ДЦНС и Аирбус Хелицоптерс удружили снаге како би дизајнирали будући тактички ВТОЛ дроне систем Француске морнарице

Парис, КСНУМКС оцтобре КСНУМКС - ДЦНС, свјетски лидер у поморској одбрани, и Аирбус Хелицоптерс, водећи свјетски произвођач хеликоптера, удружују снаге у дизајнирању будуће тактичке компоненте француског поморског зрачног беспилотног летјелица (Системе де Дронес Аериенс де ла Марине - СДАМ) програм. Удруживањем вјештина и стручности у поморској и свемирској индустрији, удруживање ДЦНС-а и Аирбус хеликоптера бит ће опремљено за рјешавање свих техничких изазова који произлазе из поморске интеграције беспилотних летјелица кроз стварање робусне системске архитектуре која се може развијати и прилагођавати свим потребама.

Десетогодишње искуство у поморској интеграцији аеродрома

За ДЦНС, беспилотне летјелице су борбени систем; њихове мисије надзире систем борбеног управљања сваког брода, обезбеђујући повећану ефикасност у реалном времену у циљу подршке поморским операцијама. Понудајући истинску тактичку предност, друм ВТОЛ (Вертицал Таке Офф анд Ландинг) је органска компонента ратних бродова и повећава оперативни потенцијал морнаричких снага.

Генерални директор ДЦНС Херве Гуиллоу је рекао: "Наставићемо са иновацијама у овим областима и дроновима омогућавамо да извршавају све комплексније мисије на већим раздаљинама и временским оквирима у интероперабилном окружењу уз повећану дигитализацију ресурса. Таква дигитализација зависи од покретања решења за сајбер-безбедност која нуди бољу заштиту података и комуникација између беспилотних летелица и бродова. "

Улога ДЦНС-а у партнерству ће бити дизајнирање и снабдевање цјеловитог војног система ВТОЛ-а. ДЦНС ће дизајнирати и развити решења за бродско функционисање и интеграцију дрона, укључујући спецификацију и валидацију корисних података и веза за пренос података. ДЦНС ће такође производити систем мисије дроне, који ће омогућити управљање његовим радом у реалном времену и омогућити његову корисну контролу кроз систем борбеног управљања.

Током протеклих десет година, ДЦНС је успешно надгледао Француску агенцију за набавку наоружања (ДГА) и главну студију и пробне програме Француске морнарице, која послује самостално и у партнерству. Током процеса, Група је стекао кнов-хов који је јединствен у Европи и поседује рјешења за интеграцију аеродонских дронских система у ратне бродове или омогућавање њиховог рада на бродовима. Ова решења су тестирана на мору.

ВСР КСНУМКС: вишеслојно и робусно решење

Разноврсну и приступачну платформу, ВСРКСНУМКС је развио Аирбус Хелицоптерс са циљем да војним купцима обезбеди решење које користи пробни и тестирани цивилни зракоплов и погодује најбољу могућу равнотежу између перформанси, оперативне флексибилности, поузданости и оперативних трошкова. Уз помоћ аутономних технологија летења који су тестирани од стране Аирбус Хелицоптера кроз низ демонстрационих програма, ВСРКСНУМКС је изведен из лаког цивилног хеликоптера Цабри ГКСНУМКС (развијен од стране компаније Хелицоптерес Гуимбал), који је доказао своју поузданост и ниске оперативне трошкове у услуга.

Према условима партнерства, Аирбус Хелицоптерс ће бити одговоран за пројектовање и развој ВСРКСНУМКС-а, као и разне технологије потребне за обављање аеродинамичких радова, као што су веза са подацима, корисна оптерећења и могућност "видјети и избјећи" интеграција у ваздушни простор.

"Ротирајућа крила ће одиграти пресудну улогу у сутрашњим ваздухопловним и морским позориштима, обављавајући улогу окретног ока и продужавајући покривеност површинских пловила преко хоризонта", рекао је извршни директор компаније Аирбус Хелицоптерс Гуиллауме Фаури. "Ово партнерство ће видети Аирбус хеликоптере своје искуство у вертикалном летењу и аутономним технологијама летења са вјештинама које има ДЦНС у морнаричким борбеним системима, омогућавајући нам да одговоримо на настајуће потребе наших купаца."

Захваљујући спецификацијама ВСРКСНУМКС-а, систем има супериорне перформансе издржљивости и корисне перформансе у било ком упоредном систему који се до сада користи. Уређај нуди велике могућности са малим димензијама и логистичким отисцима, што резултира мањим одржавањем и директном интеграцијом у широк спектар површинских посуда.