Är du säker på att du vet hur man hoppar av ambulansen?

Under åren har för många räddare dött nära ambulanser, bara för att de stod i ett osäkert område vid fel tidpunkt. Den första regeln för första svarare och räddare är naturligtvis säkerhet. Så intervjuade vi en akut instruktör för säker körning.

En ambulans parkerade trettio meter långt från olyckan, fordonet vände 45 grader till drivaxeln, ratt, handbromsen drog och nödlampor tänd. Vad är så viktigt och sant med den här meningen? Stefano Balboni, en akutmedicinsk säker körning instruktör svarar på våra frågor!

Ämnet är mycket viktigt. Ofta underskattas det och framför allt måste det analyseras tillräckligt i varje enskild situation. Med andra ord, miljösäkerhet för nödläget får inte vara sådana endast vid ingripanden mot trafikolyckor, men när det är nödvändigt med ett oregelbundet stopp för att besättningen ska kunna utföra aktiviteterna.

Räddningsfordonet måste alltid vara tydligt synligt och positioneringen måste utföras på ett sådant sätt att det är själva fordonet som skyddar personalen från alla andra trafikanter som frånvarande medvetet tappar kontrollen över sina fordon och orsakar en olycka.

Samarbetet med polisen och brandkårerna är avgörande för att garantera ett säkert ingripande i trafikolyckor. Foto från “mirror.co.uk”

Parkering framför patientens hus

Stoppet måste huvudsakligen utföras i alla privata områden, med hänsyn till patientens integritet, liksom att försöka att inte parkera under solen på sommaren (även om man lämnar motorn igång med luftkonditioneringen är det fortfarande en höjning av temperaturen på grund av överhettningen av lakan och på glasytan), undvik vidare att ambulansavgaserna kan komma in i patientens hem

Om det är viktigt att lämna fordonet på vägen, vi måste tänka på att ambulansen måste vara tydlig till andra förare. När ambulansen är placerad efter en svängning är det nödvändigt att öka alla försiktighetsåtgärder för att göra den mycket synlig, inte bara för bilar utan även för motorcyklister, skotercyklar eller cyklar.

Parkering i ett trafikscenariot (utan närvaro av polisen)

Korrekt parkering av nödfordonet på plats som skyddssköld kan rädda många liv.

Positioneringen av en nödfordon nära en trafikolycka är föremål för polisens närvaro eller frånvaro och bedömningen av miljöscenariot. Under tillvägagångssättet måste den första responderen eller paramedikern som kör ambulansen observera, inte bara själva scenen utan också de andra besättningsmedlemmarnas beteende. Det betyder att det är säkert att kontrollera scenariot när det gäller eventuell förekomst av brandfarliga vätskor eller inblandade fordon transportera farligt gods, i detta fall, stanna på säkert avstånd - långt över de trettio meter som nämns ovan - med hänvisning till Kempler-kod och om du inte är säker på det, skicka en begäran om support till Brandkår. Samma beteende bör tillämpas i händelse av att ett fordon i lågor eller högspänningsstolpar faller.

I händelse av att det är möjligt att ingripa direkt är det nödvändigt att på lämpligt sätt bedöma vilken typ av trafik som finns och alltid betrakta som huvudregel att ambulansen måste fungera för att skydda besättningen under räddningsmanövrar. Detta händer oavsett om en "säker" positionering kan orsaka viss obehag för normal vägtrafik.

I händelse av att åtgärder vidtas, till exempel i en gammal stadskärna, med trafik begränsad till endast godkända fordon (t.ex.: ZTL) som kör vägen med mycket låg hastighet, kan till och med vara mindre än de nämnda 30-mätarna optimal säkerhet. Situationen är annorlunda om interventionsscenariot är på huvudvägarna. Här ska antagandet ”minst 30 meter” utvärderas utifrån ögonblickens faktiska förhållanden, kopplade till aspekter som medelhastighet för fordonets körning, vägytan, sikt också kopplat till atmosfäriska medel.

I huvudsak, ambulansen måste placeras "minst trettio meter avstånd" så att den kan fungera som en sköld för driftspersonal. Den måste placeras kl 45 grader från normal vägaxel för att bli mer synlig och på ett sådant sätt att i händelse av en kollision inte detta blir en kula mot de räddade räddarna.

När det gäller interventionen på en motorväg, det viktigaste steget för att ta delar informationen med lagstiftning och - så småningom - motorvägsföretaget. Det är alltid viktigt att tänka på det på motorvägar om ambulansen ensam stannar på en körfältspeciellt vid förbikoppling av körfält ger ambulansen inte tillräckligt skydd för besättningen och därför är det alltid tillrådligt att få hjälp av polisbesättningen och motorvägsföretaget innan du går av nödfordonet.

I alla scenarier måste avstigning från nödfordonet endast ske efter godkännande av första responderens eller paramedicern som står vid ratten.