เมื่อใดก็ตามที่มีรถพยาบาลมาถึงที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนพวกเขาจะต้องระมัดระวังเพราะสินค้าอันตรายสามารถนำเสนอและอาจไม่ปลอดภัย! ทำอย่างไร

A แพทย์ และพยาบาลอยู่บน รถพยาบาล เพื่อดำเนินรายการตรวจสอบตามปกติ ทันใดนั้นบนจอแสดงผลของรถปรากฏสัญญาณ“ CODE RED” ทุก ผู้ประกอบการแพทย์ฉุกเฉินใครก็ตามที่เผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้สามารถทำสิ่งเดียวเท่านั้น: พยายามรับข้อมูลเพิ่มเติมเท่าที่จะทำได้. เราจะเห็นว่าอุบัติเหตุบนท้องถนนที่มีสินค้าอันตรายสามารถก่อให้เกิดอันตรายได้อย่างไรและผู้เผชิญเหตุรายแรกต้องเข้าหาพวกเขาอย่างไร

อุบัติเหตุบนท้องถนนด้วยสินค้าอันตราย: ประสบการณ์

พยาบาลเรียก ศูนย์จัดส่ง ด้วยโทรศัพท์บริการและแพทย์จะเริ่มขับรถ พร้อมกับเปิดใช้งานไฟฉายและไซเรนฉุกเฉิน เป้าหมายพยายามที่จะไปให้ถึงเป้าหมายโดยไม่เป็นอันตรายต่อตัวคุณเองและความปลอดภัยของผู้อื่น แต่ด้วยความเร็วสูงสุด

ศูนย์จัดส่งสื่อสารว่าบนทางหลวงมีรายงานอุบัติเหตุรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะหลายคันโดยผู้ขับขี่ของเลนตรงข้ามรวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันนอนคว่ำด้านหนึ่ง

ทิ้งข้อมูลพื้นฐานไว้บน ขับรถในกรณีฉุกเฉินซึ่งเป็นเรื่องธรรมดา มรดกของผู้ขับขี่รถพยาบาลที่ดีทุกคน, มีความเหมาะสมที่จะตรวจสอบกระบวนการขั้นตอนเกี่ยวกับ 1 กม. จากที่เกิดเหตุ“ ขัดข้อง”.

เมื่อใกล้ถึงขีด จำกัด นี้ผู้ขับขี่จะต้อง:

• ถ้าอยู่บนมอเตอร์ - การใช้เลนการขับขี่ปกติเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้และลดความเร็วในการสร้างคอลัมน์ด้านหลังรถและหลีกเลี่ยงการมาถึงของยานพาหนะอื่นด้วยความเร็วสูง สำหรับการกลับรายการหรือส่วนตอบโต้การจราจรมักจะรอการปรากฏตัวและการอนุมัติของการบังคับใช้กฎหมาย;
• ถ้าอยู่ในเมืองหรือในชนบท - ให้ความสนใจอย่างมากที่สุดกับคนเดินเท้ายานพาหนะและรักษาความเร็วปานกลางหรือในกรณีใด ๆ ความเร็วที่เหมาะสมเพื่อเตรียมพร้อมที่จะเผชิญกับสภาพถนนตามสภาพแวดล้อมและสภาพภูมิอากาศ
• หากเราได้รับการติดต่อ สถานการณ์ที่อาจมีความเสี่ยง (ตัวอย่างเช่นการขนส่ง ADR หรือ RID) เสมอประเมินทิศทางลมก่อนที่จะเข้าใกล้ คุณต้องวางตำแหน่งลมไปยังที่เกิดเหตุหรือปล่อย

อุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกี่ยวข้องกับสินค้าอันตราย: กรณีอุบัติเหตุและตัวชี้วัดความเสี่ยง

แต่มันหมายถึงการประเมินทิศทางลม? คำตอบอยู่ที่การระบุว่าวัตถุหรือสถานการณ์อันตรายใดที่เราควรยืนอยู่เหนือลมซึ่งในกรณีของเรานั้นชัดเจนว่าเป็นสถานที่ของการชน วิธีการประเมินทิศทางลมนั้นมีมากมาย: ควันของควัน, ต้นไม้, ธงหรือแอปพลิเคชั่นที่ใช้เทคโนโลยีมากขึ้นสามารถตรวจจับทิศทางลมได้แบบเรียลไทม์โดยคำนึงถึงความครอบคลุมของ 3G หรือ LTE (ฉันขอแนะนำ WIND ALERT ซึ่งเป็นแอปฟรีที่มีให้บริการทั้ง iOS เวอร์ชันที่ Apple store และ Android บน Google play)

เมื่อมาถึงสถานที่ของเหตุการณ์ก็จะแนะนำให้ประเมินสถานะของตัวบ่งชี้ความเสี่ยง:

• ผู้คนจำนวนมากบนพื้นดินไม่มีความรู้สึกผิดชอบชั่วดี
• กลิ่นที่ผิดปกติ
• ควันหรือไอระเหยซึ่งอาจเป็นสาเหตุทำให้แทะเล็มพื้นดิน
• นกหรือสัตว์ที่ตายหรือตายอื่น ๆ
• พืชผักเปลี่ยนสี
• ของเหลวบนยางมะตอย
• ไฟ

การปรากฏตัวของปัจจัยเหล่านี้จำเป็นต้องแนะนำให้แพทย์หรือผู้ตอบก่อนคนขับรถพยาบาลว่าสถานการณ์มีความเสี่ยงอย่างยิ่ง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่เหมาะสมที่จะดำเนินการทุกวิถีทางในการป้องกันตนเอง ด้านล่างมีการเสนอบางกรณีและระยะห่างเพื่อความปลอดภัยสัมพัทธ์ซึ่งได้รับการประเมินเชิงประจักษ์ซึ่งรับประกันได้มากกว่าระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม:

การสูญเสียสารโดยไม่มีไฟ

การสูญเสียสารด้วยไฟที่ไม่เกี่ยวข้องกับถัง

 

การสูญเสียสารด้วยไฟ

 

การฉายรังสีที่เกิดขึ้นจากสารพิษทางชีวภาพหรือสารที่ระเบิดได้

 

รหัส Kemler: การรับรู้สินค้าอันตราย

พื้นที่ หมายเลขประจำตัวอันตราย ADR HINยังเป็นที่รู้จัก รหัส Kemlerจะถูกบรรทุก บนใบปลิว บนรถถังและภาชนะบรรจุที่วิ่งบนถนนภายใต้การควบคุมระดับนานาชาติ ระเบียบ ADR.

หมายเลขประจำตัวจะแสดงในลักษณะที่ หมายเลขด้านบนแสดงถึงอันตรายและหมายเลขด้านล่างระบุสาร ด้วยหมายเลข UN ที่ให้ไว้ในข้อแนะนำของสหประชาชาติว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตราย ป้ายเปล่าสีส้มที่ไม่มีหมายเลขใด ๆ หมายถึงยานพาหนะที่รับภาระอันตราย (กลองแพ็คเกจ ฯลฯ ) หรือเรือบรรทุกน้ำมันหลายโหลด.

พื้นที่ ADR หมายเลขประจำตัวอันตราย HIN ประกอบด้วยสองหรือสามร่าง ตัวเลขแรกของรหัส Kemler บ่งชี้ถึงอันตรายหลัก:

• 2 การปล่อยก๊าซเนื่องจากความดันหรือปฏิกิริยาทางเคมี
• 3 ความสามารถในการลุกติดไฟของของเหลว (ไอระเหย) และก๊าซหรือของเหลวที่ทำให้ตัวเองร้อน
• 4 ความสามารถในการติดไฟของของแข็งหรือของแข็งที่ให้ความร้อนได้เอง
• 5 ผลของการออกซิไดซ์
• ความเป็นพิษของ 6
• 7 กัมมันตภาพรังสี
• 8 การกัดกร่อน
• 9 เสี่ยงต่อปฏิกิริยารุนแรงที่เกิดขึ้นเอง

รูปที่สองและสามโดยทั่วไปบ่งบอกถึงอันตรายรอง:

• 1 ความเป็นอันตรายได้รับการอธิบายอย่างเพียงพอโดยตัวเลขแรก
• ก๊าซ 2 (ไวไฟ) อาจถูกส่งออกไป
• 3 เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้
• 4 เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้
• 5 เสี่ยงต่อการเกิดออกซิเดชั่น
• 6 ความเสี่ยงที่เป็นพิษ
• 8 เสี่ยงต่อการกัดกร่อน
• 9 เสี่ยงต่อการเกิดปฏิกิริยารุนแรง

การเพิ่มตัวเลขเป็นสองเท่าบ่งบอกถึงความรุนแรงของอันตรายนั้น ๆ ในกรณีที่ความเป็นอันตรายที่เกี่ยวข้องกับสารสามารถระบุได้อย่างเพียงพอโดยตัวเลขเดียวตามด้วยศูนย์ หากหมายเลขประจำตัวอันตรายนำหน้าด้วยตัวอักษร 'X' แสดงว่าสารนั้นจะทำปฏิกิริยากับน้ำอย่างเป็นอันตราย

 

อุบัติเหตุทางถนน - เจ้าหน้าที่เผชิญเหตุคนแรกที่ต้องทำสินค้าอันตรายที่เกี่ยวข้อง

หลังจาก การประเมินอันตรายที่แท้จริง (รูปร่างของถัง, แผง Kemler, การปรากฏตัวของความเสี่ยง, ประจักษ์พยานโดยตรง, ฯลฯ ), นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับลูกเรือ, เลือกระยะทางที่เหมาะสมกับสถานการณ์

จากนั้นลูกเรือจะต้องสื่อสารสถานการณ์ไปยังศูนย์ปฏิบัติการฉุกเฉินขอให้ส่งกองดับเพลิงและการบังคับใช้กฎหมาย เมื่อขั้นตอนการเปิดใช้งานสิ้นสุดลงคุณจะสามารถดำเนินการประเมินสถานการณ์เชิงลึกได้มากขึ้นซึ่งสามารถสรุปได้โดยใช้วิ กฎสามข้อ ความปลอดภัยสถานการณ์และสถานการณ์)

 

ความปลอดภัย: การประเมินความเสี่ยงเชิงวิวัฒนาการและการป้องกันตนเอง

หยุดและวางตำแหน่งรถบนถนนอย่างปลอดภัย ดับเครื่องยนต์ของยานพาหนะและสวม PPE ที่เหมาะสม (หมวกนิรภัยถุงมือไนไตรและแจ็คเก็ตทัศนวิสัยสูงเหนือเครื่องแบบที่วางแผนไว้) ห้ามสูบบุหรี่โดยเด็ดขาดและห้ามดื่มหรือรับประทานอาหาร (คุณไม่สามารถทราบได้ว่ามีการปนเปื้อนหรือไม่) คำนึงถึงความเสี่ยงต่อพัฒนาการ (ไฟไหม้การระเบิด ฯลฯ ) ให้ผู้ที่อยู่ใกล้ชิดอยู่ในระยะที่ปลอดภัยและให้ความสำคัญกับการปิดปากยาง

สถานการณ์จำลอง: ประเภทของเหตุการณ์ความเสียหายตำแหน่งสภาพแวดล้อมและอื่น ๆ

• ประเภทของเหตุการณ์ (อุบัติเหตุการรั่วไหลการรั่วไหลของไฟ ฯลฯ )
• ความกว้างใหญ่ของเหตุการณ์และความเสียหายที่เกิดขึ้น (จำนวนและความหมายที่เกี่ยวข้องกับอาคารโครงสร้างพื้นฐาน ฯลฯ )
• เงื่อนไขของสถานที่ (ถนนและทางหลวงพื้นที่ จำกัด เป็นต้น)
• อุตุนิยมวิทยาและสภาพภูมิอากาศ (ฝนหิมะดวงอาทิตย์ ฯลฯ )
• เงื่อนไขทั่วไปของภาพจำลอง (ภูมิประเทศขรุขระ, โคลน, เศษเล็กเศษน้อย, ฯลฯ )
• สภาพแวดล้อม (เสียงความมืด ฯลฯ )
• เก็บลมไว้ในใจเสมอ (มันอาจเปลี่ยนแปลงได้)

 

อุบัติเหตุบนท้องถนนและสินค้าอันตราย: พลวัตสาเหตุจำนวนผู้ประสบภัยที่เกี่ยวข้อง:

• ประเภทของการเกิดอุบัติเหตุ (การชนกันของข้อมูล, การปะทะท้าย, ฯลฯ )
• รายละเอียดของเหตุการณ์ (อุบัติเหตุการระเบิดของยางความเจ็บป่วยของคนขับ ฯลฯ )
• คนที่คาดคะเนมีส่วนร่วม (รวมถึงการพิจารณาความเป็นไปได้ของการปนเปื้อนในสิ่งเดียวกัน)
• เหยื่อที่เป็นไปได้

เมื่อดำเนินการประเมินตามที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ลูกเรือจะยังคงอยู่ในโหมดเตรียมพร้อมรอกองเพลิง (สำหรับความช่วยเหลือด้านเทคนิคเร่งด่วนและดังนั้น "ความปลอดภัยของสถานการณ์") และ การบังคับใช้กฎหมาย (สำหรับการจัดการจราจรขอบเขตพื้นที่ข้อค้นพบและข้อผูกมัดทางกฎหมาย)

เป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อผู้ให้บริการด้านการดูแลสุขภาพบรรลุเป้าหมายก่อน เมื่อ นักดับเพลิง มาถึงที่เกิดเหตุพวกเขาจะเข้าควบคุมและคุณจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนของประเทศ โดยปกติขั้นตอนต้องใช้ขั้นตอนที่แตกต่างกันเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างการดำเนินการ เพื่อการแก้ไขปัญหาฉุกเฉินที่ดีหน่วยดับเพลิงทั่วโลกกำลังปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐาน 8 ขั้นตอน คุณสามารถหาได้ที่นี่.

EMTs และแพทย์สามารถดำเนินการในที่เกิดเหตุได้ในช่วงกลางของการแก้ปัญหาเมื่อนักผจญเพลิงได้กำจัดอันตรายที่สำคัญที่สุด การแทรกแซงตามปกติจะต้องจบลงด้วยการซักถามทุกส่วนที่เกี่ยวข้อง

คำเตือนพิเศษ: ไม่ได้เป็นสถานการณ์ที่“ สำคัญ” เสมอไป ลองคิดดูตัวอย่างจากผู้ให้บริการที่ขนส่งสารเภสัชรังสีรายวันบนรถบรรทุก โดยปกติผู้ให้บริการเหล่านี้ใช้ยานพาหนะขนาดเล็กซึ่งหากเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุหรือไฟไหม้รุนแรงกว่านั้นแทบจะทันทีให้ความรู้เกี่ยวกับอันตรายอย่างแท้จริง เวชภัณฑ์รังสีต้องได้รับการปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับของประเทศและสามารถจำแนกได้เป็นสองประเภท:

• สำหรับการบำบัด (เปล่งรังสีเบต้า)
• สำหรับการวินิจฉัย (เปล่งเบต้าหรือรังสีแกมมา)

ไอโซโทปรังสีเหล่านี้ในสภาวะปกติได้รับการผนึกและเกือบจะไม่เป็นอันตราย ความเสี่ยงจะเกิดขึ้นหากในที่สุดอาจมีอุณหภูมิสูงหรือสารอื่น ๆ มันสามารถก่อให้เกิดฝุ่นที่อาจเป็นอันตรายมากในกรณีที่มีการกลืนกินหรือสูดดม

 

ผู้แต่ง

 

อ่านนอกจากนี้

 

อุปกรณ์รถพยาบาล 10 ยอดนิยม

 

แอฟริกา: นักท่องเที่ยวและระยะทาง - ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในนามิเบีย

 

พวกเขาเรียกมันว่า 'ความโกรธเกรี้ยว' และเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของอุบัติเหตุบนท้องถนน

 

โครงการบริการรถพยาบาลฉุกเฉินในอุบัติเหตุจราจรทางบก

 

โครงการใหม่ของความปลอดภัยทางถนนสำหรับยานพาหนะฉุกเฉิน