOTALO MARIANI FRATELLI NA URGENTNEM EXPU

»Oprema za reševalna vozila in varnost: kakšne so komponente v opremi za rešilca, ki naredijo razliko? Kakšni deli reševalnega vozila so pomembni tako v nujnih primerih, kot je prometna nesreča, kot v vsakodnevni praksi, na primer pri raztovarjanju in natovarjanju bolnikov? "

»To je ena najbolj iskrenih tem v našem okolju. Še posebej, ker je eden od pripomočkov za prevoz bolnikov bistven element postavitve.

Jasno je, da tesno sodelujemo z vsemi večjimi proizvajalci na trgu, prav tako pa je tudi jasno, da se moramo strogo držati vseh tehničnih podatkov dobaviteljev, da izvedemo namestitve, ki omogočajo varno premikanje pacienta. 

Seveda varno za pacienta, ki se prevaža, pa tudi za ukrepe reševalcev, saj se lahko poškoduje in vse je treba opraviti s usposabljanjem posadk, kar seveda ostaja bistvena naloga društev, bolnišnic in centrov.

Po usposabljanju pa se morajo zanašati na to, da se instalacije izvajajo po najvišjih standardih.

Še toliko bolj drži, če upoštevamo, da danes ni več tako kot v starih časih, ko so nosila nalagali neposredno na ploščad: danes so dvignjene opore, ki omogočajo prečni premik v okviru reševalnega vozila. oblazinjene opore, zaradi katerih je transport bolnika veliko bolj udoben.

To je zapleteno delo, in bolj ko so stvari zapletene, bolj zahtevno je usposabljanje prostovoljcev ali reševalcev. Mi delamo svoje, pravimo. 

Če morate izbrati svoje prednosti, "je to zagotovo robustnost oprema"Odgovarja Massai," kar pomeni, da so nastavitvene tehnike še vedno izvrstno oblikovane, skrbno odpravljajo vibracije in posledično absolutno zanesljivost sistemov.

Ko se posadka povzpne v reševalno vozilo, mora biti sposobna računati na zanesljivost sistemov in vedeti, da jih nameščena oprema in sistemi ne bodo nikoli izdali.

Del tega okvira so tudi novi evropski standardi, ki imajo precej stroge značilnosti, Mariani Fratelli pa se je temu prilagodil in pridobil homologacije po starem standardu 17/89 iz leta 2014.

Organiziramo celo homologacijo za nov standard, ki je bil izdan leta 2020, letos pa se je začel izvajati marca.

»Druga tema, o kateri med reševalci zelo razpravljajo: spregovorimo o luči. V Italiji prisotnost reševalnih vozil z "ameriško" razsvetljavo povzroča polemike: ali lahko razložite zakonodajo na to temo in kako stvari stojijo? "

»Regulativna referenčna točka za nas, ki montiramo reševalna vozila, so najnovejši evropski standardi, ki se deloma sklicujejo na nacionalne predpise o zvočnih in vizualnih opozorilnih sistemih.

V Italiji sega to vse do stare uredbe 553 iz leta 1987 in več kasnejših uredb, ki so bile od takrat prilagojene avtocestnemu zakoniku.

Zato mora za vgradnjo v Italijo pridobiti dovoljenje Ministrstva za promet ene od držav Evropske skupnosti in mora biti v skladu z nacionalno zakonodajo v okviru evropske zakonodaje.

Poleg tega evropski predpisi v primerjavi z italijanskimi predpisi predvidevajo možnost vstavljanja pomožne razsvetljave, torej reflektorjev, ki so bolj vidni spredaj, zadaj in ob straneh vozil.

Kar zadeva zvočne signale, lahko v Italiji namestite samo naprave, odobrene po dveh bitonalnih frekvencah, ki jih določi ministrstvo. 

"Skratka, kakšni so cilji Mariani Fratelli srednjeročno, na primer v naslednjih dveh letih?" 

“Mariani Fratelli je trenutno zelo predan ustvarjanju inovacij z raziskavami in razvojem.

Dobili smo regionalni razpis, v okviru katerega razvijamo zelo ambiciozen projekt, imenovan »Pametno reševalno vozilo«, ki nas bo zaposlil v naslednjih dveh letih.

Upam, da nam bo uspelo predstaviti prototip na Reas 2022.

Ta projekt se ponaša s strogim sodelovanjem z Univerzo v Firencah in dvema oddelkoma Fakultete za inženiring.

Z Inštitutom za klinično fiziologijo CNR v Pisi. Tudi druga toskanska podjetja se ukvarjajo s tehnološkimi inovacijami.

Ta projekt vključuje tudi nov koncept notranje opreme.

Upam, da bomo v prihodnjih mesecih naredili nekaj dobrih inovacij in našim strankam dali prijetno novost. " 

Preberite tudi:

Monterji reševalcev: Ste obiskali stojnico Mariani Fratelli na sejmu za nujne primere?

Muzej za nujne primere / Nizozemska, Narodni muzej reševalnih vozil in prve pomoči Leiden

vir:

Mariani Fratelli - uradna spletna stran

Nujni sejem