Vertiia: AMSL Aero samarbetar med CareFlight för medicinsk flygtransport av kritiska patienter

Det australiska flygföretaget AMSL Aero och akutsjukvården CareFlight har använt sitt samarbete för att utrusta Vertiia med en medicinsk stuga

Detta tillåter Vertiia att fungera inom luftambulanssektorn genom att göra det möjligt för CareFlight att transportera patienter från avlägsna platser direkt till sjukhuset

Vertiia kommer att flyga från CareFlights baser och landa direkt bredvid en avlägsen medicinsk klinik utan att behöva förflytta patienter mellan flygplan och väg ambulanser.

"Det är helt avgörande att ge den bästa vårdnivån till en patient under flygningen.

Den utrustade Vertiia kommer att fungera som ett flygande sjukhus med alla de bästa nödsituationerna Utrustning till klinikerns fingertoppar”, förklarade AMSL Aero VD och Vertiia uppfinnare Andrew Moore.

"Flygplan designas vanligtvis först, sedan är en luftmedicinsk utrustning skohornad inuti.

Vi gör tvärtom: vi börjar med den optimala flygmedicinska utrustningen och designar flygplanet runt det, med våra nyckelpartners behov som CareFlight i fokus, tillade han.

Om Vertiia tillade AMSLs grundare Siobhan Lyndon

"Vertiia är inte bara säker och tyst, utan den har också utvecklats för de svåra långdistansförhållandena i Australien. Om det kan fungera i Australien kan det fungera var som helst. Vi räknar med att påbörja leveranser 2026.”

CareFlights vd Mick Frewen, sa

"Vårt uppdrag är att rädda liv, påskynda återhämtningen och tjäna samhället.

Vertiia kan komplettera vår väg-, helikopter- och turbopropflotta.

Vi älskar de enorma dörrarna på Vertiia.

Dörröppningen är två meter bred, vilket är bredare än på något flygplan vi trafikerar.”

AMSL Aero genomförde nyligen den första testflygningen av Vertiia, en ny design i kategorin elektriska vertikala start- och landningsflygplan (eVTOL).

Vertiia kommer att kunna flyga upp till 1,000 XNUMX km, tre gånger räckvidden för alla andra nuvarande eVTOL, vilket gör det till det mest effektiva flygplanet i sitt slag i världen.

Den kan ta fyra passagerare och en pilot med en marschhastighet på 300 km/h.

Läs också

Emergency Live Ännu mer...Live: Ladda ner den nya gratisappen för din tidning för IOS och Android

HEMS / Helikopter Operations Training Idag är en kombination av verklig och virtuell

När räddning kommer ovanifrån: Vad är skillnaden mellan HEMS och MEDEVAC?

MEDEVAC med italienska arméhelikoptrar

Helikopterräddning, Europas förslag till nya krav: HEMS-operationer enligt EASA

HEMS I Ryssland antar National Air Ambulance Service Ansat

Helikopterräddning och nödsituation: EASA-handboken för säker hantering av ett helikopteruppdrag

HEMS And MEDEVAC: Anatomic Effects Of Flight

Storbritannien, transport av väsentliga medicinska förnödenheter: Drönarförsök lanseras i Northumbria

Drönare för nödsituationer och civilskydd: Venari och Heliguy utvecklar ett stödfordon

Skottland, drönare i medicinsk räddning: CAELUS-projekt vinner innovationspris

Elfenbenskusten, medicinsk utrustning till över 1,000 XNUMX hälsoinrättningar tack vare Zipline-drönare

Drönare i nödsituationer, andra nationella konferensen på Reas 2: Fokus på sök- och räddningsuppdrag

Nigeria: Leverans av droger och medicinska förnödenheter som ska utföras med hjälp av Zipline-drönare

Drönare som räddar liv: Uganda bryter ner geografiska barriärer tack vare ny teknik

Airmour hjälper europeiska städer med sjukvårdsdrönare (EMS-drönare)

Botswana, drönare för att leverera viktiga och akuta medicinska tillbehör

Virtual Reality In The Treatment Of Anxiety: A Pilot Study

Amerikanska EMS -räddare ska få hjälp av barnläkare genom virtuell verklighet (VR)

Källa

AirMed & Rescue

Du kanske också gillar