HEMS: Swiss Air-Rescue Rega har beställt nio Airbus H145 fembladiga flygplan för att ersätta sina nuvarande fyrbladiga versioner

HEMS-verksamhet: Swiss Regas nya H145 kommer att utrustas med ett toppmodernt navigationssystem som kommer att förbättra uppdragskapaciteten och driftsäkerheten

"Vi är glada över att kunna öppna ytterligare ett kapitel i relationen mellan våra två organisationer med den här beställningen av vår H145 fembladiga", säger Bruno Even, VD för Airbus Helicopters.

"Vi letar alltid efter sätt att utveckla våra helikoptrar med hänsyn till feedbacken från de som använder dem varje dag."

"H145 har visat sig fullt ut i vår verksamhet sedan den togs i bruk 2018", säger Ernst Kohler, VD för Rega.

"Vi ser fram emot att använda den fembladiga versionen på vår HEMS baser i Schweiz. Dessa helikoptrar kommer att tillåta oss att ytterligare förbättra vår uppdragskapacitet och säkerheten för vår verksamhet."

Det nya integrerade navigationssystemet kommer att utnyttja de nya funktionerna i Garmins GTN750 Xi Flight Management System.

Detta kommer att integrera och styra ett multisensorsystem som ger mycket exakta och pålitliga navigeringsmöjligheter.

Även vid förlust av GPS-signal kommer helikoptern att navigera säkert tack vare Thales tröghetsnavigeringssystem.

Denna lösning kommer att ytterligare öka navigeringsprestandan i låga IFR-förhållanden och göra det möjligt för helikoptern att certifieras som RNP-AR 0.1, vilket är den mest exakta navigeringsproceduren i helikoptermiljön.

Konfigurationen inkluderar även en ny Vincorion-vinsch som för närvarande håller på att certifieras på H145 fembladiga.

DEN BÄSTA UTRUSTNINGEN FÖR FÄLLARBETE? BESÖK NORTHWALL-BÅDEN PÅ EMERGENCY EXPO

Rega driver 13 HEMS-stationer i Schweiz

År 2021 flög helikopterbesättningar 14,330 471 uppdrag, inklusive transport av XNUMX covid-patienter.

Regas nuvarande flotta består av sju H145 och en H125 som används för pilotutbildning.

Dess lätta underhållsschema, som är anpassat mellan motorn och flygplanet, gör det möjligt för H160 att optimera driftskostnaderna och erbjuder en ny standard för tillgänglighet.

Gendarmeries H160 kommer att dra nytta av ett globalt supportkontrakt som ska hanteras av Airbus Helicopters, vilket inkluderar teknisk support, reservdelslager vid fyra Gendarmerie-baser och relaterade tjänster.

Den nya versionen av Airbus H145 tvåmotoriga lätta helikopter lägger till en ny och innovativ fembladig rotor till fleruppdragsflygplanet, vilket ökar helikopterns nyttolast med 150 kg.

Enkelheten i den nya lagerlösa huvudrotordesignen underlättar också underhållsoperationer, vilket ytterligare förbättrar H145:s referensfunktionalitet och tillförlitlighet, samtidigt som komforten för passagerare och besättning förbättras.

Den nya H145 introducerar on-ombord anslutning för kunder och operatörer genom integrationen av nästa steg i det trådlösa luftburna kommunikationssystemet – wACS – vilket möjliggör säker och sömlös överföring av data som genereras av helikoptern.

Totalt är mer än 1,500 145 helikoptrar av familjen HXNUMX för närvarande i tjänst och registrerar totalt mer än sex miljoner flygtimmar.

Drivs av två Safran Arriel 2E-motorer, är H145 utrustad med full digital motorkontroll (FADEC) och Helionix digitala avioniksvit.

Den inkluderar en högpresterande 4-axlig autopilot, som ökar säkerheten och minskar pilotens arbetsbelastning.

Dess särskilt låga ljudnivå gör H145 till den tystaste helikoptern i sin klass.

Läs också:

Emergency Live Ännu mer...Live: Ladda ner den nya gratisappen för din tidning för IOS och Android

Den nya Airbus H145 klättrar Aconcagua-berget, 6,962 XNUMX m ALS

Airbus-helikoptrar sätter en ny milstolpe av kvalitet och erfarenhet för den italienska HEMS-marknaden

HEMS / French Sécurité Civile utökar flottan med två Airbus H145

HEMS, den fembladiga Airbus BK117-D3 Pelikan 3 gjorde sin debut i Sydtyrolen

Källa:

Airbus