การประเมินอุปกรณ์ทางเดินหายใจแบบ supraglottic ซึ่งอาจพัฒนาแรงกดดันในช่องอกเชิงลบได้นำไปสู่การศึกษาแบบข้ามความคาดหวังของการช่วยชีวิตแบบหัวใจล้มเหลวในศพมนุษย์

Dr Joe Holley ภาควิชาเวชศาสตร์ฉุกเฉินมหาวิทยาลัยเทนเนสซีเมมฟิส (สหรัฐอเมริกา) โดยความร่วมมือของ Johanna C. Moore, Michael Jacobs, Carolina Rojas-Salvador, Charles Lick, Bayert J.Salverdab, Michael C. Lickb, Ralph J Frascone, Scott T. Youngquist, Keith G. Lurie ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับ วารสารทางการของ European Resuscitation Council ที่เกี่ยวข้องกับแรงกดดันในช่องอกเชิงลบ (ITP) ในระหว่างการบีบอัด CPR ที่เกิดจากการใช้อุปกรณ์ทางเดินหายใจ supraglottic

ในทางปฏิบัติความดันในช่องอกเชิงลบในระหว่างการทำ CPR นั้นเป็นสิ่งจำเป็นในการเติมหัวใจเพิ่มอัตราการเต้นของหัวใจรักษาความดันในสมองและหลอดเลือดหัวใจและเพิ่มอัตราการรอดชีวิต เพื่อสร้าง ITP เชิงลบจำเป็นต้องมีการปิดผนึกทางเดินหายใจ

ทีมนำโดยดร. โจฮอลลีย์ทดสอบสมมติฐานว่าอุปกรณ์สายการบิน supraglottic (SGA) บางตัวไม่ปิดทางเดินหายใจเช่นเดียวกับท่อทางเดินหายใจมาตรฐาน (ETT)

ตามวิธีการที่ได้รับการดำเนินการทางเดินหายใจแรงกดดัน (AP) ถูกวัดเป็นตัวแทนสำหรับ ITP ในเจ็ดศพผู้เสียชีวิตจากศพมนุษย์ที่แตกต่างกันเมื่อเร็ว ๆ นี้เจ็ด การทำ CPR แบบบีบอัดด้วยมือแบบธรรมดาและแบบธรรมดานั้นทำได้โดยมีและไม่มีอุปกรณ์ threshold อิมพีแดนซ์ (ITD) ในตำแหน่งหงายและหัวขึ้น

การระบายความดันเป็นบวกถูกส่งโดยอุปกรณ์ ETT และ 5 SGA ที่ทดสอบตามลำดับแบบสุ่มในการศึกษาแบบข้ามความคาดหวังนี้ ผลลัพธ์หลักคือการเปรียบเทียบการแตก AP ระหว่างกลุ่มทั้งหมด

เพื่อสร้าง ITP เชิงลบที่ต่ำกว่าอย่างมากในระหว่างขั้นตอนการบีบอัดของวิธีการทั้งหมดของ CPR จำเป็นต้องใช้ ITD SGA นั้นมีความหลากหลายในความสามารถในการรองรับ ITP เชิงลบ

ในรูปแบบซากศพมนุษย์ความสามารถในการสร้างแรงกดดันในช่องอกเชิงลบแปรผันตาม SGA และ ITD ที่แตกต่างกันโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของร่างกายหรือวิธีการทำ CPR โดยสรุปแล้วความแตกต่างในอุปกรณ์ SGAs ควรได้รับการพิจารณาอย่างมากเมื่อพยายามเพิ่มประสิทธิภาพผลลัพธ์ของภาวะหัวใจหยุดเต้นเนื่องจาก SGA บางตัวไม่พัฒนาความดันภายในช่องอกหรือซีลเชิงลบอย่างสม่ำเสมอด้วยวิธีและอุปกรณ์ CPR ที่แตกต่างกันหลายอย่าง

อ่านเพิ่มเติม

 

คุณอาจต้องการอ่านเพิ่มเติม:

 

 

รถไฟกับนางแบบที่อาเจียนน้ำเมือกสีเขียว!

 

 

 

แนวทางการบริหารการบินสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว

 

การอุดกั้นทางเดินหายใจในเด็กในกรณีของอาเจียนหรือของเหลว: ใช่หรือไม่?