У последњем периоду догодило се 4600 саобраћајних незгода изазваних злоупотребом дрога или алкохола, при чему је 1331 повређено и 26 жртава путева. Бројка је у порасту, према полицијским истраживањима.

Борба за спречавање саобраћајних незгода и, пре свега, жртава које могу проистећи из њих, укључује и борбу против употребе дрога, које у Италији процењују на тржишну вредност од око 16 милијарди евра, што је еквивалентно једној тачки БДП-а.

Гиусеппа Цассанити, председник Ассоциазионе италиана фамилиари делле виттиме делла страда Онлус (Аифвс), даје прецизан резиме ситуације у Италији од злочина на путевима и фонд за подршку онима који претрпе губитак вољене особе због несрећа или је постојао вандализам: „Гарантни фонд за жртве саобраћајних незгода је јавни фонд и има за циљ пружање подршке оним ситуацијама које настају као последица саобраћајних незгода изазваних неосигураним аутомобилима, налетим и побеглим возачима који беже не спашавајући ниједну жртву, чак и до данас , остале сличне ситуације остају неоткривене, као што су последице бацања камена са надвожњака или несреће проистекле из преласка животиње преко пута.

Кривично дело убиства на путу, “наставља председник Цассанити,„ фокусирало се пре свега на промену менталитета и културе: раније се озбиљност дела потцењивала, али сада смо почели да придајемо дужну тежину жељи да нанесемо максималну штету другом човеку.

Морамо повећати осећај одговорности јачањем поштовања закона.

Удружење наглашава да право значење Дана жртава саобраћајних незгода није једноставно сећање на оне који више нису са нама, већ промена става сваког грађанина који својим понашањем може да решава проблеме и решава их.

У борби да сви преузму одговорност, велика је посвећеност Удружења у борби за безбедност на путевима, уз употребу уређаја као што су кацига и сигурносни појасеви, заједно са елементима који су уведени у Кодекс аутопутева, попут одузимања бодова за возачке дозволе.

„Европска унија је себи поставила циљ да постигне нула смртних случајева до 2050. године, кроз међуфазе од десет година у којима ће идентификовати и применити најтачније стратегије превенције.

Међутим, у Италији нисмо постигли циљ да преполовимо број умрлих, како је потребно.

Наша земља се још увек мора потрудити, радећи пажљиво и без губљења времена. Казне за злоупотребу алкохола или дрога су строге, али још увек недостаје правилно утврђивање стварног психофизичког стања, степена активације таквих супстанци у време несреће.

„Међутим, кривица није само на грађанима који се не придржавају правила, већ и на институцијама које још увек нису довољно пажљиве на проблем у погледу координације превентивног деловања: промена менталитета мора бити системска, а ово се може догодити само ако се правила и индикације прецизних пракси израде на централном нивоу, такође с обзиром на културу правилног образовања на путевима у школама “.

Прочитајте такође:

МСФ у Бурундију, жртве несреће добијају бесплатан третман у Бујумбури

Шема хитне службе помоћи у саобраћајним незгодама

Несреће на путу: Како болничари препознају ризични сценарио?

Извор:

Агензиа Дире