ความปลอดภัยและกู้ภัยสำหรับนักบินอวกาศในอวกาศ: ปลอดภัย

Joseph Kerwin เป็นอดีตนักบินอวกาศและแพทย์ของสหรัฐอเมริกา Kerwin เป็นหนึ่งในแพทย์คนแรก ๆ ที่มีส่วนร่วมในภารกิจของ NASA ในอาชีพการงานของเขาเขาเป็นแพทย์ของกองทัพเรืออเมริกันและมีชื่อเสียงในด้านอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยและการช่วยเหลือในอวกาศ: SAFER

ความปลอดภัยของนักบินอวกาศเป็นสิ่งจำเป็น: มีบางสิ่งที่ซับซ้อนพอ ๆ กับการบรรเทาทุกข์และการรักษาความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่ไม่ปลอดภัย และไม่มีอะไรน่ากลัวและอันตรายไปกว่าอวกาศที่สูงกว่าพื้นผิวโลก 408 กิโลเมตร

Joseph Kerwin เป็นอดีตนักบินอวกาศและแพทย์ของสหรัฐอเมริกา Kerwin เป็นหนึ่งในแพทย์คนแรก ๆ ที่มีส่วนร่วมในภารกิจของ NASA ในอาชีพการงานของเขาเขาเป็นแพทย์ของกองทัพเรืออเมริกันและมีชื่อเสียงในด้านอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยและการช่วยเหลือในอวกาศนั่นคือ SAFER

นักบินอวกาศและแพทย์ Joseph Kerwin

คิดถึงผู้ชายที่ต้องทำงานนอกสถานีอวกาศนานาชาติ: คุณจะรับประกันความปลอดภัยในระหว่างการผ่าตัดได้อย่างไร? พวกเขาจะทำงานได้อย่างไรโดยไม่เสี่ยงต่อการหมุนที่ไม่สามารถควบคุมได้และในเวลาต่อมาเมื่อเดินทางไปสู่พื้นผิวโลกอย่างก้าวหน้า

บุคคลหนึ่งที่สร้างความแตกต่างในด้านนี้อย่างแท้จริงคือ ดร. โจเซฟเคอร์วิน. เกิดเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 1932 ในเมืองโอ๊คพาร์ครัฐอิลลินอยส์ Kerwin กลายเป็นแพทย์ใน 1957 (หลังจากสำเร็จการศึกษาด้านปรัชญาใน 1953) เขาเป็นสมาชิกของกองทัพอากาศกับสถาบันการแพทย์ของการบินอเมริกันเขาได้ทำกิจกรรมมากมายกับตำแหน่งกัปตันและได้รับคุณสมบัติในการเป็นนักบินใน 1962

 

ความปลอดภัย

แต่จากช่วงเวลานั้นชีวิตของเขาเปลี่ยนไป ในความเป็นจริง Kerwin ได้รับเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่สี่ของ นักบินอวกาศนาซ่า Kerwin ไม่เคยได้รับชื่อเสียงทั่วโลกของ Buzz Aldrin หรือ Neil Armstrong แต่เขาเป็น CapCom ของภารกิจ Apollo 13 และเข้ามาเป็นลูกเรือในภารกิจ Skylab2 ในฐานะนักวิทยาศาสตร์นักบิน

เขาบินไปในอวกาศกับ Charles Conrad และนักบิน Paul Weitz มันเป็นตอนที่เขาออกจากกองทัพเรือและเขาออกจากนาซ่าเพื่อให้เควินสามารถเพิ่มความคิดสูงสุดของเขาได้ เขารับผิดชอบกิจกรรมและโปรแกรมของล็อคฮีดเพื่อให้แน่ใจว่านักบินอวกาศ สามารถบินได้อย่างปลอดภัยนอกสถานีอวกาศโคจรและรถรับส่ง.

Kerwin เข้าใจกับพนักงานของเขาว่านักบินอวกาศต้องการเครื่องมือแสงและเชื่อถือได้ในการบินและทำงานบนโครงสร้างด้านนอกของ ยานอวกาศ ดังนั้น ปลอดภัย (ช่วยเหลืออย่างง่ายสำหรับ EVA Rescue) สร้าง jetpack พร้อมหัวฉีด 32 ที่พ่นไนโตรเจนภายใต้ความกดดันและรับประกันความมั่นคงและความคล่องตัวที่สมบูรณ์แบบในอวกาศโดยไม่ต้องลงแรงโน้มถ่วงให้กับนักบินอวกาศ อุปกรณ์ของเขาได้รับการทดสอบสองครั้งในกิจกรรมนอกสถานีอวกาศนานาชาติโดยนักบินอวกาศ

สำหรับโครงการนี้ Kerwin ได้ติดตามยานพาหนะประเภทอื่นคือยานพาหนะส่งคืนลูกเรือที่รับประกัน ในกรณีนี้มันคือ เซลล์ฉุกเฉินและกู้ภัย ที่ช่วยให้นักบินอวกาศกลับสู่โลกในสถานการณ์ที่อันตราย จากประสบการณ์อย่างต่อเนื่องของเขา (วันนี้ Kerwin เป็นผู้อำนวยการสำนักงานวิทยาศาสตร์เพื่อชีวิตที่ Johnson Space Center ในฮูสตัน) Kerwin กำลังศึกษาระบบการขนส่งใหม่สำหรับนักบินอวกาศทั้งสองไปสู่ดาวเคราะห์ดวงใหม่จากสิ่งเหล่านี้สู่โลก

 

แหล่งที่มา

นอกจากนี้คุณยังอาจต้องการ