Hur viktig är snabbheten i en nödsituation? I vissa överbelastade områden passar konventionella ambulanser inte särskilt bra för att tillhandahålla akutvård av många skäl. Lösningen är motorcykelambulansen.
Så hur får man en snabbare responstid? Magen David Adom har testat i flera år en lösning baserad på Piaggio Mp3 500-motorcykeln ambulans, och det fungerar mycket bra.
Finns det något sätt att minska ambulansinterventionssvaret? I Israel tror Magen David Adom det. Men vem är den Magen David Adom? MDA är en internationell icke-statlig organisation som finns i 120 år. Det är medlem i International Federation of Röda Korset och Röda Halvmåneföreningarna, och många av föreningens komponenter är frivilliga.
I Israel har de mandatet att tillhandahålla prehospitaltjänster till alla medborgare i landet genom att hantera EMS-nummer 101. MDA: s uppgift i Israel är verkligen enkel: ge korrekt medicinskt svar till alla patienter som är i behov i hela det israeliska territoriet, på bästa sätt de kan och så snabbt som möjligt. MDA ansvarar också för att hantera den nationella blodbanken.
"Magen David Adom är överallt i Israel", sa Ekonomidirektör för Magen David Adom, Alon Fridman. "Den huvudsakliga kärnan i vår verksamhet är EMS-tjänster, som vi gör genom 130 stationer över hela landet, med 1300 ambulanser (cykel och vanliga) och mer än 500 motorcyklar".
Hur MDA kan nå en patient på ungefär 4 minuter i stadsområdena?
"Vi har en snabb reaktion på nödsamtal tack vare det mycket högteknologiska systemet som vi har genomfört under de senaste åren. Vi samtalar via ett datorsystem som kan lokalisera händelsen omedelbart. Numera är lokaliseringen mycket pålitlig, och den har korsat med alla våra GPS-positioner. Så vi vet exakt var varje fordon är, och vi vet var patienten är heller.
Dr Alon Fridman, ekonomidirektör för Magen David Adom
Varför välja en motorcykelambulans för att ge ett grundläggande första svar med BLSD-volontärer? Magen David Adom testformulär år en lösning baserad på Piaggio Mp3 500. De testar också den som avancerad Life Support medicinsk responscykel med paramedikare, på tull att förutse ambulans och ge ett bättre svar på kod 3-patienter.
Med denna information, datorn skickar till målet närmaste bil. Men våra systemstadier skapades för 6 eller 7 år sedan, och en av dem är den första svarande enheten. Det är ett frivilligt organ som består av 25.000 frivilliga från 15 till 80 år. Alla har blivit utbildade i BLSD, och vi ger dem allt nödvändigt Utrustning att fungera på rätt sätt på scenen.
Vissa volontärer använder sina egna bilar till jobbet, men Vi möblerade några BLSD utrustade Piaggio Mp3 500 motorcykelambulans till 500 första svarande. Det huvudsakliga målet för detta team är att komma så snabbt som möjligt till scenen. Volontärer är belägna i de mest trånga städerna i Israel, som Tel-Aviv, Jerusalem och Haifa. Vi vet att en traditionell ambulans kommer att ta för mycket tid att nå platsen på grund av trafikstockningar eller andra problem. Med denna typ av motorcykelambulans kan vi skicka en BLSD-utbildad responder till målet i 4 minuter, och han kan behandla patienten - vilket ger det första stödet och stabiliseringen. När ambulansen kommer fram på scenen, fortsätter den medicinska enheten att fortsätta behandlingen upp till sjukhuset ".
Föregående1 of 4Nästa
motorcykelambulans: när började du använda första svarare och motorcyklar?
”Det är en avgörande punkt för oss att ha en grupp första svarande. Vi har just nu en statlig granskning av vår aktivitet, och vi får en mycket hög poäng på grund av denna specifika grupp och hur vi arbetar med motorcykelambulansen. Vi började använder cyklar sedan 2010 med olika typer av motorcyklar. När vi upptäckte Piaggio Mp3 tyckte vi att det var bra för oss av många skäl. Först och främst är det en trehjulig motorcykelambulans. Det är mycket säkrare än andra motorcyklar för våra första respondenter. Våra medarbetare rapporterar att de är säker om att köra Mp3.
Den andra anledningen till att vi har valt dessa cyklar är att vi kan utrusta dem med alla medicintekniska produktervi behöver att verka på gatan. Defibrillatorer, BLS påse, blödningskontrollsystem, syrgas, sugaggregat: alla viktiga medicinska verktyg som du behöver för att komma fram till scenen är på cykeln, och du kan börja omedelbart stabilisera patienten. Denna motorcykel har också ljus och sirener för att visa bättre sin närvaro och nå scenen snabbt, säkert och ljud! Men det räcker fortfarande inte för oss.
Klippningstiden till hälften är inte tillräckligt? Vad pluggar du?
Vi försöker hela tiden att se hur vi hanterar fler insatser, skapar bättre tjänster och ger bättre svar på patienterna. Nu testar vi en innovativ lösning. Vi tog ut några av våra ambulanser till den vanliga växlingen, och vi integrerade några av våra motorcyklar. Vi vill se om en motorcykelambulans kan förbättra ankomsttiden och svarssnittet också med ALS yrkesverksamma under samma skift. Vi vill veta om det kan minska reaktionstiden om du sätter motorcyklar på jobbet och skickar dem direkt. För närvarande är vi mycket nöjda med den här lösningen.
Föregående1 of 5Nästa
Vilken typ av professionell kommer att åka motorcykel ambulans?
”Motorcykelambulansen leds - i det här fallet - av en para. De har specifika ALS utrustning. Vi skickar cykeln med en paramediker i specifika scenarier där vi behöver ha ett snabbt avancerat svar. När vi vet att det finns ett ingrepp där paramedicinsk kan förbättra det medicinska svaret, vi använder cykeln. Vi är nöjda med den här lösningen, och vi avser att understryka den med de data vi samlar in, särskilt om det är fallet OHCA eller massolyckor, när minskningen av interventionstiden är ett betydande och positivt resultat. Om till exempel en bussolycka inträffar på en motorväg är trafikstockning ett stort problem, och ibland är det inte tillräckligt att skicka första svarare till scenen. Vi använder en motorcykel med paramedics också för att vi behöver någon som rapporterar situationen. Vi måste veta bättre hur många resurser vi har att skicka på plats. Motorcykelambulansen är inte bara det snabbaste svaret vi har utan också ett bra "öga" för att se vad vi behöver göra med våra resurser när det gäller interventionen.
Finns det också utrymme att placera en kamera?
"Ja! Vi har motorcyklar med kameror, särskilt på de första svarscyklarna. Alla våra fordon var utrustade med den enheten. Det är en del av vårt rapporteringssystem. Avsändningscentret styr kameran, och när en ambulans - eller bättre, en motorcykelambulans - anländer till platsen och förblir mellan 10 eller 15 meter, agerar och behandlar paramedicern patienten, medan avsändaren kan arbeta på avstånd tack vare kameran , tittar på scenen, bestämmer vilken typ av resurs som skickas till den och vem som också kan vara användbar för interventionen ”.
Vill du upptäcka mer om PIAGGIO MP3?
Fyll ut formen nedan och komma i kontakt med företaget!
