เยอรมนี ทดสอบความร่วมมือระหว่างเฮลิคอปเตอร์และโดรนในการปฏิบัติการกู้ภัย
ปฏิบัติการกู้ภัยรูปแบบใหม่สำหรับความร่วมมือระหว่างเฮลิคอปเตอร์และโดรนในการแทรกแซง
ความสำเร็จด้านวิทยาศาสตร์และการพัฒนา: ADAC Luftrettung องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรและ German Aerospace Center (DLR) ร่วมกันตรวจสอบวิธีเชื่อมโยงเฮลิคอปเตอร์ โดรน และยานยนต์ไร้คนขับเพื่อปรับปรุงความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉินจากทางอากาศ
ในการสาธิตสดที่ Hamburg Cruise Center Steinwerder เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2021 ทั้งสององค์กรจะแสดงให้ผู้ชมที่เป็นผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติได้ชมเป็นครั้งแรกว่าโครงการ Air2X ทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ
เมื่อมีการนำเสนอโครงการที่ ITS World Congress ลูกเรือของเฮลิคอปเตอร์กู้ภัย ADAC ได้รับโดรนเป็นครั้งแรกเพื่อล้างน่านฟ้าสำหรับเที่ยวบินกู้ภัย
จากนั้นลูกเรือจะเบรกยานพาหนะอัตโนมัติ – จากเฮลิคอปเตอร์บินได้ – เพื่อปกป้องพื้นที่ลงจอดที่จำเป็นสำหรับการจราจร เป็นต้น ในฐานะพันธมิตรร่วม ADAC Luftrettung gGmbH และ DLR ได้ทำการศึกษาปฏิสัมพันธ์ระหว่างการจราจรทางอากาศและทางถนนที่ระดับพื้นดินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Air2X ตั้งแต่ปี 2019
ประเด็นสำคัญอยู่ที่คำถามว่าเฮลิคอปเตอร์กู้ภัยสามารถเข้าถึงอุบัติเหตุจราจรได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้นได้อย่างไร
อุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับการผ่าตัดเฮมส์? เยี่ยมชมนอร์ธวอลล์สแตนด์ที่งานแสดงเหตุฉุกเฉิน
สำหรับการสื่อสารโดยตรงระหว่างเฮลิคอปเตอร์ โดรน และรถยนต์ นักวิจัยได้พัฒนาอินเทอร์เฟซตามมาตรฐานวิทยุ ITS-G5 ที่ใช้โดยยานพาหนะในเครือข่าย
แนวคิดเบื้องหลัง: เฮลิคอปเตอร์สามารถติดต่อเครื่องบินและยานพาหนะที่มีเครื่องรับที่เหมาะสมหรือบน-คณะกรรมการ อิเล็กทรอนิกส์. Air2X ลดช่องว่างด้วยเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติ ซึ่งสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย เตือนผู้โดยสารถึงอันตราย และป้องกันอุบัติเหตุ
จุดสนใจที่สองคือการสื่อสารกับโดรน ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างร้ายแรงในการช่วยชีวิตเฮลิคอปเตอร์ที่บิน บินขึ้น และลงจอด
ก่อนและระหว่างภารกิจทั้งหมด เฮลิคอปเตอร์จะส่งข้อมูลว่าโดรนควรเคลียร์น่านฟ้าและลงจอดในลักษณะที่ควบคุมได้
หากมีเป้าหมายที่เหมาะสม จะได้รับคำสั่งให้ลงจอดทันที
“ความร่วมมือกับ DLR ช่วยให้เราสามารถผสมผสานวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติ ซึ่งเป็นคุณลักษณะเฉพาะในเยอรมนี
ด้วย Air2X เราเน้นย้ำข้อเรียกร้องและอำนาจทางกฎหมายของเราในการพัฒนาบริการช่วยเหลือทางอากาศด้วยนวัตกรรมที่มุ่งอนาคต และทำให้ดียิ่งขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่เมืองฮัมบูร์กได้เปิดโอกาสให้เรานำเสนอโครงการวิจัยต่อสาธารณชน” Frédéric Bruder ซีอีโอของ ADAC Air Rescue กล่าว
ADAC Luftrettung ประสบความสำเร็จในการทดสอบภาคปฏิบัติครั้งแรกในเดือนสิงหาคม 2021 ในสถานที่ทดสอบที่สนามบิน Bonn-Hangelar
ความร่วมมือระหว่างเฮลิคอปเตอร์และโดรนช่วยให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็วยิ่งขึ้น
บทสรุป: ด้วย Air2X นางฟ้าบินสีเหลืองจะสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็วยิ่งขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในอนาคต เพื่อที่จะให้การรักษาพยาบาลฉุกเฉินแก่ผู้บาดเจ็บ
ไม่จำเป็นต้องใช้การสนับสนุนจากการควบคุมการจราจรทางอากาศหรือผู้ช่วยภาคพื้นดินเมื่อใช้ Air2X
เครื่องส่งสัญญาณขนาดกะทัดรัดที่สร้างโดย NXP Semiconductors Germany GmbH ถูกวางไว้ในห้องนักบินของเฮลิคอปเตอร์เพื่อส่งข้อมูล Air2X พิจารณาว่า IT GmbH ได้ดำเนินการแก้ไขซอฟต์แวร์ที่จำเป็นแล้ว
ก่อนที่เทคโนโลยีจะถูกนำมาใช้ในชีวิตประจำวัน จำเป็นต้องมีการทดสอบเพิ่มเติมและการพัฒนาแบบอนุกรมร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรม
ITS World Congress เป็นงานที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของโลกในเรื่องการเคลื่อนไหวอย่างชาญฉลาดและการแปลงสภาพการจราจรให้เป็นดิจิทัล
ปีนี้จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 11 ถึง 15 ตุลาคมในฮัมบูร์กในศูนย์การประชุม (CCH) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ห้องนิทรรศการ และถนนที่เลือก
อ่านเพิ่มเติม:
HEMS เฮลิคอปเตอร์กู้ภัยเชื้อเพลิงชีวภาพเครื่องแรกของเยอรมนีที่ ADAC Luftrettung
สเปน, การขนส่งอุปกรณ์ทางการแพทย์อย่างเร่งด่วน, เลือดและ Dae ด้วย Drones: Babcock ก้าวไปข้างหน้า
สหราชอาณาจักร การทดสอบเสร็จสมบูรณ์: โดรนแบบผูกติดเพื่อช่วยเหลือผู้กู้ภัยเพื่อดูสถานการณ์ทั้งหมด