Да би омогућило ефикасну и равноправну мобилност унутар и око Рамале, палестинско Министарство саобраћаја, у сарадњи са ОРИО (канцеларија холандске владе за развој инфраструктуре), покренуло је пројекат аутобуског система Западне обале.

Кроз њу град настоји да обнови и одржава возни парк Западне обале, укључујући развој БРТ (Бус Рапид Трансит) компоненте.

Иницијатива може утицати на 1.4 милиона становника.

Три главна стуба програма су: надоградња физичке инфраструктуре аутобуског система (наиме, изнајмљивање нових аутобуса оператерима, изградња објеката за одржавање и складиштење); увођење накнада за закуп аутобуса дизајнираних да побољшају одрживост сектора; и дефинисање јасних стандарда услуга за аутобуске компаније.

Иницијатива се бави неколико изазова одједном, укључујући пружање економичнијих услуга крајњим корисницима, истовремено стварајући више могућности за запошљавање у транспортној индустрији.

Кључна разматрања ће укључивати пружање једнаког приступа, посебно рањивим популацијама; осигуравање флексибилности и сувишности система који смањују прекиде; и разумевање могућих последица за постојеће заједничке такси превознике у Рамали.

Пројекат такође има потенцијал да ојача Рамаллахов пројекат EU стандарди перформанси, побољшање безбедности за возаче и смањење емисија стакленичких гасова и загађења животне средине у целини.

Пројекат је тренутно у фази изводљивости, коју проводи Свјетска банка, са 80% трошкова које финансира холандска влада, а 20% палестинска управа. Процењује се да ће коштати 20-50 милиона долара током 1-3 године.

Прочитајте такође:

ЕМТ, Које улоге и функције у Палестини? Каква плата?