Dakar ni mkutano muhimu zaidi na mgumu ulimwenguni. Shirika ni muhimu sana, na lazima lihakikishe chanjo ya matibabu katika mataifa ya 3, katikati ya jangwa. Inafanyaje msaada wa matibabu?

Mkutano wa Dakar umeandaliwa na ASO (Amaury Sport Organisation). ASO ni kampuni inayomiliki, kubuni na kupanga mkutano wa hadhara wa Dakar tangu miaka. Wao ni maalum katika hafla za 'zisizo za stadi', kama mikutano ya hadhara au mbio za baiskeli (kama Tour de France). Ujuzi, maandalizi na kujitolea ni sifa kuu za kutambua tukio la kilomita 6.500. Na ASO ina timu iliyotambuliwa na mmoja wa madaktari wa Kifaransa wanaothaminiwa zaidi katika sekta ya mbio. Dakar ni uzoefu mzuri pia kwa sababu wanahakikishia ubora uliokithiri wa majibu ya matibabu, shukrani kwa uzoefu wa dr. Florence Pommerie, mkurugenzi wa matibabu mwenye uzoefu sana ambaye anakubali Dakar tangu 2006. Utaalam wake unaanzia katika huduma ya Kifaransa kabla ya hospitali, SAMU93, lakini Dk. Pommerie pia ni mkurugenzi wa matibabu wa Grand-Boucle tangu 2010.

Dr Pommerie wakati wa Dakar ni Mkuu wa wafanyakazi wa 63 ambao wamejitolea kuwaokoa madereva na watu wakati wa mbio.

Ni aina gani ya wataalamu ni sehemu ya timu ya uokoaji?

Timu ya matibabu ya Dakar imegawanywa katika mbili: timu moja ya watu wa 26 inakaa hospitali ya bivouac (upasuaji wawili, radiologists mbili, anesthesiologist moja, ajali nne na madaktari wa dharura, physios chache, wauguzi wa anesthesiologist na logisticians fulani).

Kikosi cha pili kinaundwa na magari 10 4×4 (Tango) na madaktari wawili wa ajali na dharura. bodi, kutoka helikopta tatu hadi tano za matibabu, mfagiaji watatu akiwa na daktari kwenye bodi na ndege ya matibabu iliyo na vifaa kamili vya kuhakikisha uokoaji wa matibabu.

Kuna mafunzo maalum ya kukabiliana na uzoefu wa Dakar?

"Hapana. Wafanyakazi hawahitaji mafunzo maalum kwa sababu tayari ni wataalamu na ni kazi zao za kila siku ".

Uzoefu kwamba daktari anapata kutoka kwa masomo ya dharura na mabadiliko ya kila siku katika huduma ya nje ya hospitali ni misingi ya msingi, iliyosafishwa na uzoefu wa miaka. Kuwa na wafanyakazi wanaojumuisha tu na madaktari wa dharura ni njia bora ya kuhakikisha huduma bora kwa haraka. Dakar imeandaliwa kwa kuingilia kwenye uingiliaji wa tovuti, na pia nafasi nzuri ya afya ya msingi iliyoandaliwa kama Hospitali kidogo: upasuaji, vyumba vya RX, chumba cha ECO na physios wanapaswa kushughulika - kama kawaida wakati wa ushindani wa magari - matatizo makuu ambao wanahusishwa na tamaa na mkazo.

KUTOKA KWA DAKAR: PICTURES OF A AMAZING EXPERIENCE

Inafurahisha kujua ni aina gani vifaa vya lazima kuwe na kila sehemu ya uokoaji ambayo inafanya kazi wakati wa Dakar. Kuna kitu maalum unachotumia na ambacho unataka kutambua?

Timu yetu inafanya kazi na viwango vya kimataifa, kwa hivyo tuna vifaa bodi ya mgongo, kitengo cha ufuatiliaji, Defibrillator, kitengo cha uokoaji na kitengo cha wagonjwa mahututi (ICU). Kawaida tuna helikopta tatu hadi nne za matibabu zinazohusika Hems shughuli. Lakini sio lazima tukabiliane na ugonjwa wa kiwewe tu. Kiharusi cha joto na ugonjwa wa moyo na moyo ni magonjwa mengine muhimu ya kukabili nayo.

Wakati wa shughuli, unawasiliana au unahusisha timu ya dharura ya ndani kama bombeiros au Msalaba Mwekundu, au ungependa kuwa na huduma ya faragha iliyochaguliwa na wewe mwenyewe?

Ndio, sisi mara zote tunawasiliana na kuhusisha timu za dharura za mitaa. Zaidi ya hayo, kabla ya mkutano huo tunapatikana kwenye tovuti ya kutembelea vituo vyote vya matibabu ili tuwe na uhakika kwamba tuna kila kitu tunachohitaji wakati hatua inakuja. Sisi daima tunaomba skanner na kitengo cha kufufua salama.

GPS, Iritrack, hadithi: vidokezo vingine kuhusu Dakar

Sehemu nyingine ya msingi ya Dakar katika matibabu ni kuhusu mawasiliano: wakati wa Rally kuna watu kutoka duniani kote wanaozungumza lugha tofauti sana. Mtaalamu katika equipe akitoka Ufaransa, Italia, Uingereza, Japan, Urusi, Argentina, Chile, Peru miongoni mwa wengine. Dakar pia ni muhimu zaidi kwa hilo: uzoefu unaohusiana na mafadhaiko husaidia wataalamu katika kutunza chini ya shinikizo kubwa. Dakar ni shirika la kwanza ambalo linatambua mfumo maalum wa mawasiliano unaoruhusu washiriki kutuma arifa ya GPS, ili kuanza shughuli ya uokoaji. Marubani wana uwezekano wa kuweka kilichorahisishwa triage, yenye buluu, macho ya manjano au arifa nyekundu, ikiwa kuna hali ngumu sana ya kiafya. Kitufe cha bluu ni cha intercom ya moja kwa moja na wafanyakazi wa matibabu. Kitufe cha njano ni cha kutahadharisha makao makuu kwamba mshindani mwingine yuko katika hali isiyo ya muhimu. Nyekundu ni kwa hali mbaya. Hiyo ina maana kuruka mara moja kwa wafanyakazi wa kwanza wa HEMS wanaweza kuondoka.

Iritrack huunganisha moja kwa moja mwelekeo wa matibabu, wafanyakazi wa matibabu wa-njia na makao makuu ya Kifaransa. Pia ikiwa gari halikutuma nafasi au kuonyesha kuacha kawaida, kuanza mawasiliano na kufungua kupeleka kwa kutuma wafanyakazi.

Sababu hasa inayofanya dr. Pommerie maalum na inayojulikana na wapiganaji ni kwamba anaweza kuwahakikishia wakati wa kukabiliana na mijini wakati wa mbio ya jangwa la 6500km. Wastani wa kuingilia kati ni karibu dakika ishirini. Na wakati wa uokoaji ni sawa, kwa sababu sio hospitali ya msingi tu, lakini pia hospitali maalumu karibu na wimbo.

Hii ni habari hasa kuhusu Mfumo wa Matibabu wa Dakar, ambayo haifai kukabiliana na shughuli za kawaida, na ... watu wa kawaida! kumtunza mpanda farasi au dereva si rahisi. Online kuna tani za hadithi na historia, lakini baadhi yao ni ya kushangaza kweli. Kwa mfano katika "Zero hadi sitini: Adventure ya Dakar"Kutoka kwa David Mills, unaweza kusoma kuhusu XY mpandaji ambaye anaendelea mbio kwa siku tatu kwa "mkono mkuu" kabla ya kwenda kituo cha matibabu. Anakwenda kuuliza utulivu bora kwa mkono wake, kwa sababu aliiweka kwa chupa ya plastiki ya coke, ili kuendelea na mbio, na haifanyi kazi vizuri. Kwa wazi mwelekeo wa matibabu haukuruhusu wapanda farasi kuendelea, na lazima aondoke.

Nani wanaogopa kushirikiana katika adventure hii ya ajabu kujua kwamba kuna wataalamu wenye ujuzi, shauku na uzoefu. Wanajua nini cha kufanya kila hali na ni ablo kufanya racer uwezo wa kufanya kile wanataka: kumaliza Dakar, lengo si kwa kila mtu.