พลังงานไฮโดรเจนสำหรับโดรนขนส่ง: Wingcopter และ ZAL GmbH เริ่มต้นการพัฒนาร่วมกัน

By คริสเตียโน อันโตนิโน On Mar 22, 2023

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2023 ในเมือง Weiterstadt/Hamburg ประเทศเยอรมนี Wingcopter ผู้พัฒนาและผู้ดำเนินการโดรนขนส่งของเยอรมัน และ ZAL Center of Applied Aeronautical Research GmbH ในฮัมบูร์กได้ประกาศความร่วมมือในการพัฒนา

พวกเขาร่วมกันตั้งใจที่จะสำรวจศักยภาพของไฮโดรเจนสีเขียวเพื่อขับเคลื่อนโดรนของ Wingcopter ซึ่งเป็นพลังงานไฟฟ้าล้วนอยู่แล้ว และพัฒนาระบบขับเคลื่อนที่ใช้ไฮโดรเจนอย่างยั่งยืน

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีในการให้บริการของนักผจญเพลิงและเจ้าหน้าที่ป้องกันพลเรือน: ค้นพบความสำคัญของโดรนที่บูธ FOTOKITE

ระบบขับเคลื่อนจะผลิตโดย Wingcopter เองในภายหลัง และติดตั้งในโดรนส่งของ

โดรนส่งของระยะไกลกำลังกลายเป็นเครื่องมือสำคัญมากขึ้นในการสนับสนุนทางการแพทย์แก่ผู้คนในพื้นที่ห่างไกล

วิงคอปเตอร์เองทำงานเพื่อพัฒนาเครือข่ายการส่งโดรนทางการแพทย์ในแอนดีส อนุภูมิภาคทะเลทรายซาฮารา และชนบทของสหรัฐฯ

ด้วยการดัดแปลง Wingcopter 198 ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ให้ทำงานด้วยไฮโดรเจน แผนดังกล่าวมีไว้เพื่อให้โดรนไม่เพียงแค่บินต่อไปโดยปราศจากการปล่อยมลพิษในอนาคต แต่ยังมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นอีกด้วย

Wingcopter มีช่วงและความเร็วที่สูงกว่ารุ่นของคู่แข่งส่วนใหญ่อยู่แล้ว ต้องขอบคุณปีกที่ยกขึ้นและการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์

อย่างไรก็ตาม การขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนสามารถรับประกันเวลาการบินที่ยาวนานขึ้น และทำให้ได้ระยะทางที่ไกลขึ้นตามลำดับสำหรับการใช้งานในการจัดส่งที่แตกต่างกัน

การปรับเปลี่ยน Wingcopter ที่เกี่ยวข้องกับโครงการจะเกิดขึ้นที่ Fuel Cell Lab ของ ZAL ในเมืองฮัมบูร์ก

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือในการพัฒนา โซลูชันกำลังได้รับการพัฒนาที่จะเข้ากับระบบนิเวศทางเทคนิคที่มีอยู่ของโดรนส่งของ Wingcopter ในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการบินที่มีลักษณะเฉพาะของ Wingcopter ไว้

ในอดีต วิศวกรของ ZAL สามารถบินได้นานถึงสองชั่วโมงด้วยโดรนไฮโดรเจน ZALbatros ของบริษัทเอง

สิ่งนี้ทำได้โดยใช้ก๊าซไฮโดรเจนอัดร่วมกับเซลล์เชื้อเพลิง

เทคโนโลยีที่คล้ายกันจะถูกใช้ใน Wingcopter

“เรารู้สึกตื่นเต้นมากที่ได้ร่วมงานกัน และมั่นใจว่าเราจะสามารถพัฒนาระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งเป็นประโยชน์ต่อธรรมชาติในเวลาเดียวกัน

เราต้องการให้ Wingcopter บินได้ไกลยิ่งขึ้นมาโดยตลอด

อย่างไรก็ตาม เราได้แยกการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปแบบทั่วไปออกอย่างเด็ดขาดตั้งแต่เริ่มต้น โดยพิจารณาจากสภาพแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ

ตอนนี้เรามีความสุขที่ได้สำรวจความเป็นไปได้ทางเทคนิคในด้านการขับเคลื่อนไฮโดรเจนร่วมกับผู้เชี่ยวชาญของ ZAL และนำแนวคิดที่ดีที่สุดไปปฏิบัติ” Tom Plümmer ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Wingcopter อธิบาย

Roland Gerhards ซีอีโอของ ZAL GmbH กล่าวเสริมว่า “ภารกิจของเราคือการนำไฮโดรเจนขึ้นสู่อากาศและสร้างโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับการบินที่ยั่งยืน

ด้วย Wingcopter ในฐานะพันธมิตรของเรา เราไม่เพียงแต่ประทับใจในประสิทธิภาพการบินของโดรนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนว่าการเคลื่อนที่ทางอากาศในเมืองและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งโดรนสามารถช่วยปรับปรุงชีวิตของผู้คนได้อย่างไร

สิ่งนี้สอดคล้องกับค่านิยมของ ZAL อย่างสมบูรณ์แบบ

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง