Marignane, 12 เมษายน 2018 - เมื่อ 12th เมษายน 1968 Fenestron แรกเข้าสู่ท้องฟ้าบนต้นแบบที่สองของ Gazelle นับเป็นสัญลักษณ์ของ Sud Aviation, Aerospatiale, Eurocopter และตอนนี้เฮลิคอปเตอร์ของ Airbus ที่มี H160 นำเทคโนโลยีลดเสียงและเพิ่มความปลอดภัยนี้เข้าสู่โรเตอร์โรตารี่ยุคต่อไป

ความคิดที่อยู่เบื้องหลังการห่อหุ้มหางเสือเป็นขั้นตอนแรกที่ได้รับการพัฒนาเพื่อให้มีการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับคนงานบนพื้น แต่ยังช่วยป้องกันโรเตอร์หางในการบินไปข้างหน้าและในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนเช่นการทำงานรอบสายไฟแรงสูง ประโยชน์ด้านการลดเสียงหลังจากการวิจัยและการเพิ่มประสิทธิภาพจาก Fenestron รุ่นหนึ่งไปแล้ว

เดิมเรียกว่า "Fenestrou" ซึ่งเป็นProvençalสำหรับ "หน้าต่างเล็ก ๆ " คำที่มีการพัฒนาให้เป็น Fenestron ที่มีชื่อเสียง ได้รับการรับรองเป็นครั้งแรกใน Gazelle in 1972 และต่อมาได้รวมเข้าไว้ในต้นแบบ Dauphin เครื่องยนต์เดียวครั้งแรกซึ่งมีเที่ยวบินแรกในเดือนมิถุนายน 1972 จากนั้นทดลองใช้ Puma ขนาด 7 ตันใน 1975 อย่างไรก็ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของ 1m60 และใบพัดโรเตอร์ 11 ของมันต้องใช้กำลังมากเกินไปสำหรับ Fenestron เพื่อให้เกิดประโยชน์ในการใช้เฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้

รุ่นที่สองมาที่ท้าย 1970 ด้วย Fenestron แบบผสมผสานซึ่งเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของ Fenestron ของ Dauphin ใหม่โดย 20 ถึง 1m10 การปรับปรุงนี้ได้รับแรงหนุนจากข้อกำหนดของ US Coast Guards สำหรับเครื่องบินที่สามารถใช้งานได้ง่ายสำหรับการค้นหาและกู้ภัย เครื่องบิน US Coast Guards ยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบันและมีการสะสมมากกว่า 6NUMX ล้านเที่ยวบิน
ในขณะเดียวกันการวิจัยยังคงเพิ่มรูปทรงของเฟนนัสโตนใบมีดและเพื่อปรับปรุงการลดเสียงโดยเฉพาะช่วงบางช่วงของการบิน ระหว่าง 1987 และ 1991 ได้รับการทดสอบเรียบร้อยแล้วบน Ecureuil ซึ่งต้นแบบซึ่งยังคงแสดงอยู่ที่ทางเข้าสำนักงานใหญ่ของ Airbus Helicopters ใน Marignane
ใน 1994 รุ่น 3rd ติดตั้งบน H135 และปรับระดับเสียงโดยใช้การตั้งค่าที่ไม่สม่ำเสมอของใบมีด ใน 1999 H130 ดำเนินการเที่ยวบินครั้งแรกกับ Fenestron ที่มาจากเวอร์ชันนี้ ชุด H145 ตามมาด้วย 2010

50 ปี H160 มี Fenestron ล่าสุดและใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นบนเฮลิคอปเตอร์ Airbus ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 1m20 ความจริงที่ว่ามันเป็นไป 12 °ช่วยให้การปรับปรุงประสิทธิภาพด้วย payload เพิ่มเติมและเพิ่มเสถียรภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำ ด้วยการออก H160 เพื่อพิชิตตลาดคู่ขนาดกลาง Fenestron จะเป็นหนึ่งในลายเซ็นของ Airbus Helicopters ในท้องฟ้านับหลายสิบปี