ХЕМС, Свисс Аир-Ресцуе (Рега) наручује 12 нових пентапала Х145 за своје планинске базе
Рега, Свисс Аир-Ресцуе, наручила је другу серију од 12 хеликоптера са пет лопатица Х145 за употребу у својим планинским базама. Они ће заменити тренутну флоту хеликоптера АВ109СП
Нова наруџбина следи први уговор за девет Х145, објављен у марту ове године.
NAJBOLJA OPREMA ZA OPERACIJE HEMS-a? POSETITE ŠTAND NA NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO
До 2026. Рега (Свисс Ресцуе Гуард) ће управљати флотом од 21 Х145 пентапала.
„Да бисмо ефикасно управљали ваздушним спасилачким службама у Швајцарској, знамо да је способност оптималног рада на висини од кључног значаја“, рекао је Бруно Евен, извршни директор компаније Аирбус Хелицоптерс.
„Х145 пентапала слетео је на Аконкагву у Чилеу, планину високу скоро 7,000 метара: ниједан други двомоторни хеликоптер никада није постигао овај подвиг.
Због тога смо посебно поносни што се Рега определила за Х145 пентапала и одлучила да од њега направи једини тип хеликоптера у својој флоти који је способан да обавља тако критичне мисије.”
„Одабиром Х145 са пет лопатица гарантујемо да Рега може да настави да пружа својим пацијентима поуздану и професионалну ваздушну медицинску негу у наредних 15 година“, рекао је Ернст Кохлер, извршни директор Реге.
Авион Х145 са пет лопатица биће опремљен најсавременијим навигационим системом, посебно прилагођеним потребама оператера, који ће побољшати могућности мисије и безбедност операција.
Систем ће користити нове карактеристике Гарминовог ГТН750 Кси система управљања летовима.
Интегрише и контролише систем са више сензора који пружа веома прецизне и поуздане навигационе могућности.
Чак и ако се ГПС сигнал изгуби, хеликоптер ће безбедно навигирати захваљујући Тхалесовом инерцијалном навигационом систему.
Ово решење ће додатно побољшати перформансе навигације у смањеним ИФР условима и омогућити да хеликоптер буде сертификован као РНП-АР 0.1, што је најпрецизнија навигациона процедура у окружењу хеликоптера.
Конфигурација такође укључује нову Винцорион дизалицу, која је сертификована на пентаплану Х145, обезбеђујући највише безбедносне стандарде.
ТЕРМИЧКЕ КАМЕРЕ ЗА БЕЗБЕДНО УПРАВЉАЊЕ ПОЖАРОМ: ПОСЕТИТЕ ШТАНД ХИКМИЦРО НА ЕМЕРГЕНЦИ ЕКСПО
Рега (Свисс Аир-Ресцуе) управља са 14 ХЕМС станица у Швајцарској
Прошле године, посаде хеликоптера су прелетеле 14,330 мисија, укључујући транспорт 471 пацијената са ЦОВИД-ом.
Нова верзија Ербасовог најпродаванијег лаког хеликоптера са два мотора Х145 додаје нови и иновативни ротор са пет лопатица авиону са више мисија, повећавајући носивост хеликоптера за 150 кг.
Једноставност новог дизајна главног ротора без лежаја такође олакшава операције одржавања, додатно побољшавајући стандардну услужност и поузданост Х145, као и побољшање удобности путовања за путнике и посаду.
Укупно је у употреби више од 1,600 хеликоптера породице Х145, укупно више од седам милиона сати лета.
Покренут са два мотора Сафран Арриел 2Е, Х145 је опремљен потпуно ауторитетном дигиталном контролом мотора (ФАДЕЦ) и Хелионик дигиталним пакетом авионике.
Укључује 4-осни аутопилот високих перформанси, који повећава сигурност и смањује оптерећење пилота.
Посебно ниска разина буке чини Х145 најтишим хеликоптером у својој класи, док је емисија ЦО2 најнижа међу конкурентима.
Прочитајте такође:
Хитна помоћ уживо још више…Уживо: Преузмите нову бесплатну апликацију ваших новина за иОС и Андроид
ХЕМС / Хеликоптерска оперативна обука данас је комбинација стварног и виртуелног
Када спашавање дође одозго: Која је разлика између ХЕМС -а И МЕДЕВАЦ -а?
МЕДЕВАЦ хеликоптерима италијанске војске
ХЕМС У Русији, Национална ваздушна амбулантна служба усваја Ансат
Спасавање хеликоптером и хитна помоћ: ЕАСА Ваде Мецум за безбедно управљање хеликоптерском мисијом
ХЕМС И МЕДЕВАЦ: Анатомски ефекти лета
Виртуелна стварност у лечењу анксиозности: пилот студија
Америчким спасиоцима ЕМС -а помоћи ће педијатри кроз виртуелну стварност (ВР)
Спасавање хеликоптера, европски предлог за нове захтеве: ХЕМС операције према ЕАСА