Dakari është tubimi më i rëndësishëm dhe i vështirë në botë. Organizata është me të vërtetë e rëndësishme dhe duhet të sigurojë mbulim mjekësor në vendet e 3, në zemër të shkretëtirës. Si funksionon asistenca mjekësore?

Tubimi i Dakarit organizohet nga ASO (Amaury Sport Organisation). ASO është kompania që zotëron, harton dhe organizon tubimin e Dakar që prej vitesh. Ata janë të specializuar në ngjarjet 'jo-stadia', si tubimet ose gara çiklizmit (si Tour de France). Njohja, përgatitja dhe përkushtimi janë tiparet kryesore për të realizuar një ngjarje 6.500 km. Dhe ASO ka një ekip të realizuar nga një prej mjekëve francezë më të vlerësuar në sektorin e garës. Dakar është një përvojë fantastike edhe sepse sigurojnë një cilësi ekstreme të përgjigjes mjekësore, falë përvojës së dr. Florence Pommerie, një drejtoreshë mjekësore me shumë përvojë, e cila bie dakord për Dakar që nga viti 2006. Fillimi i karrierës së saj në shërbimin para spitalit francez, SAMU93, por dr. Pommerie është gjithashtu drejtori mjekësor Grand-Boucle që nga viti 2010.

Dr. Pommerie gjatë Dakar është Shefi i një ekuipazhi njerëzish 63 i cili është i angazhuar për të shpëtuar shoferët dhe njerëzit gjatë garës.

Çfarë lloj profesionistësh janë pjesë e ekipit të shpëtimit?

Ekipi mjekësor i Dakarit është i ndarë në dy grupe: një grup i njerëzve 26 qëndrojnë në spitalin bivaak (dy kirurgë, dy radiologë, një anesteziolog, katër aksidente dhe mjekë emergjente, disa physios, infermierë anesteziolog dhe disa logistikë).

Një ekip i dytë përbëhet nga 10 automjete 4×4 (Tango) me dy mjekë aksidentesh dhe urgjence në Bordi, nga tre deri në pesë helikopterë mjekësorë, tre fshirëse me një mjek në bord dhe një aeroplan mjekësor i pajisur plotësisht për të siguruar evakuimin mjekësor.

Ka një trajnim specifik për t'u përballur me përvojën e Dakarit?

"Jo. Ekuipazhi nuk ka nevojë për një trajnim të veçantë sepse ata tashmë janë profesionistë dhe është puna e tyre e përditshme ".

Përvoja që një mjek merr nga studimet në raste urgjente dhe zhvendosja e përditshme në një shërbim jashtë spitalit është një bazë themelore, e përpunuar nga vitet e përvojës. Duke pasur një ekuipazh të përbërë thjesht nga mjekët e urgjencës është mënyra më e mirë për të siguruar një shërbim cilësor në shpejtësi. Dakari është organizuar për ndërhyrje në terren dhe gjithashtu një pozicion i përsosur i kujdesit shëndetësor i organizuar si një Spital i vogël: kirurgji, dhoma RX, dhoma ECO dhe physios duhet të përballen - si zakonisht gjatë një konkurrence motorike - problemet kryesore që janë të lidhura me traumën dhe stresi.

NGA DAKAR: PICTURES OF A EXPERIENCE AMAZING

Shtë interesante të dini se çfarë lloji pajisje duhet të ketë në çdo njësi shpëtimi që vepron gjatë Dakarit. Ekziston diçka e veçantë që përdorni dhe që dëshironi të vini re?

Ekipi ynë operon me standardet ndërkombëtare, kështu që ne jemi të pajisur me bordi kurrizor, njësia monitoruese, Defibrillator, njësia e shpëtimit dhe njësia e kujdesit intensiv (ICU). Zakonisht kemi nga tre deri në katër helikopterë mjekësorë të përfshirë HEMS operacionet. Por ne nuk kemi pse të përballemi vetëm me sëmundje traumatike. Goditja e nxehtësisë dhe sëmundjet kardiovaskulare janë probleme të tjera të rëndësishme për t'u përballur.

Gjatë aktivitetit, a kontaktoni ose përfshini ekipin e emergjencës lokale si bombeiros ose Kryqin e Kuq, ose ju parapëlqeni të zgjidhni një shërbim privat nga mesi juaj?

Po, ne gjithmonë kontaktojmë dhe përfshijmë ekipet lokale të emergjencave. Për më tepër, para tubimit ne bëjmë një reco në faqen e vizituar të gjitha institucionet lokale mjekësore në mënyrë që të jenë të sigurt se ne kemi gjithçka që na nevojitet kur vjen skena. Gjithmonë kërkojmë një skaner dhe një njësi të sigurtë të rimëkëmbjes.

GPS, Iritrack, legjendat: këshilla të tjera rreth Dakarit

Një pjesë tjetër themelore e Dakar në trajtimin mjekësor ka të bëjë me komunikimin: gjatë Rally ka njerëz nga e gjithë bota që flasin gjuhë shumë të ndryshme. Specialist në equipe që vjen nga Franca, Italia, Anglia, Japonia, Rusia, Argjentina, Kili, Peruja ndër të tjera. Dakar është gjithashtu më i rëndësishmi për këtë: një përvojë kaq e lidhur me stresin ndihmon profesionistët të kujdesen nën një presion të madh. Dakar është organizata e parë që realizon një sistem të posaçëm komunikimi i cili lejon pjesëmarrësit të dërgojnë një alarm GPS, për të filluar aktivitetin e shpëtimit. Pilotët kanë mundësinë për të vendosur një të thjeshtuar përzgjedhje, me një sinjalizim blu, të verdhë ose të kuq, në rast të kushteve jashtëzakonisht të vështira mjekësore. Butoni blu është për komunikim direkt me personelin mjekësor. Butoni i verdhë është për të njoftuar selinë se një konkurrent tjetër është në situatë jo kritike. E kuqja është për gjendje të rëndë. Kjo do të thotë një fluturim i menjëhershëm për ekuipazhin e parë HEMS në gjendje të ngrihet.

Iritrack drejtpërdrejtë lidh drejtimin mjekësor, stafin mjekësor të rrugës dhe selinë franceze. Gjithashtu nëse automjeti nuk ka dërguar pozitë ose nuk shfaq një ndalesë të pazakontë, filloni komunikimin dhe hapni një dërgim për dërgimin e ekuipazhit.

Arsyeja kryesore që e bën dr. Pommerie kaq të veçantë dhe të vlerësuar nga pilotët është se ajo mund të sigurojë një kohë reagimi urban gjatë një garë 6500km shkretëtirë. Mesatarja e një ndërhyrjeje është rreth njëzet minuta. Dhe koha e evakuimit është e ngjashme, sepse nuk ka vetëm spital primar në terren, por edhe spitalet e specializuara gati pista.

Këto janë kryesisht informacione rreth Sistemit Mjekësor të Dakarit, të cilat nuk duhet të përballen me aktivitetin normal, dhe ... njerëzit normalë! duke u kujdesur për një kalorës ose një shofer nuk është e lehtë. Online ka shumë legjenda dhe histori, por disa prej tyre janë me të vërtetë mbresëlënëse. Për shembull në "Zero në Gjashtëdhjetë: Një aventurë Dakar"Nga David Mills, ju mund të lexoni rreth XY-së që vazhdon në garën për tre ditë me një "dore të lënduar" para se të shkoni në qendrën mjekësore. Ai shkon duke kërkuar një stabilizim më të mirë për dore, sepse ai e fiksoi atë me një shishe plastike koks, për të vazhduar garën dhe kjo nuk funksionon mirë. Natyrisht drejtimi mjekësor nuk i lejoi kalimtarëve të vazhdojnë dhe ai duhet të tërhiqet.

Kush guxon të marrë pjesë në këtë aventurë të pabesueshme e di se ka profesionistë me kompetencë, pasion dhe përvojë. Ata e dinë se çfarë duhet të bëjnë në çdo situatë dhe janë të aftë për të bërë vrapuesin në gjendje të bëjnë atë që duan: duke përfunduar Dakarin, një qëllim jo për të gjithë.