WAS UK har presenterat den banbrytande ambulansen med 3.5 ton dubbelbesättning (DCA). Detta är den första DCA i en generation som kan köras med full kapacitet och ändå köras på ett vanligt typ B-körkort.

Director of Operational Services på South Western Ambulans Tjänsten NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, berättar om några av de viktigaste frågorna som påverkar ambulansförtroende i England och visar hur ankomsten av detta nya fordon, en ambulans med dubbla besättningar, kan ta itu med dem.

Före 1990-talet baserade ambulanser i Storbritannien på en viktkapacitet på 3.5 ton, men med införandet av mer och mer livräddande medicinska Utrustning ambulansernas arbetsvikt har fortsatt att öka.

Ambulans med dubbla besättningar: en ny lansering av WAS

WAS innovativa lätta ambulanshus i aluminium i kombination med ett toppmodernt Fiat-baserat chassisystem har gjort det möjligt att nå detta tidigare utom räckhåll ännu en verklighet, vilket sätter Storbritannien i framkant inom mobil medicinteknik.

Denna lansering gör det möjligt för ambulansförtroende över hela Storbritannien att ta itu med en av de viktigaste frågorna de stöter på dagligen: att nyutbildade sjukvårdare, tekniker och akutassistenter måste ta ett C1-körkort innan de kan köra DCA, vid en kostnad på cirka £ 1000.

Neil Le Chevalier förklarar: ”När ambulanstjänsten rekryterar fler yngre sjukvårdare nu, direkt från universitetet, har deras körkort inte längre en C1-kategori. Tills de har sitt C1-körkort kan de inte köra något fordon som väger över 3.5 ton. Detta kan vara en begränsande faktor.

Det finns också kostnaden för att ta det ytterligare körprovet, som nyrekryterare vanligtvis måste betala själva. Om vi ​​flyttade till ett 3.5 ton fordon på ersättningsbasis skulle vi lösa problemet på längre sikt eftersom det inte finns något krav på ytterligare licens i denna vikt.

Designen ger en lösning på många frågor

”Innovation i design är också avgörande. Ambulansen är arbetsplatsens kontor para och måste utformas med dem i åtanke. Frågor som infektionsbekämpning, ergonomi och patient- och besättningssäkerhet är alla funktioner som har tagits upp i det nya fordonet. ”

Sales Engineering Manager på WAS UK, Tom Howlett, säger: ”Vårt nya 3.5 ton fordon ger 20% mer ergonomiskt arbetsutrymme än en konvertering av skåpbilar. Våra användare berättar att detta extra utrymme är viktigt för utformningen av "behandlingstriangeln", det område där sjukvården sitter.

Det gör det möjligt för medicinsk utrustning att vara inom räckvidd medan besättningarna sitter kvar med säkerhetsbältet på. Det ökade ergonomiska utrymmet ger också tillgång till 360o för förbättrad klinisk vård - detta har varit en funktion av ambulanser som drivs på kontinenten i många år. ”

I februari 2019 utmanade verkställande direktören för NHS England Simon Stevens fordonstillverkare att hjälpa ”blå lampor att bli gröna” och minska luftföroreningarna genom att utveckla mer miljövänliga ambulanser.

NHS Long Term Plan åtar sig också att minska körsträcka och luftföroreningar med en femtedel (20%) till 2024 och se till att nio av tio fordon har låga utsläpp inom ett decennium.

Den nya ambulansen och miljön: ett grönare fordon

Neil Le Chevalier säger: ”I South Western Ambulance Trust gör vi 24 miljoner mil om året - vi är en landsbygdstjänst - så vi är alltid intresserade av nya sätt att bli grönare. Det 3.5 ton stora fordonet är bra för både bränsleekonomi och miljö. ”

Tom Howlett förklarar: "Som du kan förvänta dig av ett lättare fordon, ger den nya 3.5 ton ambulansen miljöfördelar: det minskar luftföroreningar (CO2) med 20% jämfört med en nuvarande nationell specifikation van. Detta gör det möjligt för våra kunder att möta målet som ställts av Simon Stevens långt före 2024-målet. Bränsleförbrukningen minskar också i linje med utsläppsminskningen. För South Western Ambulance Trust kommer den här siffran att bli hundratusentals pund. "

Alla testdata från WAS UK har validerats oberoende av Millbrook Test Ground.
Utsläpp och bränsleförbrukning jämfördes för normal körning, akutkörning och övergripande.