Toyota dünyanın ilk hidrojen ambulansını Japonya'da test etti
Hidrojen Ambulansı: Japon Kızıl Haç Kumamoto Hastanesi ve Toyota Dünyanın İlk Yakıt Hücreli Elektrikli Araç Mobil Kliniğinin Kullanım Gösterisine Başlıyor
Japon Kızıl Haç Kumamoto Hastanesi ve Toyota Motor Corporation (Toyota), 1 yazına kadar elektrik üretmek için hidrojen kullanan dünyanın ilk * 2021 yakıt hücreli elektrikli araç mobil kliniğinin (FCEV mobil kliniği) gösteri testine başlamayı kabul etti.
Hidrojen ambulansı: Toyota Mirai sedan'ın (hidrojen) yakıt hücresi sistemini kullanan Toyota Coaster minibüsüne dayanan bir araç test edilecek
Kuruluşlar, bu gösteri testini, ticari bir yakıt hücreli elektrikli aracın (FCEV) tıp ve afet karşı önlemleri alanlarında etkinliğini doğrulamak ve karbon nötrlüğünü elde etmek için kullanmayı amaçlıyor.
Normal felaket zamanlarında ve felaket zamanlarında kullanılmak üzere bir FCEV mobil kliniğinin operasyonel bir modelini oluşturarak, küresel ısınmanın önlenmesine yardımcı olmak için CO2 emisyonlarının azaltılmasına da katkıda bulunacaklar.
Tayfunlar, şiddetli yağmurlar ve diğer doğal afetlerin sıklığı son yıllarda artarak, yalnızca evler ve tahliye merkezleri için elektrik kesintilerine değil, aynı zamanda afetten etkilenen bölgelerde tıbbi hizmetlere olan ihtiyacı da artırdı.
Bunun ışığında Toyota, bu sorunların nasıl çözülebileceğini araştırmak için 2020 yazından beri Japon Kızıl Haç Kumamoto Hastanesi ile çalışıyor.
Sonuç olarak, iki kuruluş doğal afetlerle ilgili sorunların çözümüne katkıda bulunmayı kabul etti.
Bu, normal zamanlarda tıbbi hizmetler sunmak için kullanılabilecek ve ayrıca afet müdahalesinin bir parçası olarak afetten etkilenen bölgelerde elektrik sağlarken, afet zamanlarında afet yardım çabalarını desteklemek için kullanılabilecek bir FCEV mobil kliniği ile başarılabilir. .
Toyota, güç kaynağı "Mirai" FCEV tarafından kullanılan Toyota yakıt hücresi sistemini * 2 kullanan Coaster minibüsüne dayanarak FCEV mobil kliniğini geliştirdi. Yolda, CO2 emisyonu veya endişe verici maddeler (SoC) olmadan üstün bir çevresel performans sergilerken, düşük gürültülü, düşük titreşimli bir sürüş deneyimi sunar.
![]()
7.16 metre uzunluğunda ve 5.5 ton ağırlığında olan hidrojen ambulans Toyota'ya göre 210 kilometre menzile ve 100 km / saat azami hıza sahip.
Yalnızca aracın içinde değil, aynı zamanda kabin dışında da sağlanan birden fazla 100 VAC aksesuarlı güç prizi ile araç, çeşitli elektrikli ürünlere elektrik sağlayabilir.
Ayrıca, yüksek çıkışlı, büyük kapasiteli bir güç kaynağı * 3 (9 kW maksimum çıkış, yaklaşık 90 kWh besleme kapasitesi) sağlayan harici bir DC elektrik güç kaynağı sistemi ile donatılmıştır.
İçeride, araç, çalışırken yolcuların enfeksiyon kontrolünü iyileştirmek için klimayı bir egzoz sistemi ve HEPA filtre * 4 ile birleştiriyor.
Japon Kızıl Haç Kumamoto Hastanesi ve Toyota, FCEV mobil kliniğinin geleneksel mobil kliniklerde bulunmayan yeni değerler yaratma yeteneğine sahip olduğuna inanıyor.
Kendi bilgi ve teknolojilerini gelişime taşımak. ve FCEV'lere özgü olağanüstü çevresel performansı kullanarak, hem tıbbi personel hem de hastalar için stres seviyelerini azaltabilen mobil bir klinik için genişletilmiş uygulamaları keşfetmeyi hedefliyorlar.
Gösteri testleri, tıbbi ortamlarda ve afetten etkilenen bölgelerde aracın güç kaynağı özelliklerinin etkili bir şekilde kullanılması amacıyla afet zamanlarında güven verici bir güç kaynağı sağlamayı amaçlamaktadır.
Hastaların acil nakillerine ek olarak, FCEV mobil kliniğinin, kan bağışı otobüslerine ve tıbbi muayene araçlarına elektrik sağlamak, daha az nüfuslu bölgelere seyahat etmek gibi sağlık hizmetleri alanında çok çeşitli uygulamalar ve gelişmeler için potansiyele sahip olduğuna inanıyorlar. mobil klinik ve mobil PCR test aracı.
Ayrıca Oku:
Nissan RE-LEAF, Doğal Afetlerin Sonuçlarına Elektriksel Tepki / VİDEO
İngiltere'deki İlk Elektrikli Ambulans: West Midlands Ambulans Hizmetinin Başlatılması
Japonya'da EMS, Nissan, Tokyo İtfaiyesine Elektrikli Ambulans Bağışladı