แหล่งข่าว ROTORS นอร์ดิก - ในขณะที่กองกำลังสวีเดนได้ตัดสินใจที่จะปิดกิจกรรมเฮลิคอปเตอร์ในสตอกโฮล์มและโกเธนเบิร์กความจำเป็นที่จะต้องมีตัวดำเนินการ SAR แบบพลเรือนใหม่ก็เห็นได้ชัด การแจ้งเตือนการค้นหาและช่วยเหลือถูกคุกคามในภูมิภาค การบริหารการเดินเรือของสวีเดน ตัดสินใจจ้าง บริษัทNorrlandsflyg AB สำหรับงาน บริษัท เป็น บริษัท แรกที่มี Civil SAR ในประเทศและปัจจุบันมีฐานใน Sundsvall และ Visby นอกเหนือจากสองแห่ง HEMS ธุรกิจในGällivareและ Gothenburg สัญญาฉบับใหม่นี้อนุญาตให้ทำกิจกรรม SAR ในสตอกโฮล์มและโกเธนเบิร์กเป็นเวลาห้าปีโดยมีตัวเลือกเพิ่มเติมอีกสองปี
มีเฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-76C + ใหม่จำนวน 2 ตัวจากโรงงาน Sikorsky มีการรวบรวมและแก้ไขการแจ้งเตือน SAR ในเวลาน้อยกว่า 6 เดือน! เฮลิคอปเตอร์ SE-HEJ และ -HOJ ได้ผ่านกระบวนการปรับเปลี่ยนสภาพอากาศ SAR ทั้งหมดที่ Keystone Helicopters และถูกส่งไปยังลักเซมเบิร์กในช่วงฤดูใบไม้ผลิของ 2006 เครื่องที่กำหนดไว้สำหรับโกเธนเบิร์กคือ SE-HEJ เป็นคนแรกที่ได้รับการจัดส่งและตามมาด้วย SE-Høj. SE-HEJ เตรียมพร้อมรับหน้าที่ที่ฐาน Visby และได้เข้ารับบริการชั่วคราวที่ฐานสต็อคโฮล์มที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นชั่วคราวซึ่งประจำอยู่ที่สนามบิน Arlanda

เฮลิคอปเตอร์ใช้เวลาสั้น ๆ ในสตอกโฮล์มก่อนที่จะเข้ารับราชการเป็น Lifeguard 991 ที่สนามบินSäveในโกเธนเบิร์กในวันที่ 1st พฤษภาคม 2006 มันแทนที่ทหาร Super Puma เมื่อมาถึง

หน่วยนี้ได้พัฒนาความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับเฮลิคอปเตอร์ EMS ที่สนามบินSäve

ใน 1 พฤศจิกายน 2011 การบริหารการเดินเรือของสวีเดน ซื้อหุ้นทั้งหมดเข้า Norrlandsflygซึ่งเป็น บริษัท แม่ Scandinavian Helicopter Invest (SHI) ส่วนเฮลิคอปเตอร์ใหม่ถูกตั้งชื่อ กู้ภัยเฮลิคอปเตอร์ SMAซึ่งกลายเป็น บริษัท ย่อยของSjöfartsverket Holding (บริหารงานโดย การบริหารการเดินเรือของสวีเดน) เฮลิคอปเตอร์ SAR ทั้งหมดถูกรวมอยู่ในข้อตกลง การซื้อยังมีส่วนเกี่ยวข้องกับเฮลิคอปเตอร์ EMS SE-Juc และ SE-JEZ.

กู้ภัยเฮลิคอปเตอร์ SMA ถูกจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการใน การบริหารการเดินเรือของสวีเดน เมื่อ 22 มกราคม 2014

กองเรือของเฮลิคอปเตอร์ S-76 ถูกแทนที่ด้วย AgustaWestland AW139s ใหม่โดยเริ่มจากสถานีUmeå SAR ในเดือนเมษายน 2014 และต่อมาสถานี Ronneby ในปีเดียวกัน

SE-HEJ ถูกส่งกลับไปยังเจ้าของลีสซิ่ง Era Leasing LLC ใน 2014 ถูกส่งมาจากสวีเดนไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาพร้อมกับ SE-Høj ในช่วงต้นเดือนตุลาคม 2014 ทั้งสองเฮลิคอปเตอร์ C + เป็นสองคนแรกที่ออกจาก การบริหารการเดินเรือของสวีเดนหลังจากการเปิดตัว AW139 ใหม่