Hur får man en snabbare svarstid? Israelisk lösning är motorcykel ambulans

Hur viktigt är snabbhet vid nödsituation? I vissa överbelastade områden passar konventionella ambulanser inte mycket bra för att ge akutvård av många skäl. Så, hur får du en snabbare svarstid? Magen David Adom har i många år testat en lösning baserad på Piaggio Mp3 500, och det fungerar väldigt bra.

Finns det något sätt att minska ambulansinterventionssvaret? I Israel tror Magen David Adom det. Men vem är den Magen David Adom? MDA är en internationell icke-statlig organisation som existerar för 120 år. Det är medlem i Internationella federationen för Röda Korset och Röda Halvmånadsföreningarna, och många av föreningarna är frivilliga. I Israel har de mandat att tillhandahålla förhospitalet till alla medborgare i landet genom att hantera EMS nummer 101. MDA: s uppgift i Israel är väldigt enkel: ge rätt medicinskt svar till alla patienter som är i behov av hela israeliska territoriet, så gott som möjligt och så snabbt som möjligt. MDA ansvarar också för att hantera den nationella blodbanken.

"Magen David Adom är överallt i Israel", sa Ekonomidirektör för Magen David Adom, Alon Fridman. "Huvudkärnan i vår verksamhet är EMS-tjänster, som vi gör via 130-stationer över hela landet, med hjälp av 1300-ambulanser (Mike och Regular) och mer än 500-motorcyklar".

Hur MDA kan nå en patient på ungefär 4 minuter i stadsområdena?

"Vi har en snabb reaktion på nödsamtal tack vare det mycket högteknologiska systemet som vi har genomfört under de senaste åren. Vi samtalar via ett datorsystem som kan lokalisera händelsen omedelbart. Numera är lokaliseringen mycket pålitlig, och den har korsat med alla våra GPS-positioner. Så vi vet exakt var varje fordon är, och vi vet var patienten är heller.

Dr Alon Fridman, ekonomidirektör för Magen David Adom

Varför välja en motorcykel service för att ge ett grundläggande första svar med BLSD-frivilliga? Magen David Adom testet bildar år en lösning baserad på Piaggio Mp3 500. De testar även den som Advanced Life Support medicinsk svarcykel med paramedicinska läkare, på plikt att förutse ambulans och ger bättre respons till kod 3-patienter.

Med denna information, datorn skickar till målet närmaste bil. Men våra systemfaser skapades 6 eller 7 år sedan, och en av dem är den första svarenheten. Det är en frivillig kropp som tillverkats av 25.000-volontärer från 15 till 80 år gammal. Alla har blivit utbildade i BLSD, och vi ger dem all nödvändig utrustning för att fungera på rätt sätt på scenen.

Vissa volontärer använder sina egna bilar till jobbet, men vi möblerade BLSD utrustade Piaggio Mp3 500 motorcyklar till 500 första respondenterna. Huvudmålet med detta lag är att komma så fort som möjligt till scenen. Volontärer befinner sig i de mest trånga städerna i Israel, som Tel-Aviv, Jerusalem och Haifa. Vi vet att en traditionell ambulans tar för mycket tid att nå scenen på grund av trafikstockningar eller andra problem. Med denna typ av motorcykel kan vi skicka en BLSD-utbildad responder till målet i 4 minuter, och han kan behandla patienten - vilket ger det första stödet och stabiliseringen. När ambulansen kommer fram på scenen, fortsätter den medicinska enheten att fortsätta behandlingen upp till sjukhuset ".

När började du använda första responders och motorcyklar?

"Det är en viktig punkt för att vi ska ha en grupp första respondenter. Vi har just nu en statlig granskning om vår verksamhet, och vi får en mycket hög poäng på grund av den här specifika gruppen och hur vi jobbar med motorcykeln. Vi började använder cyklar sedan 2010 använder olika typer av motorcyklar. När vi upptäckte Piaggio Mp3, tyckte vi att det var bra för oss av många anledningar. Först och främst är det en trehjulig motorcykel. Det är mycket säkrare än andra motorcyklar för våra första respondenter. Våra medarbetare rapporterar att de är säker om att köra Mp3.

Den andra anledningen till att vi har valt dessa cyklar är att vi kan utrusta dem med alla medicintekniska produkter vi behöver att driva på gatorna. Defibrillatorer, BLS-väska, blödningskontrollsystem, syre, sugaggregat: alla viktiga medicinska verktyg du behöver komma fram till är på cykeln, och du kan börja omedelbart stabilisera patienten. Dessa motorcyklar har också ljus och sirener för att bättre visa sin närvaro och nå scenen snabbt, säkert och ljud! Men det är fortfarande inte tillräckligt för oss.

Klippningstiden till hälften är inte tillräckligt? Vad pluggar du?

Vi försöker hela tiden att se hur man hanterar fler insatser, för att skapa bättre tjänster, vilket ger ett bättre svar till patienterna. Nu testar vi en innovativ lösning. Vi tog ut några av våra ambulanser till det vanliga skiftet, och vi integrerade några av våra motorcyklar. Vi vill se om motorcyklar kan förbättra ankomsttiden och svarmedlet också med ALS yrkesverksamma under samma skift. Vi vill veta om att sätta motorcyklar på jobbet och skicka dem direkt kan minska reaktionstiden. För närvarande är vi mycket nöjda med den här lösningen ".

Vilken typ av professionell kommer att åka motorcykel ambulans?

"Motorbike ambulansen är ledd - i detta fall - av en paramediker. De har specifika ALS utrustning. Vi skickar cykeln med en paramediker i specifika scenarier där vi behöver ha ett snabbt avancerat svar. När vi vet att det finns ett ingrepp där paramedicinsk kan förbättra det medicinska svaret, vi använder cykeln. Vi är nöjda med den här lösningen, och vi avser att understryka den med de data vi samlar in, särskilt om det är fallet OHCA eller massolyckor, när minskningen av interventionstiden är ett signifikant och positivt resultat. Om en bussolycka inträffar på en motorväg är till exempel trafikstockning ett stort problem, och ibland är det inte tillräckligt med att skicka första svarare till scenen. Vi använder motorcyklar med paramedics också för att vi behöver någon som rapporterar situationen. Vi behöver veta bättre hur många resurser vi måste skicka på plats. Motorbike är inte bara det snabbaste svaret vi har men också ett bra "öga" för att se vad vi behöver göra med våra resurser angående ingripandet ".

Finns det också utrymme att placera en kamera?

"Ja! Vi har motorcyklar med kameror, speciellt på de första svararnas cyklar. Alla våra fordon var utrustade med den enheten. Det ingår i vårt rapporteringssystem. Sändningscentralen kontrollerar kameran, och när en ambulans - eller bättre, en motorcykel - anländer på plats och förblir mellan 10 eller 15-mätare, fungerar paramedicinen och behandlar patienten, medan avsändaren kan arbeta i fjärran tack vare kameran och tittar på scenen, bestämmer vilken sorts resurs som skickas till den, och vem kan också vara användbar för ingripandet ".