Претрага и спашавање у Кини: прво хибридно-електрично пловило за хитне случајеве

Прво хибридно-електрично спасилачко пловило изграђено у Кини како би се обезбедила одрживост.

Прво хибридно бродско спасилачко пловило изграђено у Кини покреће АББ-ове технологије мост-до-пропелера, укључујући Азипод® електрични погон, систем за складиштење енергије и најсавременија решења за аутоматизацију и контролу која додатно оптимизују оперативну ефикасност.

Хибридно-електрични спасилачки брод за одрживост - Успешно стварање у Кини

Брод бродоградње Хуангпу Венцхонг, успешно испоручен Управи за поморску безбедност (МСА), Схензхен, брод дужине 78 м биће распоређен за пружање хитних реакција на мору и извођење спасилачких операција. Схенхаи 01 се може у потпуности напајати батеријама до три сата рада, што је посебно важно за безбедне акције спасавања у подручјима погођеним опасним гасовима.

„Као прво кинеско дизајнирано и изграђено хитно спасилачко пловило, Схенхаи 01 сврстава се у ред технолошки најнапреднијих бродова широм света“, рекао је г. Ксиубин Гуо, заменик генералног директора Управе поморске безбедности Шенжен. „АББ је водећи добављач интегрисаних решења, посебно за напредна и сложена пловила. Веома нам је драго што је први пројекат између МСА и АББ Марине & Портс постигао тако велики успех. “

„Поносни смо што доприносимо овом референтном пројекту“, рекао је Алф Каре Аднанес, генерални директор АББ Марине & Портс Цхина. „Овај пројекат означава прву испоруку нашег система за складиштење енергије у Кини и била ми је част радити с таквим напредним бродовласником и двориштем од цртаће плоче па све до испоруке пловила.“

 

Снага, сигурност и одрживост: главна тема новог хитног спасилачког брода из Кине

Подешавањем напајања управљаће АББ-ов интегрисани систем управљања енергијом и енергијом (ПЕМС ™), који ће оптимизовати потрошњу енергије на броду. Систем контролише три комплета дизел генератора и два комплета литијумских батерија укупног капацитета 1680кВх. Систем ПЕМС ™ не само да повећава перформансе електране на броду и ефикасност дизел мотора, већ такође подржава рад без емисије штетних гасова у потпуно електричном режиму.

Брод се напаја двоструким Азипод® електричним погонским јединицама комбиноване снаге 6 мегавата. Азипод® јединице могу да се окрећу за 360 степени како би повећале окретност и оперативну ефикасност, са доказаном способношћу да смање потрошњу горива и до 20 процената у поређењу са традиционалним погонским системима вратила. Скоро три деценије, електрични погон Азипод® је покретачка снага безбедних, ефикасних и одрживих операција за широк спектар пловила. Опсег испоруке компаније АББ такође укључује систем даљинског управљања за маневрисање Азипод® јединицама са моста.

Рад Схенхаи 01-а надгледаће и подржавати стручњаци из АББ-ове глобалне мреже АББ Абилити ™ центара за сарадњу. Даљинска подршка и повезаност, заједно са напредном аналитиком података коју омогућава систем даљинске дијагностике АББ Абилити ™, додатно ће побољшати оперативну сигурност пловила и осигурати оптималне перформансе, помажући у брзом откривању и исправљању кварова на броду. Ово је посебно важно за пловила која изводе акције спасавања у удаљеним подручјима.

 

О компанији АББ Марине & Портс

АББ Марине & Портс испоручује водеће светске технологије које покрећу еволуцију одрживог бродарства.

Коментари су затворени.