Usalama wa wanaanga ni muhimu: vitu vichache ni ngumu kama kutoa misaada na kutoa usalama katika mazingira yasiyo salama. Na hakuna kitu chochote cha kutisha na cha hatari kuliko nafasi, zaidi ya kilomita 408 juu ya uso wa dunia.

Joseph Kerwin ni mwanaanga wa zamani wa Amerika na daktari. Kerwin alikuwa mmoja wa madaktari wa kwanza kushiriki kikamilifu katika ujumbe wa NASA. Katika kazi yake, alikuwa daktari wa Jeshi la Wanamaji la Amerika, na ni maarufu kwa kifaa cha usalama na uokoaji angani: SAFER.

Fikiria juu ya wanaume ambao wanapaswa kufanya kazi nje ya kituo cha nafasi cha kimataifa: unahakikishaje usalama wakati wa operesheni? Wanawezaje kufanya kazi bila kuhatarisha mzunguko usio na udhibiti na, baadaye, katika kuondoka kwa kasi kwa uso wa dunia?

Mtu mmoja ambaye alifanya tofauti katika uwanja huu ni Dr Joseph Kerwin. Alizaliwa katika 19 Februari 1932 katika Oak Park, Illinois, Kerwin akawa daktari katika 1957 (baada ya shahada yake katika falsafa katika 1953). Alikuwa mwanachama wa Jeshi la Air na taasisi ya dawa ya anga ya Amerika, alifanya shughuli nyingi na cheo cha Kapteni na kupata pia sifa ya kuendesha gari katika 1962.

Lakini tangu wakati huo maisha yake yalibadilika. Kwa kweli, Kerwin alichaguliwa kuwa sehemu ya kundi la nne la Wanasayansi wa NASA. Kerwin kamwe hakufanikiwa umaarufu duniani kote wa Buzz Aldrin au Neil Armstrong. Lakini alikuwa CapCom wa ujumbe wa Apollo 13 na akaingia kama wafanyakazi katika ujumbe wa Skylab2 kama mwanasayansi wa majaribio.

Alipanda nafasi pamoja na Charles Conrad na Paul Weitz wa majaribio. Ilikuwa wakati alipotoka Navy na akatoka NASA, kwamba Kerwin angeweza kukuza zaidi mawazo yake. Aliwajibika kwa shughuli na mipango ya Lockheed ili kuhakikisha kuwa wanaangaa inaweza kuruka salama nje ya Kituo cha Nafasi cha Mzunguko na Shuttle.

Kerwin alielewa na wafanyakazi wake kwamba waangazaji wanahitaji vifaa vyema na vyema vya kuruka na kufanya kazi kwenye muundo wa nje wa spacecraft. Hivyo SAFER (Msaada Rahisi kwa Uokoaji wa Eva) alijenga jetpack na nozzles za 32 ambazo zinatengeneza nitrojeni chini ya shinikizo na ambayo inalenga utulivu na uhamaji kamili katika nafasi bila mvuto kwa wavumbuzi. Kifaa chake kimejaribiwa mara mbili katika shughuli zisizo nje ya ISS na wavumbuzi.

Kwa mradi huu, Kerwin alifuatilia aina nyingine ya gari, Gari la Kurejea Crew Return. Katika kesi hii, ni kiini cha dharura na uokoaji ambayo inaruhusu wanasayansi kurudi duniani katika hali hatari. Katika uzoefu wake unaoendelea (leo Kerwin ndiye mkurugenzi wa Ofisi ya Sayansi ya Maisha katika Kituo cha Johnson Space huko Houston) Kerwin anajifunza mifumo mpya ya usafiri kwa wanasayansi wote kuelekea sayari mpya, kutoka hizi hadi duniani.