У овом месецу је успешно завршен нови и невероватан тест: нови аутоматизовани, летећи хитна помоћ завршио први самостални лет. Ово представља потенцијално решење за изазовне мисије трагања и спасавања.

Оваква врста уређаја могла би бити врло корисна у извршавању мисија на неравном терену или у борбеним и шкакљивим зонама. Хеликоптери генерално тренутно нуде најбољу опцију транспорта у већини случајева, али им требају чиста подручја за слетање, ау случају ратних зона хеликоптери теже привлачењу непријатељске ватре. Израелска компанија Урбан Аеронаутицс требало је да заврши а тест лета за роботско летеће возило што би једног дана могло да иде тамо где хеликоптери не могу.

Аутономно возило дизајнирано је да на крају превози људе или опрема (што се огледа у њеном ранијем називу, АирМуле) без људског пилота одбор.

Урбан Аеронаутицс потврдио је да је тест био "значајно постигнуће за студента пилота, људског или нељудског", и изјавио да је компанија "поносна" на перформансе возила.

Корморан, име летеће амбуланте, користи ваздушне вентилаторе, а не пропелере или роторе. Ови вентилатори су ефикасно заштићени ротори, што значи да авион не треба да брине да ли ће налетети на зид и оштетити роторе. Друга група навијача покреће возило напред, према Урбан Аеронаутицс.

Роботски летач се у потпуности пиљи ласерским висиномерима, радарима и сензорима. Систем је довољно "паметан" да се исправи када направи грешке, кажу званичници компаније. Погледајте видео испод, објављен од стране Урбан Аеронаутицс. Овдје корморант покушава да слети, заустави се и затим исправи свој положај за спуштање.

Компанија гарантује да возило има систем за доношење одлука који може да утврди шта да уради ако се улази са сензора на неки начин искључе. Ако корморант открије потенцијални проблем, роботски мозак дрона може да одлучи шта да ради: идите кући, слетите и сачекајте још инструкција, или покушајте другачију путању лета.

Међутим, Урбан Аеронаутицс још увијек треба да усаврши неке дијелове технологије. Као прво, пробни лет није био дуг, трајао је само минут или два. Иако је терен био неправилан (као у, а не потпуно раван), још увијек је био отворено поље без икаквих стварних препрека на обје стране. Даља тестирања ће побољшати како глатко зракоплов иде од полетања до равног лета и повећава брзину и маневарску способност, наводи се у саопштењу компаније.

АирМуле - пише на својој веб страници Урбан Аеронаутицс - нуди пријеко потребне могућности хитним службама у рутинским свакодневним операцијама, као иу најзахтјевнијим ситуацијама као што су земљотреси и поплаве. Способност брзе испоруке воде, хране и медицинских потрепштина директно погођеном становништву - без обзира колико били изоловани - спасиће животе. Током нуклеарних, биолошких или хемијских ванредних ситуација, АирМуле нуди могућност трансформативне процене и реаговања. Свакодневне могућности вишеструких мисија (електричне мреже, инспекција мостова, прскање пољопривреде, подршка нафтној платформи да поменемо само неке) чине АирМуле исплативим додатком било којој комерцијалној флоти хеликоптера.

АирМуле опремљен као тактички беспилотни ваздушни систем (УАС) може помоћи борцима да поврате суштинску предност омогућавајући прецизну логистичку подршку од тачке до тачке и ЦасЕвац решења у борбеним условима који су све несклонији конвенционалном роторском приступу. Данашње сукобе све више дефинишу побуњеници чија су ратишта по избору градови, села и друга окружења која су неприступачна за хеликоптере. Конвоји за опскрбу и медицински тимови који улазе на ове локације трпе смртоносне пријетње за разлику од оних које су биле у прошлости.

Маневрисање, мали визуелни отисак АирМуле-а, низак ниво шума и смањени радарски и ИР подаци нуде невидљиву предност која у великој мери побољшава његову ефикасност и преживљавање у овим окружењима. Неуспоредиво време за циљање с невиђеном способношћу ЦасЕвац-а при повратку нуди потенцијал за спас живота. Једноставност дизајна без сложене цикличне главе ротора значи високу поузданост и ниске оперативне трошкове