Швајцарска - Трчање између дрон и хеликоптера. О чему пилот пилота мора бити свјестан?
ЛОКАРНО - Швајцарски медији известили су да се дрон сударио са хеликоптером у долини Верзасца (кантон Тичино), изнад бране 25. маја
Чини се да је швајцарска Служба за истрагу безбедности (СУСТ) идентификовала пилота дрона, вероватно 42-годишњег Швајцарца.
Несрећа се десила на висини КСНУМКС висока, изнад нивоа мора, преко језера Верзасца, извештава Баслер Зеитунг. Језеро Вогорно створено од бране Верзасца налази се на надморској висини од 1,541 стопа, а инцидент се догодио на око 2,000 стопа, па би дрон био на око 1,640 стопа изнад бране.
Хитрост хеликоптера би се сигурно могла сигурно вратити у базу у Лоцарно, на срећу. Хеликоптерске лопатице показивале су знаке оштећења удара, али без трагова крви, то значи да је вероватноћа да је погодила птицу нула вриједност.
Пилот пилот дроне КСНУМКС-а је пријављен Федералном заводу за цивилно ваздухопловство (ФОЦА), који се назива и Бундесамт фур Зивиллуфтфахрт (БАЗЛ), који према француском дроне мјесту, Хелимицро можда сугерише да је професионални оператер дронова. Швајцарска нема посебне прописе за комерцијалне пилоте беспилотне летелице. Према ФОЦА / БАЗЛ, дронови који теже мање од 30 килограма могу се неовлашћено користити у Швајцарској, осим у подручјима са ограничењима или зонама забрањених летова.
Без обзира на то Швицарска правила дроне кажу да пилот мора да одржава директан контакт са ваздушним уређајем у сваком тренутку, или морају имати другу особу која може преузети контролу.
Веб страница ФОЦА / БАЗЛ-а објављује:
"Правилник се односи и на рад лаких летелица. Иако у принципу можете да летите свој дроне било где другде осим у зонама очувања природе које су приказане на посебној мапи ФОЦА ограничених подручја (РПАС Мап), и даље морате поштовати одређена основна правила. Морате одржавати контакт са својим дроном у сваком тренутку и поштовати принцип заштите приватности. Иако вам је дозвољено да управљате својим дроном изнад окупљања људи, ако изазовете несрећу, бићете одговорни за насталу штету. У случају лаке легуре, оператор је увек одговоран за њихову безбедну употребу. "