Kdaj je koristno v voznem parku uvesti odziv enote za reševanje z motornimi vozili? Na projekt Piaggio gledamo, ker lahko zadovolji potrebe anketirancev na različnih področjih sveta, s trikolesnim Mp3 v 500 hpe in 350 različicah.

Ravnotežje, predpisi in pravila cestnega prometa. To so elementi, zaradi katerih se reševalci pogosto bojijo premikanja na krovu rešilna služba motornih koles. Obstajajo še trije pomembni vidiki, s katerimi pri zagotavljanju nujne pomoči nikoli ne smemo kompromitirati.

Nujno vozilo mora:

• ne povzročajo nesreč
• zaščitite reševalce
• biti enostaven za upravljanje

Kadar razmere zahtevajo kompaktno in okretno vozilo v sekundarnih storitvah, so vedno uporabljali motorna kolesa. Tradicionalna motorna kolesa in skuterji tvegajo katero koli dvokolesno vozilo: nimajo vseh oprema na voljo na medicinskem avtomobilu in potrebujejo izkušnjo za varno vožnjo.

Že nekaj let pa so Italija, Avstralija, Izrael, Anglija in Singapur začele preizkušati napredno rešitev, ki je veliko učinkovitejša v prometu in hitrejša na izjemno prometnih območjih. To je Piaggio Mp3, trikolesni skuter, ki nenadoma rešuje več operativnih potreb po predbolnišnični oskrbi.

Katere prednosti lahko nudi ambulanta z motornimi kolesi na kolesih 3?

V svetu EMS je bilo odločeno, da bodo sčasoma preizkusili različna vozila, da bi odpravili težave

motornih koles, medtem ko imajo hitrost in opremo za pravilno intervencijo. V New Yorku so preizkusili štirikolesnike (vendar so še vedno preveliki, težko vozijo in niso vedno udobni). V nekaterih starih mestnih jedrih in razstavnih prostorih so razmišljali o električnih avtomobilih za golf. Vendar so počasni, prostorni in čas njihovega polnjenja je dolg.

Nato je na trg prišel nov tip vozila, ki je na novo opredelil koncepte varnosti in stabilnosti v svetu skuterjev, opremljen z ASR in ABS, dobrim prostorom za shranjevanje nujnih medicinskih pripomočkov in veliko avtonomijo. Piaggio Mp3 je takoj postal zelo zanimivo vozilo za Prva pomoč storitve. Uglajena vožnja, brez preveč ur treninga in dovolj močan motor tudi za vožnjo po avtocestah.

Tovorni prostor zagotavlja pametna porazdelitev teže, kar ne vpliva na dinamične lastnosti motocikla. Vendar Piaggio ni pustil ničesar naključju. Trenutno je proizvajalec s sedežem v Pontederi (Toskana - Italija) edini na svetu je registriral svoje vozilo Mp3 kot „posebno vozilo“ (beri vozilo za nujne primere ali motorno vozilo reševalnega vozila), trženje z napravami v sili (sirene in utripajoče luči).

Zlasti v Italiji v skladu z zakonikom o avtocestah dokument o registraciji vozil prikazuje podatke o prisotnosti oprema za nujne primere. To je projekt, ki se je začel pred nekaj leti in je zbral znanstvene dokaze o učinkovitosti prvega hitrega zdravstvenega posega pri bolnikih s časovno odvisnimi patologijami. Srčne aretacije, travme, obsežne krvavitve jih obravnava zdravstvenih delavcev in prvih oseb z intervencijskimi časi približno 4 minut. To pomeni razliko med življenjem in smrtjo pri pacientu, ki trpi zaradi zastoja srca.

Kot poročajo najmodernejši predpisi, zdravljenje in stabiliziranje travmatičnega bolnika Čim prej je to edini način, da lahko razumemo, ali ga bo - v bolnišnici - mogoče rešiti. Še bolj pri srčnem zastoju in množičnih krvavitvah. V roku 5 minut pacient OHCA izgubi veliko možnosti za preživetje in tvega trajne poškodbe možganov. Danes je zato v sistem predbolnišničnih storitev možno vključiti medicinsko kolo Piaggio Mp3 s kompletom BLSD za hiter poseg in stabilizacijo pacienta med čakanjem na prihod reševalnega vozila ali helikopterja.

 

Kako voziti rešilca ​​z motornimi kolesi

Druga velika prednost, ki je ponos Piaggia, ki je realiziral to vozilo, je ta, da Mp3 motorno kolo za vožnjo ne potrebuje dovoljenja za motorno kolo. V večini držav EU in zunaj EU se lahko vozi z vozniškim dovoljenjem, saj je odobreno kot trikolesno vozilo L5 nad 15 kW. Očitno se dinamika, način vožnje in nadzor nad vozilom razlikujejo od »zasebne« uporabe (stiske, prisotnost luči in akustičnih naprav).

Zato bi se morali vsi vozniki udeležiti tečaja varne vožnje, preden se vozijo z motorno ambulanto. V nekaj urah praktičnega tečaja je upravljanje z medicinskim vozilom, kot je Piaggio Mp3, enostavno priti in ponovno začeti z vadbo. Ta trikolesni motor ima a edinstvena tehnologija, ki zagotavlja stabilnost v vsaki situaciji. Težavo v zvezi z opremo rešuje Piaggio, ki zagotavlja nosilci in etuiji, primerni za prevoz nujne medicinske opreme.

 

Koliko stane reševalna vozila z motornimi kolesi?

Danes Piaggio Mp3 zagotavlja hiter odziv na maxi dogodke, žrtev prve pomoči in napredne zdravstvene / zdravstvene nege. Pozornost Piaggiovih tehnologij postaja čedalje večja in številni prosijo za preizkuse. Tudi zato, ker so skupni stroški opreme avtomobilske ambulante Piaggio Mp3 skoraj 10 krat nižji od opreme za reševanje in 5 krat nižji od stroškov za sanitetni avtomobil.

 

Koliko takšna rešitev za odzivanje v zdravstvu vpliva na proračun?

Študije na Nizozemskem govorijo o zmanjšanje odzivnega časa za skoraj minuto (54s), In izboljšanje odpremnih odločb ker pravočasna prisotnost zdravstvenega delavca na kraju dogodka zagotavlja ustreznejšo oceno. V ekstremnih situacijah, kakršne so bile v preskušanju 2014 / 2015 v Iranu, zagotavljajo skrajšanje intervencijskega časa in izboljšanje odpreme z minutami okrevanja 2 in natančnejšo hospitalizacijo.

O Magen David Adom, z več kot 28 tisoč prostovoljci, prvi odzivniki in zdravstveni delavci, na drugi strani pa je pokazalo izboljšanje rezultatov srčnega zastojazahvaljujoč več kot 300,000 CPR, ki jih je od 2010 izvedla odzivna skupina. Govorimo seveda o čudoviti resničnosti: tisoč reševalnih vozil, reševalna motorna kolesa 650, intervencijske postaje 147, na tisoče prostovoljcev, enote 400 ALS in prvovrstni dispečerski center.

 

ŽELITE ZNATI VEČ O PIAGGIO MP3

AMBULANTA motocikla?