Бо гузашти солҳо, бисёр посухдиҳандагони аввалин дар назди ёрии таъҷилӣ фавтиданд, зеро онҳо пас аз баромади ёрии таъҷилӣ дар ҷойҳои хатарнок истода буданд. Як инструктори бехатар дар ҳолати фаврӣ ба саволҳои мо посух дод.

An ёрии таъьилӣ бояд пароканда карда шавад сӣ метр дуртар аз садама, воситаи нақлиёт бояд бошад 45 дараҷаро ба меҳвари ҳаракат табдил дод, бо чархҳои роҳбарикунанда, тормози дастӣ ва Чароғҳои фаврӣ фурӯзон мебошанд. Дар бораи ин ҷумла чӣ қадар муҳим ва дуруст аст? Стефано Балбони, як дастурдиҳандаи ёрии таъҷилии тиббӣ посух медиҳад.

 

Чӣ тавр бояд ба мошини ёрии таъҷилӣ дар ҷои ҳодиса фирор кард? Мавзӯъ хеле муҳим аст

Аксар вақт он нодида гирифта мешавад ва пеш аз ҳама, он бояд дар ҳама ҳолатҳо дуруст таҳлил карда шавад. Ба ибораи дигар, бехатарии экологӣ барои гурӯҳи фавқулодда набояд чунин бошад, танҳо дар мудохила ба садамаҳои нақлиётӣ. Ҳар вақте ки экрани номунтазам лозим аст, ки ба экипаж барои иҷрои фаъолият иҷозат диҳад.

Мошини наҷот, дар ин ҳолат, мошини ёрии таъҷилӣ ҳамеша бояд равшан намоён бошад. Ҷойгиркунии он бояд тавре амалӣ карда шавад, ки худи кормандон воситаҳои нақлиёт мебошанд. Ронандагони дигар метавонанд назорат аз болои автомобилҳояшонро гум кунанд ва садамаро ба вуҷуд оранд.

 

Ба ёрии таъҷилӣ дуруст бароед. Истгоҳи таваққуф дар назди хонаи бемор

Истгоҳ бояд асосан дар ҳама гуна минтақаи хусусӣ сурат гирад, бо назардошти дахолатнопазирии бемор ва инчунин кӯшиши дар тобистон истироҳат накардан (ҳарчанд ки муҳаррикро дар ҳолати сард кардани ҳаво гузошта истода, ҳанӯз ҳам баландшавии ҳарорат аз сабаби зиёд гарм шудани варақҳо ва Ғайр аз он, ки газҳои ихроҷи ёрии таъҷилӣ ба хонаи бемор даромада метавонанд

Агар ин восита дар нақлиёт дар роҳ монад, мо бояд ба назар гирем, ки ёрии таъҷилӣ бояд ба таври намоён намоён шавад ба ронандагони дигар. Хусусан, вақте ки мошини ёрии таъҷилӣ пас аз хамида ҷойгир аст, бояд тамоми чораҳои эҳтиётиро зиёдтар намуд, то ин ки он на танҳо ба мошинҳо намоён шавад, балки ба мотоцикл, ронандагони скутер ё давр низ намоён шавад.

Истодан дар як сенарияи садамаҳои нақлиётӣ (бе ҳузури полис). Чӣ гуна бояд ба мошини ёрии таъҷилӣ равад?

Ҷойгиршавии а мошини ёрии таъҷилӣ дар наздикии ҷои садамаи нақлиётӣ ба ҳузур доштан ё набудани полис ва арзёбии сенарияи экологӣ вобаста аст. Ҳангоми наздик шудан посухдиҳандаи аввал ё пармакикӣ ки мошини ёрии таъҷилиро мебарад, бояд на танҳо худи саҳна, балки рафтори аъзои дигари экипажро низ риоя кунад. Ин маънои онро дорад, ки санҷиши сенарияи бехатар аст дар робита бо эҳтимолияти мавҷудияти моеъи оташгиранда ё воситаҳои нақлиёт, ки моли хатарнокро дар бар мегиранд, дар ин ҳолат, дар масофаи бехатар истода - дуртар аз сӣ метр дар боло зикршуда - бо ишора ба коди Кемплер (мақолаи фаҳмондадиҳӣ дар охири саҳифа) ва агар шумо ба ин шубҳа надошта бошед, пас дархости дастгирии худро ба Шӯъбаи оташнишонӣ. Айнан ҳамин рафторро бояд ҳангоми афрӯхтани қутби оташ ё сутунчаҳои баландқувваи барқ ​​истифода баред.

Дар ҳолате, ки бевосита мудохила кардан мумкин аст, зарур аст, ки намуди трафики мавҷудбударо дуруст баҳо дода, ҳамеша ҳамчун қоидаи асосӣ дар назар гиред, ки мошини ёрии таъҷилӣ бояд барои муҳофизати экипаж дар вақти машқҳои наҷот хидмат кунад. Ин новобаста аз мавқеи «бехатар» метавонад ба ҳаракати муқаррарии ҳаракат халал расонад.

 

Чӣ гуна бояд ба мошини ёрии таъҷилӣ равад? Тавсияҳои охирин

Дар ҳолате, ки ин амал андешида шавад, масалан, дар маркази кӯҳна, бо ҳаракат танҳо мошинҳои ваколатдор (масалан: ZTL), ки бо суръати хеле паст роҳро тай мекунанд, метавонад ҳатто аз 30 метри зикршуда камтар бошад. бехатарии оптималӣ. Вазъият фарқ мекунад, агар сенарияи дахолат дар роҳҳои асосӣ бошад. Дар ин ҷо, фарзияи “ҳадди аққал 30 метр” мувофиқи шароити воқеии лаҳза, ки бо ҷанбаҳои ба монанди суръати миёнаи ҳаракат дар воситаҳои нақлиёт, сатҳи роҳ, намоён инчунин ба агентҳои атмосфера алоқаманд мебошанд.

Барои кӯтоҳ кардани як ҳикояи дароз мошини ёрии таъҷилӣ бояд дар масофаи “на камтар аз сӣ метр” ҷойгир карда шавад то ки он метавонад ҳамчун сипари барои кормандони амалиётӣ хизмат кунад. Он бояд дар мавқеъ ҷойгир карда шавад Дараҷаи 45 аз меҳвари муқаррарии роҳ ба тавре ки намоёнтар ва ба тавре тарзе бошад, ки дар сурати бархӯрд бархӯрди наҷотдиҳандагон ба тир табдил наёбад.

Дар бораи дахолат ба a роҳи автомобилгард, қадами муҳимтарин барои мубодилаи иттилоот бо мақомоти ҳифзи ҳуқуқ ва дар ниҳоят - ширкати шоҳроҳ. Инро ҳамеша ба назар гирифтан муҳим аст дар роҳи автомобилгард, агар танҳо мошини ёрии таъҷилӣ дар қатор истад, хусусан дар хатти ҳаракат, ёрии таъҷилӣ ба экипаж ҳимояи мувофиқро таъмин намекунад ва аз ин рӯ ҳамеша тавсия дода мешавад, ки пеш аз тарки мошини ёрии таъҷилӣ аз ҷониби кормандони полис ва ширкати роҳи автомобилӣ кӯмак расонида шавад.

Дар ҳама ҳолатҳо, аз мошини ёрии таъҷилӣ баровардан бояд танҳо пас аз тасдиқи посухдиҳандаи аввал ё фельдшере, ки дар чарх аст, сурат гирад.

 

Амнияти таъҷилӣ барои посухгӯандагони аввалини фавқулодда - ҲАМЧУНИН

Стандартҳои бехатарии ёрии таъҷилӣ аз ҷониби NHS инглисӣ эътимод доранд: хусусиятҳои пойгоҳи автомобилӣ

Лоиҳаи нави бехатарии роҳ барои мошинҳои таъҷилӣ (ёрии таъҷилӣ)

Дастпӯшакҳои бехатарӣ барои кормандони наҷот: Шаҳодатномаҳо ва ғояҳо барои харидани беҳтарин

Муқоисаи пойафзоли корӣ барои мутахассисони ёрии таъҷилӣ ва кормандони EMS

Либоси ёрии таъҷилӣ дар Аврупо. Санҷишро аз ҷониби наҷотдиҳандагон пӯшед ва муқоиса кунед

 

 

РОЙГОНӢ

Фалокатҳои роҳ: Чӣ гуна параметриҳо сенарияи хатарнок ва Кодекси Кемплерро эътироф мекунанд