เฮลิคอปเตอร์แอร์บัสเผยให้เห็นการกำหนดค่าผู้แข่งความเร็วสูง Racer

Marignane, 20 June 2017 - เฮลิคอปเตอร์แอร์บัสได้เปิดเผยในวันนี้ที่ปารีสแอร์โชว์การกำหนดค่าอากาศพลศาสตร์ของผู้สาธิตความเร็วสูงที่กำลังพัฒนาอยู่ในโครงการวิจัย Clean Sky 2 ในยุโรป Codenamed Racer สำหรับ Rotorcraft ที่รวดเร็วและประหยัดค่าใช้จ่ายผู้สาธิตนี้จะรวมคุณสมบัติใหม่ ๆ เข้าด้วยกันและจะเหมาะสำหรับความเร็วในการล่องเรือมากกว่า 400 กม. / ชม. จะมุ่งมั่นในการบรรลุข้อตกลงที่ดีที่สุดระหว่างความเร็วความคุ้มค่าประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของภารกิจ การชุมนุมครั้งสุดท้ายของผู้ประท้วงคาดว่าจะเริ่มต้นใน 2019 ด้วยการบินครั้งแรกในปีหน้า
"วันนี้เราได้เปิดตัววิสัยทัศน์ที่กล้าหาญของเราสำหรับอนาคตของโรเตอร์ความเร็วสูง" Guillaume Faury, Airbus Helicopters CEO กล่าว "โครงการใหม่นี้การดึงทักษะและความรู้ความชำนาญของพันธมิตรยุโรปนับสิบผ่านแนวคิดริเริ่มของ Clean Sky 2 มุ่งเน้นที่จะเพิ่มความเร็วและช่วงที่เหมาะสมด้วยต้นทุนที่เรียบง่ายปลอดภัยและได้รับการพิสูจน์แล้ว จะเป็นการเปิดโอกาสให้กับ 2030 และอื่น ๆ เพื่อให้บริการใหม่ ๆ ที่มีความสำคัญกับเวลาและกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการขนส่งเฮลิคอปเตอร์ความเร็วสูง "
ผู้สาธิต Racer จะสร้างขึ้นตามสถาปัตยกรรมแบบเรียบง่ายเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและประหยัดค่าใช้จ่าย การออกแบบ "กล่องปีก" ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของอากาศพลศาสตร์จะช่วยยกระดับการล่องเรือในขณะที่แยกผู้โดยสารระหว่างการปฏิบัติงานบนพื้นดินจาก "โรเตอร์" ด้านข้างโรเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงผลักดันในการบินไปข้างหน้า
เหมาะสำหรับประสิทธิภาพและลายเซ็นอะคูสติกต่ำโรเตอร์ด้านข้างและโรเตอร์หลักจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ RTM322 จำนวน 2 เครื่อง "โหมด eco" จะได้รับการทดสอบโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์เพื่อแสดงให้เห็นถึง "การเริ่มต้นและหยุด" เครื่องยนต์แบบหนึ่งที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าในเที่ยวบินซึ่งจะทำให้ประหยัดน้ำมันและเพิ่มช่วง ผู้สาธิตเครื่องแข่งจะได้รับประโยชน์จากโครงเครื่องบินแบบผสมผสานโลหะผสมซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับน้ำหนักต่ำและต้นทุนต่ำที่เกิดขึ้นเป็นประจำ นอกจากนี้ยังจะติดตั้งเครื่องผลิตไฟฟ้ากระแสตรงแรงสูงรุ่นใหม่ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักได้เป็นอย่างมาก
สร้างขึ้นจากความสำเร็จของผู้สาธิต X3 ที่ได้รับการสนับสนุนด้วยตัวเองซึ่งได้ทำการตรวจสอบการกำหนดรูปทรงพลศาสตร์แบบผสมซึ่งเป็นส่วนผสมของโรเตอร์หลักแบบดั้งเดิมและโรเตอร์ด้านข้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่โครงการ Racer จะทำให้แนวคิดนี้ใกล้เคียงกับการออกแบบการปฏิบัติงานและแสดงให้เห็นถึงความเหมาะสมสำหรับ เป็นภารกิจที่เพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพมากขึ้นจะทำให้เกิดมูลค่าเพิ่มที่สำคัญสำหรับประชาชนและผู้ประกอบการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีนี้สำหรับบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินและการดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือเช่นเดียวกับบริการสาธารณะการขนส่งทางอากาศในเชิงพาณิชย์และการบินเอกชนและธุรกิจ