Helikopter kurtarma, Avrupa'nın yeni gereksinimler önerisi: EASA'ya göre HEMS operasyonları

AB Üye Devletleri, HEMS operasyonları ve genel olarak helikopter kurtarma ile ilgili olarak EASA tarafından Eylül ayında yayınlanan belgeyi değerlendiriyor.

HEMS operasyonları, EASA tarafından önerilen yeni gereksinimler

Eylül ayında EASA, Görüş Numarası 08/2022, bireysel Avrupa devletlerinin değerlendirdiği 33 sayfalık bir belge.

2023'ün başlarında oylanması bekleniyor, kurallar 2024'te yürürlüğe girecek ve her bir eyaletin yeni hükümleri aktararak uymak için üç ila beş yılı olacak.

Helikopter acil sağlık hizmetlerinin işletilmesi için kuralları yenileyecekti (Hems) Avrupa'da.

33 sayfalık odak noktası, tamamen optimal olmayan koşullarda olan riskli uçuşlar hakkındadır.

HEMS İŞLEMLERİ İÇİN EN İYİ EKİPMAN? ACİL DURUM FUARI'NDA KUZEY STANDINI ZİYARET EDİN

EASA'ya göre önerilen düzenlemeler, altyapısı eskimiş hastanelere hizmet veren HEMS uçuşlarını, yüksek irtifa ve dağlarda yapılan uçuşları, kurtarma operasyonlarını ve görüşün zayıf olabileceği yerlere yapılan uçuşları kapsıyor.

Özellikle hastanelerin, tesislerini kabul edilebilir risk derecelerinde iniş yapacak şekilde uyarlamaları gerekecektir.

Günümüzde helikopter pisti gerekliliklerine uymayan konvansiyonel bir hastaneye uçuşa izin verilmektedir.

Eski hastanelere uçuşlar için önerilen yeni kurallar, tesislerin engel ortamında aşırı bozulma olmamasını sağlamasını gerektirir.

Daha eski hastanelere uçan helikopterlerin, geceleri gelişmiş durumsal farkındalık için bir gece görüş sistemi (NVIS) ile donatılması gerekecektir.

Halihazırda NVIS kullanan operatörler için, düzenlemeler gece görüş gözlüklerini yükseltmeye yardımcı olacaktır.

Belge, uygun şekilde eğitilmiş bir ekip tarafından doğru bir şekilde kullanıldığında, NVIS'i gece operasyonları sırasında durumsal farkındalığın sürdürülmesinde ve risklerin yönetilmesinde büyük bir yardımcı olarak tanımlar.

EASA'ya göre, NVIS'siz HEMS, uçuş öncesi operasyonel sahalar ve iyi aydınlatılmış kentsel alanlarla sınırlandırılmalıdır.

Geleneksel hastanelerde çalışan helikopterler için önerilen diğer yeni gereksinimler arasında arazi ve engel farkındalığını iyileştirmek için hareketli haritalar, yer personeli ile koordineli uçak takibi, daha kapsamlı uçuş öncesi risk değerlendirmeleri ve gece operasyonları için artırılmış pilot eğitimi yer alıyor.

Geleneksel hastanelere yapılan tek pilotlu HEMS uçuşları, gece uçuşları için otopilot sistemi ile donatılma gerekliliği de dahil olmak üzere ek kurallara tabi olacaktır.

Ek olarak, helikoptere bir sedye yüklenmişse, teknik ekip üyesinin pilotun önünde oturmasını gerektiren mürettebat konfigürasyonu için yeni gereksinimler vardır.

TERMAL GÖRÜNTÜLEME KAMERALARI: EMERGENCY EXPO'DAKİ HİKMİCRO STANDINI ZİYARET EDİN

“Sedye takılması teknik ekibin ön koltuğa oturmasını engelliyorsa HEMS hizmeti artık mümkün olmayacaktır” görüşünde.

"Bu seçenek, eski helikopterleri hizmette tutmak için kullanıldı, ancak artık istenen güvenlik standartlarıyla uyumlu kabul edilmiyor."

EASA, 28 Ekim 2014'ten sonra açılan yeni hastane iniş alanlarının zaten sağlam bir helikopter altyapısına sahip olduğunu ve güncellenen kurallar kapsamında olmadığını kaydetti.

Yüksek irtifada HEMS operasyonları, EASA görüşünde değinilen konular

Mevzuat güncellemelerinden etkilenen bir diğer HEMS uçuş alanı, yüksek irtifa ve dağ operasyonlarıdır.

[Örneğin] HEMS için performans ve oksijen düzenlemeleri şu anda yüksek irtifada çalışmıyor ve düzeltilmesi gerekiyor.

Bu nedenle EASA belgesinde daha katı uçuş, operatör ve hasta güvenliği düzenlemeleri.

EASA HEMS görüşü_no_08-2022

Ayrıca Oku:

Acil Durum Daha Fazla Canlı…Canlı: IOS ve Android için Gazetenizin Yeni Ücretsiz Uygulamasını İndirin

HEMS / Helikopter Operasyonları Eğitimi Bugün Gerçek Ve Sanalın Birleşimidir

Kurtarma Yukarıdan Geldiğinde: HEMS ve MEDEVAC Arasındaki Fark Nedir?

İtalyan Ordusu Helikopterleri ile MEDEVAC

HEMS Ve Bird Strike, Helikopter İngiltere'de Karga Tarafından Vurdu. Acil İniş: Ön Cam ve Rotor Kanadı Hasarlı

Rusya'da HEMS, Ulusal Hava Ambulans Servisi Ansat'ı Kabul Etti

Helikopter Kurtarma ve Acil Durum: Bir Helikopter Görevini Güvenle Yönetmek İçin EASA Vade Mecum

HEMS ve MEDEVAC: Uçuşun Anatomik Etkileri

Anksiyete Tedavisinde Sanal Gerçeklik: Bir Pilot Çalışma

ABD EMS Kurtarıcıları, Sanal Gerçeklik (VR) Aracılığıyla Pediatristler Tarafından Desteklenecek

Kaynak:

Dikey

Bunları da beğenebilirsin