ХЕМС и МЕДЕВАЦ: Анатомски ефекти лета

Психолошки и физиолошки стресори лета имају многе ефекте и на пацијенте и на оне који их пружају. Овај одељак ће прегледати примарне менталне и физичке стресоре уобичајене за лет и пружити основне стратегије за превазилажење и кроз њих

Стресори животне средине у лету

Смањен парцијални притисак кисеоника, промене барометарског притиска, промене температуре, вибрације и бука су само неколико фактора стреса током лета у авиону.

Ефекат је чешћи код авиона са роторским крилима него код авиона са фиксним крилима. Од пре полетања до после слетања, наша тела су изложена већем стресу него што мислимо.

Да, осећате ту турбуленцију док се пењете изнад гребена или преко воденог пута.

Ипак, стресори о којима не размишљамо много, заједно могу имати значајан утицај не само на ваше тело већ и на ваше когнитивне способности и критичко размишљање.

НАЈБОЉА ОПРЕМА ЗА ТРАНСПОРТ ХЕЛИКОПТЕРА? ПОСЕТИТЕ СТАНДАРД НА СЕВЕРНОМ ЗИДУ НА ХИТНОМ ЕКСПУ

Следеће су примарни стресори лета:

  • У медицини летења се стално дешавају топлотне промене. Температуре смрзавања и значајна топлота могу оптеретити тело и повећати потребу за кисеоником. За сваких 100 метара (330 стопа) повећања надморске висине долази до смањења температуре за 1 степен Целзијуса.
  • Вибрације додатно оптерећују тело, што може изазвати повећање телесне температуре и умор.
  • Смањена влажност је присутна док се удаљавате од површине земље. Што је надморска висина већа, то је мање влаге у ваздуху, што временом може изазвати пуцање слузокоже, испуцале усне и дехидрацију. Овај стресор се може погоршати код пацијената који примају терапију кисеоником или вентилацију са позитивним притиском.
  • Бука из авиона, опрема, а пацијент може бити значајан. Просечан ниво буке хеликоптера је око 105 децибела, али може бити и гласнији у зависности од типа авиона. Нивои звука преко 140 децибела могу довести до тренутног губитка слуха. Стални нивои буке преко 120 децибела такође ће довести до губитка слуха.
  • Умор се погоршава услед недостатка мирног сна, вибрација авиона, лоше исхране и дугих летова: 1 сат или више у авиону са роторским крилима или 3 или више сати у авиону са фиксним крилима.
  • Гравитационе силе, негативне и позитивне, изазивају стрес за тело. Овај стрес је само мала сметња за већину. Међутим, акутна стања се погоршавају код критично болесних пацијената са смањеном срчаном функцијом и повећаним интракранијалним притиском са гравитационим ефектима полетања и слетања и изненадних промена у лету као што је губитак висине услед турбуленције или наглих окрета.
  • Треперење Вертиго. Флигхт Сафети Фоундатион дефинише вртоглавицу као „неравнотежу у активности можданих ћелија узроковану излагањем нискофреквентном треперењу или треперењу релативно јаког светла“. Ово је најчешће резултат сунчеве светлости и окретања лопатица ротора на хеликоптеру и може утицати на све у авиону. Симптоми могу варирати од нападаја до мучнине и главобоље. Људи који имају историју напада треба да буду посебно опрезни ако раде са роторским крилом.
  • Испарења горива могу изазвати мучнину, вртоглавицу и главобољу са значајном изложеношћу. Водите рачуна о својој локацији на писти или хелиодром током допуњавања горива у авион.
  • Време првенствено узрокује проблеме са планирањем лета, али може довести и до здравствених проблема. Киша, снег и муње могу да изазову опасности док сте на лицу места или се припремате за лет. Екстремне температуре и залијевање одеће такође могу допринети стресу.
  • Анксиозност позива, време лета током неге болесног пацијента, па чак и сам лет могу изазвати претерани стрес.
  • Ноћно летење је опасније због ограничене видљивости чак и уз помоћ наочара за ноћно гледање (НВГ). Ово захтева доследну свест о ситуацији, што може повећати умор и стрес, посебно на непознатом терену.

Лични и психолошки стресори: људски фактори утичу на толеранцију стресора лета

Мнемонички ИМ САФЕ се обично користи за памћење штетног ефекта лета на пацијенте и пружаоце услуга.

  • Болест има везе са вашим благостањем. Одлазак на посао болестан ће значајно додати стрес вашој смени у ваздуху и угрозити квалитет неге коју пружате и безбедност тима. Лекар мора да вам дозволи да се вратите да летите.
  • Лекови могу изазвати одређене нежељене ефекте. Познавање начина на који ће ваш прописани лек реаговати на ситуације током лета је од суштинског значаја и може направити значајну разлику у борби против стресора током лета.
  • Стресни животни догађаји као што је недавни прекид везе или члан породице у болници могу и директно ће повећати ваш стрес на послу. Брига о себи је од суштинског значаја пре него што се бринете о другима у каријери са тако високим стресом. Ако ваша глава није на правом месту, право место за вас није у ваздуху.
  • Алкохол може бити уточиште за неке јер се сусрећу са стресом на послу. То је привремено решење за дугорочни проблем. Ефекти алкохола након интоксикације могу и даље смањити перформансе и довести до забринутости за безбедност чак и ако нисте клинички интоксикирани. Такође утиче на способност вашег тела да се бори против инфекције и болести.
  • Умор је резултат смена уназад и изложености горе поменутим стресорима везаним за лет. Знајте своје границе и никада не захтевајте више него што знате да можете да поднесете.
  • Емоција је нешто са чиме се свако понаша другачије. Сви имамо емоције и сви их различито изражавамо у зависности од околности. Знати како емоционално реаговати може или ескалирати већ стресну ситуацију или је смирити од љутње до туге. Одржавање емоција током лета није само важно већ и очекивано. Ви сте професионалац и требало би да се понашате на тај начин, стављајући своју екипу и свог пацијента изнад својих осећања.

Простор и ресурси

За разлику од тла хитна помоћ, типична хеликоптерска јединица хитне медицинске помоћи има врло мало простора када су сви чланови посаде укључени одбор а пацијент је правилно оптерећен.

Ово само по себи може изазвати анксиозност у већ стресној ситуацији.

Разумевање просторних ограничења авиона је важно.

Већина услуга може да носи неку од најнапредније опреме која је доступна у прехоспиталном окружењу, као што су лабораторијске машине за негу, транспортни вентилатор и ултразвук.

Неки чак могу да транспортују пацијенте са екстракорпоралном мембранском оксигенацијом (ЕЦМО)!

Ове ставке су фантастична средства, али њихово коришћење и праћење може додати стрес целој једначини.

Прочитајте такође:

Хитна помоћ уживо још више…Уживо: Преузмите нову бесплатну апликацију ваших новина за иОС и Андроид

Спасавање хеликоптером и хитна помоћ: ЕАСА Ваде Мецум за безбедно управљање хеликоптерском мисијом

МЕДЕВАЦ хеликоптерима италијанске војске

ХЕМС и Бирд Стрике, хеликоптер погођен вром у Великој Британији. Слетање у случају нужде: Оштећено ветробранско стакло и лопатица ротора

Када спашавање дође одозго: Која је разлика између ХЕМС -а И МЕДЕВАЦ -а?

ХЕМС, Које врсте хеликоптера се користе за спашавање хеликоптера у Италији?

Хитна помоћ у Украјини: из САД, иновативни систем за спасавање ХЕМС Вита за брзу евакуацију повређених људи

ХЕМС, Како хеликоптерско спасавање функционише у Русији: анализа пет година након стварања сверуске ескадриле медицинске авијације

Извор:

Медиц Тестс

можда ти се такође свиђа