Хитна помоћ за мотоцикле део је медицинске службе спасавања у Италији од 2016. Решење за брзо реаговање у хитним случајевима за природне резервате и обална подручја заједно са лекарима и медицинским сестрама.

МТС - ово је име компаније - створен је за рад на терену са конкретним одговором да би пружио „Хитне здравствене услуге у удаљеним областима“. Снабдели су мотоцикл хитна помоћ, сертификовано и одобрено према италијанском Министарству саобраћаја као мотоцикл за хитну медицинску помоћ. То је први пут да италијанске власти прихватају то решење за операције изван урбаних подручја.

Хитна помоћ мотоцикла је модел КТМ СМТ 990, опремљен и постављен за превоз електро-медицинских и медицинских уређаја. Дизајн бицикла омогућава прилагођавање његовог рада различитим конфигурацијама: транспорт крви, санитетски транспорт, први одговор БЛСД-а или - на крају - поставку за рад са медицинском сестром и лекаром.

Како функционише пројекат хитне помоћи за мотоцикле?

Пројекат је развијен за употребу мотоцикла као возила хитне помоћи као средишта медицинске помоћи у ванболничким ситуацијама. Медицинска помоћ у удаљеним окрузима решава два проблема:

• Возила која "могу" транспортовати пацијенте су спори и гомила
• Возила која "не могу" транспортовати пацијенте су брза, али немају простора

Разлог због кога је дошло до потребе хитне помоћи за мотоцикле је због неекономске одрживости италијанског система за насељена подручја. Постоје два супротна аспекта планирања другачијег типа возила уместо класичне напредне амбуланте са лијечницима и медицинским сестрама:

1. Скраћено радно време (неколико интервенција током смене значи нижи квалитет услуга);
2. Непосредна подршка и напредна евалуација за пацијенте класификоване као жуто-црвени кодови;

Та дихотомија ризикује да буде нерјешива и, у сваком случају, без обзира на избор, бити сувише скуп или тешко одржати од стране јавности. Неопходно је постићи компромис између ова два екстрема, процјењујући и економски утицај и ефикасност третмана.

Потребно је радити на два фронта како би пронашли одрживо рјешење:

1. Прво, повећајте санитарна возила како бисте побољшали радну тежину ових стручњака, како бисте избјегли "губитак" ресурса без тога што би довело до кашњења у доласку на сцену (Концепт "брзине" спасавања често збуњен са "брзином" спашавања);
2. Друго, смањите трошкове оптимизацијом ресурса. Материјал који истиче без коришћења због превеликог броја "санираних станица" (пребацивање на предболничку службу исти контролни систем као болнички одјељак);

У овом тренутку можете изабрати возило посвећено здравственој заштити без могућности пријевоза пацијената, повређених или болесних. Може бити четвороточка (медицински ауто / болнички ауто) или двоточкажни (медицински мотор за бицикле / болнички мотор), ау оба случаја трчање у здравствену мрежу ради уштеде времена и спашавања живота на територији.

Предности и недостаци парамедицинских аутомобила?

Избор у овом тренутку је тежак. МРВ на аутомобилима има високу цену за полуопремљено возило, у просеку> 30,000 ЕУР. Поред тога морате инсталирати скупу електромедицинску опрему. „Неопходност“ просторија довољно великих за одлагање није заборавна.
Имаћете сасвим "аутономни" тим за терапију пацијентима, а ви ћете требати долазак хитне помоћи само да пацијент пренесете у болницу.

Аутомобил хитне помоћи који не превози са медицинском сестром и лекаром одбор је „одлично“ решење међу здравственим подршкама које прехоспитални систем може да понуди пацијенту. Али то је висок трошак у смислу запосленог, обуке и опреме. Из тог разлога, Обично, ЕМС смањује број потребних радних станица продужујући радијус путовања, излажући (не ретко) пацијенте на опасна одлагања. Такодје, овакав тип спасилачког возила пронађе практичне потешкоће да достигне циљ са одговарајућом брзином када мора путовати у тешким путевима са значајним ризицима и у сваком случају великим акцентом посаде (центар града, обала мора у љето, удаљени региони, груби пут). Аутомобил са медицинским одговорима са доктором и "возач првог одговора" на броду смањује оперативне здравствене способности посаде, али смањује трошкове у односу на претходно возило. Одржава непромењене све логистичке потешкоће и ризике везане за сезонски и градски саобраћај.

Хитна помоћ за мотоцикле - Предности и недостаци?

Почетна инвестиција за најнижу куповину: у просеку КСНУМКС, поред трошкова за електромедицинску опрему која ће бити мање битна, за мање складиштење мотоцикла. Такође можете да припремите различите кутије и торбе за које можете да поставите додатне заштитне мере за напредну негу. У овом случају је неопходна већа интеграција са мрежом хитне помоћи (резерве кисеоника у случају администрације ЦПАП-а; имобилизација уређаји, искључујући Т-под; итд.)

 

Хитна помоћ медицинске / медицинске сестре за мотоцикле

Ово решење се чешће користи са једним бројем провајдера који такође вози возило. Доктор, медицинска сестра или Болничар морају имати наменску возачку дозволу и обуку сигурне вожње. Овај систем испада најјефтинији уз одржавање високог квалитета рада здравственог радника на сцени. Једном када достигне „циљ“ у зависности од тежине пацијента, здравствени радник може ући у амбуланту да настави лечење до болнице. Границе овог решења представљене су потребом да поседују наменску возачку дозволу и посебну обуку за безбедну вожњу од стране медицинског / сестринског особља. Даљње ограничење представља чињеница да једном када се укрцате у возило хитне помоћи, медицинска опрема оставља бицикл без надзора. Потребно је обезбедити систем за који ће амбулантни бицикл пратити санитарне услове како би одмах по завршетку нужде постао оперативан.

Медицински / болнички мотоцикли са пилотом и здравственим радницима као путником.
Ова врста спасавања повећава трошкове (текуће издатке) у односу на претходни и, међутим, не смањује капацитет транспорта материјала потребног за хитно спасавање. За здравствено особље је потребна посебна обука за безбедан транспорт у покрету. Међутим, техничка припрема и здравствена подршка јахача остају неопходни медицинском професионалцу. Ово решење не поставља никаква ограничења и стога представља идеју коју треба узети у обзир у случају да лекар мора да иде са пацијентом приликом пријема у болницу. Емергенци Роом.

 

Хитна помоћ мотоцикла БЛСД првог лица

Ова врста спашавања смањује трошкове (текуће трошкове) у поређењу са претходним рјешењима, јер се љекарски спасилац може извући из удружења волонтера. Спасилац мора да добије одговарајућу обуку за безбедан превоз мотоциклом. Ово решење, међутим, не смањује капацитет за транспорт материјала који је потребан за брзо спасавање, и обратно смањује оперативну способност рељефа (без медицинске сестре-ЕМТ на фронту).

За бољу панораму решења, као референтни чинимо неки историјски корак:

од КСНУМКС Аустралија је прво тестирао амбуланту за мотоцикле, а потом применио систем који подразумијева кориштење двокрилног возила за спасавање. Ово возило проналази све већу примену у великим саобраћајним областима широм света (Лондон, Њујорк, Бостон, Копенхаген итд)

Технологија све више чини доступним мале уређаје са лакоћом употребе, одличним интерфејсом квалитета/цене који експоненцијално проширује рад индивидуалног здравственог и/или спасиоца у хитним случајевима прије болнице. Да поменемо неке: екстра компактни дефибрилатори, монитор за проверу виталних параметара, механички масажер срца, ултразвук на длану, преносиви вентилатори, И/О комплет за инфузију, Тоурникует и завоје.

Служба хитне помоћи на територији УСЛ-а у Тоскани (којој претходи студија изводљивости) употребом моторног возила као средства за спас би била идеално решење љети у областима које јако загуше туристи (као што су острво Елба и обално област Вал ди Цорниа) и у свим оним случајевима у којима саобраћај може постати гужви због повећања људи током лета. У тим ситуацијама, између осталог, у летњим месецима више неће бити потребно наћи друге здравствене раднике, јер посада може бити иста као и санитетски аутомобил који се користи у зимским месецима, а који је подељен на два (медицинско-мотоцикл и моторна нега).

Штавише, употреба ове врсте возила у природном окружењу са ограниченом популацијом на огромним подручјима такође може побољшати време доласка и поштовање стандарда „Златног сата“, без неприкладног активирања ХЕМС посада.

 

РЕАД АЛСО

Уганда за трудноћу Бода-Бода, таксији мотоцикала који се користе као хитна помоћ за мотоцикле како би спасили животе жена у порођају

Спенцер Индиа покреће аутомобилску амбуланту, чинећи први одговор бржим него икад

Хитна помоћ мотоцикла: Возачи крви, Једноставно волонтери