โดรนช่วยชีวิต AiRMOUR ในนอร์เวย์เริ่มขั้นตอนการตรวจสอบโปรโตคอล

By คริสเตียโน อันโตนิโน On กันยายน 26, 2022

การพัฒนาบริการโดรนช่วยชีวิตดำเนินการด้วยการตรวจสอบ – การสาธิตการบินรอบแรกของ AirRMOUR เริ่มขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้วในนอร์เวย์

AiRMOUR ตั้งใจที่จะตรวจสอบการวิจัยที่ดำเนินการในโครงการผ่านเที่ยวบินโดรนจริงใน Stavanger (นอร์เวย์), เฮลซิงกิ (ฟินแลนด์) และ Kassel (เยอรมนี)

การตรวจสอบรวมถึงกรณีการใช้งานบริการช่วยชีวิตหลายกรณี

AirRMOUR เป็นโครงการวิจัยและนวัตกรรมที่เน้นการพัฒนาการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมือง

วัตถุประสงค์ของโครงการระยะเวลาสามปีคือเพื่อตอบสนองความต้องการของบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินและให้คำแนะนำแก่เทศบาลเกี่ยวกับโอกาสในการให้บริการโดรน

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ให้บริการหน่วยดับเพลิงและหน่วยป้องกันพลเรือน: ค้นพบความสำคัญของโดรนที่บูธ FOTOKITE

มีพันธมิตรทั้งหมด 13 รายจาก 2020 ประเทศ (ฟินแลนด์ สวีเดน นอร์เวย์ เยอรมนี ลักเซมเบิร์ก และเนเธอร์แลนด์) เข้าร่วมโครงการนี้ ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการ Horizon XNUMX ของสหภาพยุโรป

ในช่วงครึ่งแรกของโครงการ ทีม AirRMOUR ได้ศึกษากรณีการใช้งานที่เป็นไปได้ในด้านการแพทย์ พยายามระบุตำแหน่งของบริการโดรนใหม่เหล่านี้ในระบบการแพทย์ที่มีอยู่ และวิเคราะห์ความเสี่ยงทางอากาศที่อาจเกิดขึ้น เหนือสิ่งอื่นใด

ตอนนี้โครงการจะดำเนินการตรวจสอบการวิจัยด้วยเที่ยวบินโดรนจริงซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2023

เที่ยวบินแรกมีขึ้นเมื่อวันที่ 21 กันยายน ในเมืองสตาวังเงร์ ประเทศนอร์เวย์ ก่อนเดินทางต่อไปยังเมืองเฮลซิงกิ ฟินแลนด์ และคัสเซิล ประเทศเยอรมนี

เที่ยวบินตรวจสอบของ AirRMOUR เกี่ยวข้องกับการใช้โดรนสองประเภทที่แตกต่างกัน (Ehang 216 และ Falcon L400) และการขนส่งอุปกรณ์ทางการแพทย์และเจ้าหน้าที่บริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน

การส่งมอบบุคลากรมักจะเกิดขึ้นโดยใช้หุ่นจำลอง

บริการใหม่และนวัตกรรมประเภทนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นส่วนเสริมที่เป็นประโยชน์ต่อระบบการแพทย์ที่มีอยู่

วัตถุประสงค์ของการตรวจสอบความถูกต้องคือการย้ายจากเที่ยวบินและสถานการณ์ที่มีความต้องการน้อยกว่าไปสู่เที่ยวบินที่มีความต้องการมากขึ้น เพื่อเพิ่มความเข้าใจโดยรวมเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นไปได้ภายในกรอบการกำกับดูแลของยุโรปสำหรับการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมืองด้วยความสามารถในการปฏิบัติงานและความต้องการของผู้ใช้ในปัจจุบัน

ความคาดหวังคือการได้รับความรู้ที่ทันสมัยในด้านสังคม (เช่น การยอมรับของสาธารณชน ความอยู่รอดทางการค้า) และด้านเทคโนโลยี เช่น ความเสี่ยงทางอากาศ ความเสี่ยงภาคพื้นดิน ความเสี่ยงของผู้ป่วย ข้อ จำกัด ของน่านฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานในการลงจอด – และ ตามที่กำหนดภายในกรอบการทำงานของเราเกี่ยวกับเกณฑ์ความสำเร็จของ AiRMOUR ซึ่งอยู่ก่อนการตรวจสอบทั้งหมด' Dr Petri Mononen ผู้ประสานงานโครงการของ AiRMOUR จาก VTT ศูนย์วิจัยทางเทคนิคแห่งฟินแลนด์กล่าว

การสาธิตการใช้งานหลายกรณี

ในระหว่างเที่ยวบินตรวจสอบเที่ยวบินแรกของ AiRMOUR ในเมืองสตาวังเงร์ ผู้ให้บริการ Ehang Scandinavia จะบินa Defibrillator ข้ามทะเลสาบไปหาคนที่มีอาการหัวใจวาย

ในเดือนพฤศจิกายน สภาพอากาศเอื้ออำนวย การส่งมอบผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ฉุกเฉินอื่นๆ เช่น EpiPen อะดรีนาลีน หรือการแพทย์เฉพาะทาง อุปกรณ์ จะได้รับการทดสอบในเฮลซิงกิ

ขั้นตอนสุดท้ายจะจัดขึ้นที่เมืองคัสเซิล ประเทศเยอรมนี ในฤดูใบไม้ผลิปี 2023 และจะมุ่งเน้นไปที่การขนส่งระหว่างสถานพยาบาล เช่น 'เที่ยวบิน AB' ในลักเซมเบิร์ก การตรวจสอบความถูกต้องจะดำเนินการในรูปแบบของการจำลอง

การตรวจสอบความถูกต้องครั้งแรกของเราใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลจำนวนมากสำหรับการวิเคราะห์เพิ่มเติมเป็นหลัก แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือใช้เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับการตรวจสอบในภายหลัง เพื่อให้แน่ใจว่าเราอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้องในแง่ของความสามารถในการปฏิบัติงานที่สอดคล้องกับกฎระเบียบ' Mononen กล่าว

ตาม Mononen บทเรียนทั้งหมดที่เรียนรู้จากการตรวจสอบความถูกต้องของ AirRMOUR ครั้งแรกจะมีอิทธิพลและปรับปรุงในภายหลัง

หลังจากรวบรวมข้อมูลทั้งหมดจากการดำเนินการตรวจสอบแล้ว โครงการจะไปยังขั้นตอนการวิเคราะห์และการรายงานขั้นสุดท้ายเพื่อสร้างผลงานทางวิทยาศาสตร์ที่สำคัญ

การสนับสนุนจะรวมถึงข้อมูลเชิงลึก คำแนะนำ และข้อเสนอแนะที่สำคัญสำหรับส่วนที่เหลือของยุโรป เพื่อสนับสนุนการเกิดขึ้นของการเดินทางทางอากาศในเมืองอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ" เขากล่าว