Швајцарска - Трчање између дрон и хеликоптера. О чему пилот пилота мора бити свјестан?

ЛОКАРНО - Швајцарски медији пријавили су да се дроне сукобљало хеликоптером у долини Верзасца (Кантон Тичино), преко бране на КСНУМКС мају. Изгледа да је Швајцарска служба за безбедносне истраге (СУСТ) идентификовала пилота пилота, вероватно швајцарског КСНУМКС-а.

Несрећа се десила на висини КСНУМКС висока, изнад нивоа мора, преко језера Верзасца, извештава Баслер Зеитунг. Језеро Вогорно, које је створио бране Верзасца, налази се на надморској висини КСНУМКС стопала, а инцидент се одвијао око око КСНУМКС стопала, па би дроне било око КСНУМКС стопа изнад брана.

Хитрост хеликоптера би се сигурно могла сигурно вратити у базу у Лоцарно, на срећу. Хеликоптерске лопатице показивале су знаке оштећења удара, али без трагова крви, то значи да је вероватноћа да је погодила птицу нула вриједност.

Пилот пилот дроне КСНУМКС-а је пријављен Федералном заводу за цивилно ваздухопловство (ФОЦА), који се назива и Бундесамт фур Зивиллуфтфахрт (БАЗЛ), који према француском дроне мјесту, Хелимицро Можда сугерирају да је професионални оператер беспилотних летелица. Швајцарска нема посебну регулативу за комерцијалне пилоте пилота. Према ФОЦА / БАЗЛ-у, летелице које теже мање од КСНУМКС килограма могу се користити без дозволе у ​​Швајцарској, изузев у подручјима са ограничењима или зонама без летења.

Без обзира на то Швицарска правила дроне кажу да пилот мора да одржава директан контакт са ваздушним уређајем у сваком тренутку, или морају имати другу особу која може преузети контролу.

Веб страница ФОЦА / БАЗЛ-а објављује:

"Правилник се односи и на рад лаких летелица. Иако у принципу можете да летите свој дроне било где другде осим у зонама очувања природе које су приказане на посебној мапи ФОЦА ограничених подручја (РПАС Мап), и даље морате поштовати одређена основна правила. Морате одржавати контакт са својим дроном у сваком тренутку и поштовати принцип заштите приватности. Иако вам је дозвољено да управљате својим дроном изнад окупљања људи, ако изазовете несрећу, бићете одговорни за насталу штету. У случају лаке легуре, оператор је увек одговоран за њихову безбедну употребу. "

Наставите да прочитате

Коментари су затворени.