Garoonka Dusseldorf wuxuu ku tiirsanaa baabuurta Rosenbauer ARFF ee sanadihii 40
Heer sare ah-Dhamaan Dhamaan
Koox kasta oo dab-demiska ah waxay ka kooban tahay saddex gawaar oo ka yimid calanka Rosenbauer: laba PANTHER 8x8s oo lagu xiray saqafka saqafka iyo KOOXAHA 8 8 ee HRET. Iyadoo mashiinka 1,450 hp twin motor, qiyaastii gaadiidka 50-ton ayaa xawaaladda 0 ilaa 80 km / h ka dhigi karaan wax ka yar saacadaha 22 waxayna awoodaan inay gaaraan 130 km / h. Tirooyinkani waxay lagama maarmaan u yihiin inay la kulmaan shuruudaha ICAO ee u baahan baabuurta si ay u gaarto meel kasta oo ka mid ah labada jimcood ee Dusseldorf u diyaar garoobaan saddex daqiiqo gudahood.
Si wadajir ah, saddexda koonfureed waxay bixiyaan laydhka 43,000 ee mashiinka dab-demiska (37,500 litir biyo, 4,500 oo ah xumbo iyo kiniinada 1,000 ee budada qallalan) goobta. Qiyamadani waxay sidoo kale u hoggaansamaan dardaaranka ICAO ee tirtiridda qiyaasaha wakiilada si loogu qabto madaarka sida Dusseldorf Airport (ARFF / RFFS Category 9).
Xawaaruhu waa furaha
Markii loo baahdo, dhammaan awoodda wakiilka daminta waxaa lagu rari karaa gaari wax ka yar 90 ilbidhiqsi. Tan waxaa lagu hubiyaa tiknoolajiyadda daminta waxqabadka sare ee si buuxda isku dhafan, oo lagu daro qaybo si isku mid ah isugu habboon. Mashiinka la dhisay wuxuu awood u leeyahay ilaa 10,000 l / min, launcher wuxuu ku guuleystaa wax soo saar bakhtiiye ah illaa 6,000 l / min (RM65 HRET) ama ilaa 4,750 l / min (RM35C on the bumper). Nidaamka isu-dheellitirka xumbo ee 'FOAMATIC E' wuxuu si buuxda ugu shaqeeyaa si toos ah kadib markuu dejiyo saamiga u dhigma wuxuuna awood u leeyahay inuu xumbo miisaanka mashiinka oo dhan. Budada bakhtiinta waxaa lagu dabaqi karaa diyaaradda biyaha iyadoo la adeegsanayo tikniyoolajiyadda isku-darka budada isku dhafan.
Intaa waxa dheer, baabuurta waxaa lagu qalabeeyaa tuubo tuubbo ah oo loogu talagalay dab-bakhti-gaabinta iyo sidoo kale nuucyada isdifaacida ah haddii ay dhacdo gaasta la daadiyo oo lagu gubo dhulka.
Tilmaamo khaas ah oo ka mid ah kooxo diyaargarowga ICAO ee Dusseldorf ayaa ah labada gaadhi oo cusub oo Rosenbauer la keeney bilawgii Febraayo. Kuwani waa kuwa ugu horreeya ee 8x8s ee Jarmalka in lagu rakibo jawiga jawiga cimilada ee Euro 6. Waxay beddelaan baabuurta asal ahaan lagu bixiyo 2003 waxaana lagu qalabeeyaa Rosenbauer STINGER HRET, taas oo u sahlaysa diyaaradaha dab-demiska meel kasta oo ka mid ah, xitaa korka kor. Intaa waxaa dheer, baabuurtu waxay sidoo kale ku shaqeeyaan hababka casriga ah ee CAFS oo loo isticmaali karo in lagu dhaliyo xayawaanka hawada lagu xakameynayo, taas oo ay sabab u tahay nuxurka tamarta uu u ogolaanayo in uu gaaro heer sare oo heer sare ah iyo heer sare ah oo la gaarsiiyo, oo si fiican u dhejiya meelaha dusha sare iyo kan qumman ( sida maqaarka ka baxa maqaarka) sababtoo ah qaabdhismeedkiisa caadiga ah.
Waxkasta oo ka yimaada il kaliya
Marka lagu daro lixda ciqaab ee adeega, waaxda dab-demiska ee garoonka waxaa ku yaal labo boos oo dheeraad ah Rosenbauer ARFFs, kuwaas oo loo isticmaalo tababbarka. Waxaa intaa dheer, joodariyeha xulufada ah waxaa lagu iibsaday Oktoobar 2018 si loo tababaro shaqaalaha gurmadka. Tani waxaa lagu rakibay weel la qaadi karo waxayna bixisaa aag shaqo oo la mid ah tan dhabta ah. Qeybta kumbuyuutarka ee jimicsiga, dhammaan dhinacyada hawlgalka dab-demiska ayaa laga shaqeyn karaa, laga bilaabo habka socodka duufaanta ee weerarka dab-damiska ee diyaaradaha gubanaya, oo ay ku jiraan dhacdooyinka diyaargarowga iyo xaalado badan oo cimilo iyo xaalado aragti ah.
Sidoo kale adeegga tan iyo Oktoobar 2018 waa Rosenbauer E5000 Escape Stair. Tani waxay badaleysaa baabuurta jaranjarada ka baxda ee 2003, waxay ku saleysan tahay isku-xirka hoose (dhismaha hoose), oo u oggolaanaya ka bixidda rakaabka inay sare u qaadaan dhererka u dhexeeya 2.5 iyo 5.5 m (oo lagu qiyaaso dhinaca hoose ee albaabka). E5000 waxay leedahay shasis baabuurta oo dhan ah oo leh hawl-qabad sarreeya waxaana lagu qalabeeyaa biyaha biyaha iyo nidaamka wax-qabadka degdega ah, kaas oo fududeynaya hawlaha dab-demiska.
Tani waxay ka dhigan tahay in nidaamka ilaalinta dabka ee dhammaystiran ee Dusseldorf Airport ay ku saleysan tahay tiknoolajiyada dabka ee Rosenbauer. Goobta dab-demiska ee garoonka ayaa sidoo kale ku tiirsan baabuurta Rosenbauer si ay u ilaaliyaan dhismayaasha garoonka: laba HLF 20s ayaa shaqeynayey tan iyo markii 2010, halka mid kale loo adeegsaday Janaayo.
Garoonka Dusseldorf Airport
Garoonka Dusseldorf waa wadada woqooyiga Rhine-Westphalia ee adduunka iyo garoonka ugu weyn ee dalka Jarmalka ugu baahsan. 2017, wadar ahaan rakaab ah 24.64 million rakaab ayaa loo qabtay iyo safarrada 221,635 ayaa la sameeyey.
Waaxda dab-demiska ee garoonka ayaa mas'uul ka ah ilaalinta difaaca difaaca, oo ay ka mid yihiin gargaar farsamo iyo hawlgallada samatabbixinta. Waxay ka shaqeysaa laba xarumood oo dab damiya, gaari oo ka badan baabuurta 30, waxayna shaqeeyaan saacad kasta shaqaalaha 37 (shaqaale maalinle ah).
____________________________
Rosenbauer waa koox shirkad caalami ah oo firfircoon oo ah lamaane lagu kalsoonaan karo oo ka tirsan bulshada dab-demiska adduunka oo dhan. Shirkaddu waxay soo saartaa oo soo saartaa gawaarida, nidaamyada dab-demiska, dabka & badbaadada qalab iyo xalka telematic ee xirfadaha, warshadaha iyo adeegyada dabka iskaa wax u qabso, iyo sidoo kale rakibidda ka hortagga dabka. In ka badan 100 waddan, Rosenbauer waa shirkadda ugu weyn ee bixisa qalabka dabka adduunka oo leh dakhli ku dhow 910 3,600 milyan iyo in ka badan 31 oo shaqaale ah (sida: Disembar 2018, XNUMX).