Ang kaligtasan ng mga astronaut ay isang kinakailangan: ilang mga bagay ay kasing kumplikado ng pagbibigay ng kaluwagan at pagbibigay ng seguridad sa mga hindi ligtas na kapaligiran. At wala nang mas nagbabanta at mapanganib kaysa sa kalawakan, higit sa 408 kilometro sa itaas ng mundo.

Si Joseph Kerwin ay dating US astronaut at doktor. Si Kerwin ay isa sa mga unang doktor na aktibong lumahok sa mga misyon ng NASA. Sa kanyang karera, siya ay isang doktor ng American Navy, at sikat sa isang aparato para sa kaligtasan at pagsagip sa kalawakan: ang LIGTAS.

Pag-isipan ang mga tao na kailangang magtrabaho sa labas ng internasyonal na istasyon ng espasyo: paano mo ginagarantiyahan ang kaligtasan sa panahon ng operasyon? Paano gumagana ang mga ito nang walang risking isang walang pigil na pag-ikot at, pagkatapos, sa isang progresibong pag-alis patungo sa ibabaw ng lupa?

Ang isang tao na talagang gumawa ng pagkakaiba sa larangan na ito ay Dr Joseph Kerwin. Ipinanganak sa 19 Pebrero 1932 sa Oak Park, Illinois, si Kerwin ay naging isang doktor sa 1957 (pagkatapos ng kanyang degree sa pilosopiya sa 1953). Naging miyembro siya ng Air Force kasama ang institute of medicine ng American aviation, dala niya ang maraming aktibidad na may ranggo ng Captain at nakuha din ang kwalipikasyon sa piloto sa 1962.

Ngunit mula noon ay nagbago ang kanyang buhay. Sa katunayan, si Kerwin ay pinili upang maging bahagi ng ikaapat na grupo ng NASA astronauts. Hindi kailanman nakamit ni Kerwin ang pandaigdigang katanyagan ni Buzz Aldrin o Neil Armstrong. Ngunit siya ay CapCom ng misyon ng Apollo 13 at pumasok bilang crew sa misyon ng Skylab2 bilang isang siyentipikong piloto.

Nagsakay siya sa espasyo kasama si Charles Conrad at piloto na si Paul Weitz. Ito ay kapag siya ay umalis sa Navy at siya kaliwa NASA, na Kerwin maaaring bigyan ang maximum na tulong sa kanyang mga ideya. Siya ay naging responsable para sa mga aktibidad at programa ng Lockheed upang matiyak na ang mga astronaut ay maaaring ligtas na lumipad sa labas ng Orbiting Space Station at ng Shuttle.

Naiintindihan ni Kerwin sa kanyang kawani na ang mga astronaut ay nangangailangan ng liwanag at maaasahang mga kasangkapan upang lumipad at magpatakbo sa panlabas na istraktura ng spacecraft. Kaya ang SAFER (Simplified Aid para sa EVA Rescue) Nagtayo ng isang jetpack na may mga nozzle ng 32 na nag-spray ng nitrogen sa ilalim ng presyon at na garantiya ng katatagan at perpektong kadaliang kumilos sa espasyo nang walang gravity sa mga astronaut. Ang kanyang aparato ay nasubukan nang dalawang beses sa mga gawain sa labas ng ISS ng mga astronaut.

Sa proyektong ito, sinundan ni Kerwin ang isa pang uri ng sasakyan, ang Assured Crew Return Vehicle. Sa kasong ito, ito ang emergency at rescue cell na nagpapahintulot sa mga astronaut na bumalik sa lupa sa mga mapanganib na sitwasyon. Sa kanyang patuloy na karanasan (ngayon ay si Kerwin ay direktor ng Life Sciences Office sa Johnson Space Center sa Houston) Si Kerwin ay nag-aaral ng mga bagong sistema ng transportasyon para sa mga astronaut kapwa sa bagong mga planeta, mula sa mga ito hanggang sa lupa.