รถพยาบาลมอเตอร์ไซค์เป็นส่วนหนึ่งของการให้บริการช่วยเหลือทางการแพทย์ในอิตาลีตั้งแต่ปี 2016 วิธีแก้ปัญหาสำหรับการตอบสนองฉุกเฉินอย่างรวดเร็วสำหรับพื้นที่ธรรมชาติและชายฝั่งพร้อมแพทย์และพยาบาลในเวลาเดียวกัน

MTS - นี่คือชื่อของ บริษัท - ถูกสร้างขึ้นสำหรับการดำเนินงานในภาคสนามพร้อมคำตอบเฉพาะเพื่อให้ "บริการสุขภาพฉุกเฉินในพื้นที่ห่างไกล" พวกเขาได้จัดหารถจักรยานยนต์ รถพยาบาลได้รับการรับรองและรับรองตามกระทรวงคมนาคมของอิตาลีว่าเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน นับเป็นครั้งแรกที่ทางการอิตาลียอมรับแนวทางดังกล่าวสำหรับการดำเนินงานนอกเขตเมือง

รถพยาบาลรถจักรยานยนต์เป็นรุ่น KTM SMT 990 ที่ติดตั้งและตั้งค่าสำหรับการขนส่งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ทางการแพทย์ การออกแบบของจักรยานช่วยให้การปรับการดำเนินงานของการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน: การขนส่งเลือด, การขนส่งทางการแพทย์, การตอบสนอง BLSD แรกหรือในที่สุด - การตั้งค่าสำหรับการดำเนินงานกับพยาบาลและแพทย์

โครงการรถพยาบาลรถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไร

โครงการดังกล่าวได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับการใช้รถจักรยานยนต์เป็นรถพยาบาลปฐมพยาบาลซึ่งเป็นจุดกึ่งกลางของความช่วยเหลือทางการแพทย์ในกรณีฉุกเฉินนอกโรงพยาบาล ความช่วยเหลือทางการแพทย์ในเขตพื้นที่ห่างไกลกำลังเผชิญกับปัญหาสองประการ:

• ยานพาหนะที่ "สามารถ" ขนส่งผู้ป่วยได้ช้าและใหญ่
• ยานพาหนะที่ "ไม่สามารถ" ส่งผู้ป่วยได้รวดเร็ว แต่ไม่มีที่ว่าง

เหตุผลที่ทำให้เกิดความต้องการรถพยาบาลรถจักรยานยนต์เกิดจากความไม่ยั่งยืนทางเศรษฐกิจของระบบอิตาลีสำหรับพื้นที่ที่อาศัยอยู่. มีสองด้านที่ตรงกันข้ามในการวางแผนรถประเภทต่างๆแทนที่จะเป็นรถพยาบาลขั้นสูงแบบคลาสสิกกับแพทย์และพยาบาล:

1. เวลาทำงานที่ลดลง (การแทรกแซงเพียงเล็กน้อยระหว่างกะหมายถึงคุณภาพของบริการที่ต่ำลง)
2. การสนับสนุนและการประเมินผลขั้นสูงสำหรับผู้ป่วยที่ได้รับการจำแนกเป็นรหัสสีเหลือง / แดง

ความแตกต่างดังกล่าวอาจไม่สามารถแก้ไขได้และไม่ว่าจะเป็นทางเลือกใด ๆ การแพงเกินไปหรือยากที่จะรักษาในส่วนของประชาชน มีความจำเป็นที่จะต้องมีการประนีประนอมระหว่างสองประเด็นนี้เพื่อประเมินทั้งผลกระทบทางเศรษฐกิจและประสิทธิภาพของการรักษา

มีความจำเป็นต้องทำงานสองด้านเพื่อหาทางออกที่ยั่งยืน:

1. ขั้นแรกให้เพิ่มยานพาหนะที่สะอาดเพื่อปรับปรุงน้ำหนักการทำงานของมืออาชีพเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยง "เสีย" ของทรัพยากรโดยไม่ก่อให้เกิดความล่าช้าในการมาถึงในที่เกิดเหตุ (แนวความคิดของ "รวดเร็ว" ของการช่วยเหลือบ่อยเกินไปสับสนกับ "ความเร็ว" ของการช่วยเหลือ);
2. ประการที่สองลดค่าใช้จ่ายโดยการเพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากร วัสดุที่หมดอายุโดยไม่ต้องใช้เนื่องจากจำนวนที่มากเกินไปของ "สถานีสุขาภิบาล" (ถ่ายโอนไปยังโรงพยาบาลก่อนเข้ารับบริการระบบควบคุมเดียวกันกับโรงพยาบาล);

ณ จุดนี้คุณสามารถเลือกยานพาหนะที่อุทิศตนเพื่อการดูแลสุขภาพโดยไม่ต้องสามารถขนส่งผู้ป่วยบาดเจ็บหรือป่วยได้ อาจเป็นรถสี่ล้อ (รถยนต์ทางการแพทย์ / รถพยาบาล) หรือรถจักรยานยนต์สองล้อ (จักรยานทางการแพทย์ / รถพยาบาล) และในทั้งสองกรณีพวกเขาใช้เครือข่ายสุขภาพเพื่อประหยัดเวลาและช่วยชีวิตคนในดินแดน

ข้อดีและข้อเสียของรถยนต์แพทย์

ทางเลือกในจุดนี้เป็นเรื่องยาก MRV สำหรับรถยนต์มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครึ่งหนึ่งโดยเฉลี่ย> 30,000 ยูโร นอกจากนี้คุณต้องติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าการแพทย์ราคาแพง “ ความจำเป็น” ของสถานที่ที่มีขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการจัดเก็บเป็นสิ่งที่ลืมไม่ได้
คุณจะมีทีมงาน "อิสระ" ทั้งหมดสำหรับการบำบัดผู้ป่วยและคุณจะต้องไปรับรถพยาบาลเพื่อนำผู้ป่วยไปที่โรงพยาบาลเท่านั้น

รถไม่ขนส่ง EMS กับพยาบาลและแพทย์บน คณะกรรมการ เป็นทางออกที่ "ยอดเยี่ยม" ในบรรดาการสนับสนุนด้านสุขภาพที่ระบบก่อนถึงโรงพยาบาลสามารถมอบให้กับผู้ป่วยได้ แต่เป็นค่าใช้จ่ายที่สูงในแง่ของพนักงานการฝึกอบรมและอุปกรณ์ สำหรับเหตุผลนี้, โดยปกติ EMS จะลดจำนวนเวิร์กสเตชันที่จำเป็นเพื่อขยายรัศมีการเดินทาง, การเปิดเผย (ไม่ค่อย) ผู้ป่วยเป็นความล่าช้าที่เป็นอันตราย นอกจากนี้ประเภทของยานพาหนะกู้ภัยนี้พบความยากลำบากในการปฏิบัติเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้วยความเร็วที่เหมาะสมเมื่อมันมีการเดินทางถนนติดขัดกับความเสี่ยงอย่างมีนัยสำคัญและความเครียดที่ดีใด ๆ กรณีในส่วนของทีมงานที่ (ใจกลางเมือง, พื้นที่ริมทะเลในฤดูร้อน พื้นที่ห่างไกล, ถนนหยาบ) รถตอบรับการรักษาพยาบาลกับแพทย์และ "ไดรเวอร์ตอบกลับแรก" บนกระดานช่วยลดความสามารถในการปฏิบัติงานของลูกเรือ แต่ลดต้นทุนเมื่อเทียบกับรถคันก่อน คงความยากลำบากและความเสี่ยงด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการจราจรตามฤดูกาลและเมือง

รถจักรยานยนต์รถพยาบาล - ข้อดีและข้อเสีย?

การลงทุนครั้งแรกสำหรับการซื้อต่ำสุด: โดยเฉลี่ย€ 15,000 นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จะมีความสำคัญน้อยกว่าสำหรับการจัดเก็บรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก นอกจากนี้คุณยังสามารถเลือกเตรียมกล่องและกระเป๋าที่แตกต่างกันซึ่งคุณสามารถตั้งค่าด้วยการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับการดูแลขั้นสูง ในกรณีนี้การบูรณาการมากขึ้นกับเครือข่ายรถพยาบาลเป็นสิ่งจำเป็น (ออกซิเจนสำรองในกรณีของการบริหาร CPAP; การทำให้คลื่อนที่ไม่ได้ อุปกรณ์ไม่รวม T-pod; ฯลฯ )

 

การแพทย์ / พยาบาลรถพยาบาลมอเตอร์ไซค์

การแก้ปัญหานี้ได้รับการใช้บ่อยครั้งขึ้นกับผู้ให้บริการแบบออนบอร์ดเดียวที่ยังขี่รถ แพทย์พยาบาลหรือ แพทย์ จะต้องมีใบขับขี่โดยเฉพาะและการฝึกอบรมการขับขี่อย่างปลอดภัย ระบบนี้กลายเป็นระบบที่ถูกที่สุดในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพการทำงานของผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพในที่เกิดเหตุ เมื่อถึง“ เป้าหมาย” ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของผู้ป่วยเจ้าหน้าที่สุขภาพสามารถเข้าไปในรถพยาบาลเพื่อรับการรักษาต่อไปจนกว่าโรงพยาบาล ข้อ จำกัด ของการแก้ปัญหานี้แสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องมีใบขับขี่โดยเฉพาะและการฝึกอบรมเฉพาะสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยโดยเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ / พยาบาล ข้อ จำกัด เพิ่มเติมจะแสดงโดยความจริงที่ว่าเมื่อเมื่อเรือพยาบาล, équipeแพทย์ออกจากจักรยานไม่ต้องใส่ มีความจำเป็นต้องจัดให้มีระบบซึ่งจักรยานพยาบาลจะติดตามสุขภัณฑ์เพื่อให้สามารถใช้งานได้ทันทีหลังจากเกิดเหตุฉุกเฉิน

รถจักรยานยนต์ทางการแพทย์ / การพยาบาลที่มีนักบินและผู้ให้บริการด้านการดูแลสุขภาพในฐานะผู้โดยสาร
การช่วยเหลือประเภทนี้จะเพิ่มต้นทุน (ค่าใช้จ่ายปัจจุบัน) เมื่อเทียบกับครั้งก่อน และไม่ได้ลดความสามารถในการขนส่งวัสดุที่จำเป็นสำหรับการช่วยเหลือในทันที ต้องมีการฝึกอบรมเฉพาะเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ปลอดภัยสำหรับบุคลากรด้านสุขภาพ อย่างไรก็ตาม การเตรียมความพร้อมด้านเทคนิคและการสนับสนุนด้านสุขภาพของผู้ขับขี่ยังคงมีความจำเป็นสำหรับแพทย์ผู้เชี่ยวชาญ วิธีการแก้ปัญหานี้ไม่ได้กำหนดข้อจำกัดใด ๆ ดังนั้นจึงเป็นแนวคิดที่ต้องนำมาพิจารณาในกรณีที่แพทย์ต้องติดต่อกับผู้ป่วยในระหว่างการเข้ารับการรักษา ห้องฉุกเฉิน.

 

BLSD รถพยาบาลตอบกลับคันแรก

การช่วยเหลือประเภทนี้ช่วยลดค่าใช้จ่าย (ค่าใช้จ่ายปัจจุบัน) เมื่อเทียบกับการแก้ปัญหาก่อนหน้านี้เนื่องจากผู้ช่วยชีวิตสามารถหาได้จากสมาคมอาสาสมัคร ผู้ช่วยชีวิตต้องได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางโดยรถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามการแก้ปัญหานี้จะไม่ลดความสามารถในการขนส่งวัสดุที่จำเป็นสำหรับการช่วยชีวิตในทันทีและในทางกลับกันลดความสามารถในการปฏิบัติงานของการบรรเทาทุกข์ (ไม่มีแพทย์พยาบาล - EMT ในแนวหน้า)

สำหรับภาพพาโนรามาที่ดีขึ้นของโซลูชันเราให้ข้อมูลอ้างอิงเป็นขั้นตอนทางประวัติศาสตร์:

ตั้งแต่ 1993 ออสเตรเลีย ครั้งแรกที่ได้รับการทดสอบรถพยาบาลรถจักรยานยนต์และจากนั้นใช้ระบบที่เกี่ยวข้องกับการใช้รถสองล้อแพทย์กู้ภัย ยานพาหนะคันนี้กำลังค้นหาแอพพลิเคชั่นที่กว้างขึ้นอย่างต่อเนื่องในพื้นที่การจราจรที่สูงทั่วโลก (ลอนดอนนิวยอร์กบอสตันโคเปนเฮเกน ฯลฯ )

เทคโนโลยีนี้ทำให้อุปกรณ์ขนาดเล็กพร้อมใช้งานมากขึ้นเรื่อยๆ อินเทอร์เฟซคุณภาพ/ราคาที่ยอดเยี่ยม ซึ่งขยายการดำเนินงานด้านสุขภาพและ/หรือเจ้าหน้าที่กู้ภัยแต่ละคนอย่างทวีคูณในกรณีฉุกเฉินก่อนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล พูดถึงบางอย่าง: เครื่องกระตุ้นหัวใจขนาดกะทัดรัดพิเศษ, จอภาพเพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ที่สำคัญ, เครื่องนวดหัวใจแบบกลไก, อัลตราซาวนด์บนฝ่ามือ, เครื่องช่วยหายใจแบบพกพา, ชุด I/O, สายรัด และผ้าพันแผล

บริการรถพยาบาลในอาณาเขตของ Tuscany USL (นำหน้าด้วยการศึกษาความเป็นไปได้) ผ่านการใช้ยานยนต์เป็นเครื่องมือในการช่วยเหลือจะเป็นทางออกในอุดมคติในฤดูร้อนในพื้นที่ที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น (เช่นเกาะ Elba และชายฝั่ง พื้นที่ Val di Cornia) และในทุกกรณีที่การจราจรหนาแน่นมากขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของผู้คนในช่วงฤดูร้อน ในสถานการณ์เหล่านี้เหนือสิ่งอื่นใดมันไม่จำเป็นที่จะต้องหาผู้ปฏิบัติงานด้านสุขภาพอื่น ๆ ในช่วงฤดูร้อนอีกต่อไปเพราะลูกเรืออาจเหมือนกับรถยนต์ทางการแพทย์ที่ใช้ในช่วงฤดูหนาวซึ่งแบ่งออกเป็นสอง (ทางการแพทย์รถมอเตอร์ไซด์ และพยาบาลศาสตร์)

ยิ่งไปกว่านั้นการใช้ยานพาหนะประเภทนี้ในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่มีประชากร จำกัด ในพื้นที่ขนาดใหญ่ยังสามารถปรับปรุงเวลาการมาถึงและการเคารพมาตรฐาน "Golden Hour" ได้โดยไม่ต้องมีการเปิดใช้งานที่ไม่เหมาะสม HEMS พวกลูกเรือ

 

อ่านนอกจากนี้

ยูกันดาสำหรับการตั้งครรภ์ด้วย Boda-Boda รถจักรยานยนต์รับจ้างใช้เป็นรถพยาบาลมอเตอร์ไซค์เพื่อช่วยชีวิตสตรีในแรงงาน

Spencer India เปิดตัว Bike Ambulance ทำให้การตอบสนองเร็วขึ้นกว่าที่เคย

รถจักรยานยนต์รถพยาบาล: ผู้ขับขี่โลหิตอาสาสมัครเพียง