รถพยาบาลรถจักรยานเป็นทางออกที่ดีสำหรับการปฐมพยาบาลในเมืองหรือไม่?

จักรยานเป็นแนวโน้มวิวัฒนาการสำหรับการช่วยเหลือผู้คนในพื้นที่แออัด แต่มันเป็นทางออกที่เหมาะสมสำหรับทุกคนหรือไม่ เราพยายามอธิบายเมื่อคุณสามารถเลือกได้และเมื่อคุณต้องการอะไรที่แตกต่าง

หน่วยตอบสนองวงจรเป็นทีมงานตั้งแต่สองคนขึ้นไป แพทย์ พร้อมกับจักรยานที่สามารถใช้งานเป็นแนวหน้าตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินทั่วไปในใจกลางเมือง เมื่อความแออัดของการจราจรพื้นที่ทางเท้าและฝูงชนของผู้คนสามารถทำให้เข้าถึงผู้ป่วยได้ยากบริการรถพยาบาลและศูนย์ส่งออกสามารถจัดบริการเล็ก ๆ สำหรับรถจักรยาน

พวกเขาคือ Cycle Response Unit ซึ่งได้รับการฝึกฝนอย่างเต็มที่เพื่อทำงานเป็นคำตอบทันทีในพื้นที่ไม่ว่างเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างการโทรและการมาถึงของรถพยาบาล โดยปกติแล้วจักรยานจะมีแพทย์ แต่ในบางภูมิภาค CRU สามารถทำงานร่วมกับอาสาสมัครและผู้เผชิญเหตุเป็นครั้งแรก

ผู้เชี่ยวชาญหรืออาสาสมัครได้รับการฝึกฝนให้ทำงานในสถานการณ์แบบสแตนด์อโลนเป็นเวลาเฉลี่ยของ 30 / 40 นาทีและมีอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อช่วยชีวิตผู้ป่วย แพทย์บนจักรยานสามารถเข้าถึงผู้ป่วยได้อย่างรวดเร็วและเริ่มให้การรักษาที่ช่วยชีวิตในขณะที่รถพยาบาลกำลังจะไป ตัวอย่างเช่นผู้ตอบสนองวงจรใน Londo มีอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อให้พวกเขาตอบสนองต่อการโทรฉุกเฉิน: จักรยานแบบกำหนดเอง, ชุดทางการแพทย์และเครื่องแต่งกายเฉพาะทาง West End, สนามบิน Heathrow, ใจกลางเมืองคิงสตัน, เมืองลอนดอนและ St Pancras โดยหน่วยนี้บริการเพิ่มเติมซึ่งรวมการตอบสนองของรถพยาบาลธรรมดากับรถยนต์รถพยาบาลและจักรยาน

คุณต้องการจักรยานชนิดใดสำหรับบริการตอบกลับครั้งแรก

หลังจากใช้จักรยานเสือภูเขามาตรฐานหลายครั้ง (เช่นจักรยานเสือภูเขาแบบพิเศษที่ติดตั้งด้วยแสงสีฟ้าและไซเรนของ NHS ในลอนดอน) จักรยานรุ่นใหม่สำหรับหน่วยตอบสนองแรกถูกสร้างขึ้นบน e-bikes จักรยานคันนั้นไม่เบาเหมือนเมื่อก่อน แต่มีประสิทธิภาพความเร็วและความสามารถในการขนส่งที่มากกว่า แสงไซเรนกระเป๋าที่มีอุปกรณ์ AED และ BLS และวิทยุเป็นอุปกรณ์หลักที่รถพยาบาลจักรยานต้องทำงานอย่างถูกต้อง

คุณต้องการเครื่องมือแพทย์ประเภทใดในรถพยาบาลรถจักรยาน

ชุดเครื่องมือตอบสนองของวงจรนั้นคล้ายกับอุปกรณ์ BLSD มาตรฐานที่เราพบได้ในโรงพยาบาลโดยไม่มีเครื่องมือแพทย์และอุปกรณ์ขนส่ง สำหรับหน่วยตอบสนองที่รวดเร็วในรถยนต์หรือหน่วยตอบสนองรถจักรยานยนต์ (MRU) คุณต้องมี:

  • เครื่องกระตุ้นหัวใจ
  • ออกซิเจน
  • เครื่องวัดชีพจร oximeter
  • อุปกรณ์ความดันโลหิต
  • ชุด BLS สำหรับผู้ใหญ่และเด็ก (ถุง, วาล์ว, หน้ากาก, ฯลฯ )
  • ยาเล็ก ๆ เช่น (สำหรับแพทย์และผู้เชี่ยวชาญ)
  • ผ้าพันแผลและแผล
  • ถุงมือยาง
  • ทำความสะอาด
  • เฝือกอ่อน
  • ถุงน้ำแข็ง
  • เบิร์นแพ็ค

ผู้เชี่ยวชาญด้านเสื้อผ้าสำหรับผู้เผชิญเหตุคนแรก

เครื่องแบบของแพทย์หรือผู้ตอบโต้คนแรกที่ทำงานบนจักรยานจะต้องแตกต่างกันเล็กน้อยโดยคนมาตรฐาน พลุกพล่านตัวอย่างเช่นได้ออกแบบชุดพิเศษที่มีหมวก, ถุงมือ, แว่นตา, เสื้อสะท้อนแสง, กางเกง (กางเกงขาสั้นสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่น), กันน้ำ, รองเท้าจักรยาน, ชั้นฐาน, undershorts เบาะ, หมวกกะโหลกศีรษะ, หน้ากากป้องกันมลพิษเกราะป้องกันร่างกาย สายพานยูทิลิตี้วิทยุและโทรศัพท์มือถือที่มีชุดหูฟังบลูทู ธ

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับหน่วยตอบสนองวงจรในมหานครลอนดอนโดย บริการรถพยาบาลพลุกพล่าน:

  • ผู้ตอบในวงจรเข้าร่วมการโทรประมาณ 16,000 ปีละครั้ง
  • พวกเขาแก้ไขมากกว่าร้อยละ 50 ของเหตุการณ์ทั้งหมดในที่เกิดเหตุ
  • เวลาตอบสนองโดยเฉลี่ยของพวกเขาต่อการโทรคือหกนาที
  • พวกเขาสามารถวนรอบ 100km ในการเลื่อน 10 / 12 ชั่วโมงเดียว

การใช้งานเป็นผู้ตอบกลับครั้งแรกในรถจักรยานไม่ใช่เรื่องง่าย นี่คือเหตุผลที่ EMT แพทย์หรืออาสาสมัครมักจะต้องทำการฝึกขี่จักรยานอย่างถูกต้อง องค์กรบางแห่งที่ปฏิบัติงานวงจรผู้เผชิญเหตุเสนอการฝึกอบรมเฉพาะให้กับพนักงานหรืออาสาสมัครที่รับหน้าที่ พวกเขาอาจใช้แนวทางของตนเองหรือเป็นไปตามมาตรฐานภายนอกเช่น Bikeability หรือแนวทางตำรวจสากล Mountain Bike Association (IPMBA) การฝึกอบรมอาจครอบคลุมถึงพื้นที่ต่าง ๆ เช่นการหลีกเลี่ยงอันตรายการสังเกตวิธีการซ้อมรบในพื้นที่ความเร็วต่ำการจราจรความปลอดภัยและฝูงชน