WAS, İngiltere için yeni 3.5 tonluk çift mürettebatlı ambulans sunuyor

WAS UK, NHS için yeni bir 3.5 ton DCA çözümü tanıttı. Paramediklerin bir C1000 ehliyet için £ 1 yatırım yapmasına gerek kalmayacak. "Ambulans, sağlık görevlisinin çalışma ofisidir ve onlarla birlikte tasarlanmaları gerekiyor".

WAS UK, çığır açan 3.5 tonluk çift mürettebat ambulansını (DCA) açıkladı. Bu, bir nesilde tam kapasitede çalıştırılabilen ve yine de standart 'B' tipi ehliyetle kullanılabilen ilk DCA'dır.

South Western'de Operasyonel Hizmetler Direktörü Ambulans Service NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, bize İngiltere'deki ambulans güvenlerini etkileyen temel sorunlardan bazılarını anlatıyor ve bu yeni aracın, çift mürettebatlı bir ambulansın gelişinin onlara nasıl baştan başa çıkabileceğini gösteriyor.

1990'lardan önce Birleşik Krallık'taki ambulanslar 3.5 ton ağırlık kapasitesine dayanıyordu, ancak giderek daha fazla hayat kurtaran tıbbi ekipman ambulansların çalışma ağırlığı artmaya devam etti.

 

Çift mürettebatlı ambulans: WAS'tan yeni bir lansman

WAS'ın yenilikçi hafif alüminyum ambulans gövdesi, son teknoloji Fiat tabanlı şasi sistemi ile bir araya getirilerek, daha önce ulaşılamayan bu hedefin bir kez daha gerçeğe dönüşmesini sağladı ve İngiltere'yi mobil tıp teknolojisinin en ön saflarına yerleştirdi.

Bu lansman, Birleşik Krallık'ın dört bir yanındaki ambulans güvenlerinin günlük olarak karşılaştıkları temel sorunlardan birini ele almalarını sağlayacak: yeni kalifiye sağlık görevlileri, teknisyenler ve acil bakım asistanları, bir DCA kullanmadan önce bir C1 ehliyet almalıdır. 1000 sterlin civarında bir maliyet.

Neil Le Chevalier şöyle açıklıyor: “Ambulans servisi şimdi daha genç sağlık görevlilerini işe alırken, üniversiteden hemen sonra, ehliyetlerinin artık C1 kategorisi yok. C1 ehliyetine sahip olana kadar 3.5 tondan ağır hiçbir aracı süremezler. Bu sınırlayıcı bir faktör olabilir.

Yeni işe alınanların genellikle kendilerinin ödemek zorunda olduğu ek sürüş testine girmenin maliyeti de vardır. Değiştirme esasına göre 3.5 tonluk bir araca geçersek, bu ağırlıkta herhangi bir ek lisans gerekmediği için sorunu daha uzun vadede çözebiliriz.

 

Tasarım birçok sorunun çözümünü sağlar

“Tasarımdaki yenilik de kritik. Ambulansın çalışma ofisi paraşütçü askeri doktor ve akılda onlarla tasarlanması gerekiyor. Enfeksiyon kontrolü, ergonomi, hasta ve mürettebat güvenliği gibi konular yeni araçta ele alınan özelliklerin hepsi. ”

WAS UK Satış Mühendisliği Müdürü Tom Howlett, “Yeni 3.5 tonluk aracımız, bir van dönüşümünden% 20 daha fazla ergonomik çalışma alanı sağlıyor. Kullanıcılarımız bize bu ek alanın, sağlık görevlisinin oturduğu alan olan 'tedavi üçgeni' tasarımı için gerekli olduğunu söylüyor.

Mürettebat emniyet kemeri takılı olarak otururken tıbbi ekipmanın kolların içinde olmasını sağlar. Artırılmış ergonomik alan aynı zamanda gelişmiş klinik bakım için 360o hasta erişimi sağlar - bu, kıtada uzun yıllardır kullanılan ambulansların bir özelliği olmuştur. "

Şubat 2019'da NHS İngiltere İcra Kurulu Başkanı Simon Stevens, daha çevre dostu ambulanslar geliştirerek araç üreticilerine "mavi ışıkların yeşile dönmesine" yardımcı olmaya ve hava kirliliğini azaltmaya davet etti.

NHS Uzun Vadeli Planı ayrıca 20 yılına kadar kilometre ve hava kirliliğini beşte bir oranında (% 2024) azaltma ve on yıl içinde 10 araçtan dokuzunun düşük emisyonlu olmasını sağlama taahhüdünde bulunur.

 

Yeni ambulans ve çevre: daha yeşil bir araç

Neil Le Chevalier şöyle diyor: “South Western Ambulance Trust'ta yılda 24 milyon mil yapıyoruz - biz kırsal kesimde hizmet veriyoruz - bu yüzden her zaman daha yeşil olmanın yeni yollarıyla ilgileniyoruz. 3.5 tonluk araç, hem yakıt ekonomisi hem de çevre için iyidir. "

Tom Howlett şöyle açıklıyor: “Daha hafif bir araçtan bekleyeceğiniz üzere, yeni 3.5 ton ambulansı, çevresel faydalar sağlıyor: mevcut ulusal şartnameye göre% 2 oranında hava kirliliğini (CO20) azaltır. Bu, müşterilerimizin Simon Stevens'ın belirlediği hedefi, 2024 hedefinin çok önünde gerçekleştirmelerini sağlar. Yakıt tüketimi aynı zamanda emisyonların azaltılmasına paralel olarak azaldı, Güney Batı Ambulans Vakfı için bu rakam yüz binlerce kilo olacak. ”

WAS UK test verilerinin tümü, Millbrook test alanı tarafından bağımsız olarak doğrulanmıştır.
Emisyonlar ve yakıt tüketimi normal sürüş, acil sürüş ve genel için karşılaştırılmıştır.

 

 

KAYNAK

Bunları da beğenebilirsin