กองทัพอากาศเดนมาร์กมีการดูแลทางคลินิกในอากาศได้อย่างไร

การจัดส่ง Deployed Medical & Healthcare จัดการประชุมเกี่ยวกับการสนับสนุนทางการแพทย์สู่สนามรบในอนาคต - จากหลักคำสอนไปจนถึงการจัดส่งจาก 10 - 12 April 2019

Deployed Medical & Healthcare delivery จัดการประชุมเกี่ยวกับการสนับสนุนทางการแพทย์สู่สนามรบในอนาคต - ตั้งแต่หลักคำสอนจนถึงการส่งมอบระหว่างวันที่ 10-12 เมษายน 2019

ในกรณีที่จำเป็นในสนามยุทธวิธี MEDEVAC คือทางออกอย่างไรก็ตามในสภาพแวดล้อมเช่นนี้อาจไม่ใช่เรื่องง่าย เป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนมากซึ่งต้องใช้เวลาในการเตรียมตัวและการฝึกอบรมเป็นอย่างมาก โปรแกรมเจาะฉุกเฉินต้องมีความเฉพาะเจาะจงเพื่อให้การเคลื่อนย้ายผู้ป่วยเป็นไปอย่างรวดเร็วด้วยความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

นั่นเป็นสาเหตุที่กองทัพอากาศเดนมาร์กกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาขีดความสามารถในการรวมทีมผ่าตัดกองทัพเข้ากับโมดูลการดูแลผู้ป่วยหนักของ MEDEVAC

มันเริ่มต้นขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของ 2014 ซึ่งมีทีมศัลยแพทย์จากกองทัพอากาศเดนมาร์ก (RDAF) ทีมศัลยแพทย์กองทัพบกและทีมผ่าตัดจากโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยอัลบอร์กมารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับความร่วมมือในอนาคต ผลลัพธ์ของการประชุมคือความพยายามที่จะใช้ทีมศัลยกรรมกองทัพบก (การผ่าตัดควบคุมความเสียหาย) เข้ากับ RDAF MEDEVAC ที่มีอยู่เดิม

โมดูลหน่วยดูแล พวกเขาต้องการที่จะตอบคำถาม: เราสามารถทำการผ่าตัดได้หรือไม่เราสามารถใส่เนื้อเยื่อสดลงในเครื่อง ECMO บนเครื่องบินก่อนที่มันจะบินได้หรือไม่?
เพื่อที่จะลองสิ่งนี้การฝึกซ้อมสดได้ดำเนินการในสถานที่ทางทหารที่หน่วยซีลของกองทัพเรือเดนมาร์กหรือที่เรียกว่า Frogman Corps ได้ลงจอดบนชายหาดจาก Hercules C130J โดยมีสมาชิกของกลุ่มที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากกระสุนปืนจำลองโดย a หมู. จากนั้นได้อพยพออกจากชายหาดไปยังอ่าวบรรทุกสินค้าในเฮอร์คิวลิสซึ่งทีมผ่าตัดของกองทัพเดนมาร์กพร้อมและคาดว่าจะทำการผ่าตัดควบคุมความเสียหายใน 60 นาที

ฉันไปประชุมศัลยแพทย์เที่ยวบินที่ Ramstein ในเดือนมีนาคม 2015 และได้ยินการนำเสนอจากกองทัพอากาศสหรัฐเกี่ยวกับการพัฒนาการผ่าตัดควบคุมความเสียหายในอากาศสำหรับหุ่นจำลองการช่วยชีวิต ในเวลานั้นเราบินเนื้อเยื่อสดเป็นเวลาหกเดือน ขณะนี้เรากำลังพยายามขออนุญาตเพื่อรวมห้องปฏิบัติการของเราในโมดูลที่มีอยู่ของเราและบินพวกเขา เรามีสี่โมดูลรวมในรูปแบบของภาชนะบรรจุที่เป็น
คิดค้นเกือบ 25 ปีที่แล้ว: หนึ่งใช้สำหรับการอพยพอีโบลา; แพลตฟอร์มสำหรับการรวมตารางการผ่าตัด; โมดูล A เป็นหน่วยการขนส่งผู้ป่วยปกติ โมดูล B เป็นหน่วยผู้ป่วยหนัก ICU

กองทัพอากาศเดนมาร์กต้องควบคุมและอนุญาตทางการแพทย์ของเรา อุปกรณ์ มีความทนทานและปลอดภัยในระหว่างการบินและนั่นเป็นกระบวนการที่หนักเนื่องจากมีองค์ประกอบทางวิศวกรรมในเที่ยวบินและระบบการบินจำนวนมาก นอกจากนี้โต๊ะผ่าตัดมีน้ำหนักประมาณ 300 กิโลกรัมและต้องทดสอบแรง G ที่เกิดขึ้นระหว่างการบิน ยิ่งไปกว่านั้นโมดูลของเรามีอายุ 25 ปีและเบาะนั่งบนพื้นไม่ได้รับน้ำหนัก 300 กิโลกรัมใน 30 คูณ 30 เซนติเมตรดังนั้น
มันจะต้องมีการเสียใหม่ เรากำลังทำงานเพื่อบินไปยังโต๊ะผ่าตัดในช่วงฤดูร้อนนี้เมื่อทีมศัลยกรรมกองทัพของเรากลับมาจากอิรัก นี่เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการพัฒนาความสามารถที่เรากำลังดำเนินการอยู่และผู้บัญชาการทหารสูงสุดของเราจะต้องตัดสินใจว่าเขาต้องการความสามารถในการขยายระบบหรือไม่ ถ้าเขาทำเราจะสามารถแบ่งปันความสามารถนี้กับพันธมิตรนาโตของเรา

แนวทางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของกองทัพอากาศของคุณจะสนับสนุนการดูแลระหว่างทางได้อย่างไร
จัดส่งทางคลินิกสำหรับการดำเนินงานในอนาคต?

 

อ่านเพิ่มเติมในเอกสาร

บริการทางการแพทย์ทางอากาศของเดนมาร์ก
นอกจากนี้คุณยังอาจต้องการ