Japonya, bölgesel EMS'yi Tıbbi Helikopterle birleştiriyor

Emergency Live | Japan integrated physician-staffed medical helicopters into EMS system image 1

Japonya, doktor personel tıbbi helikopterlerini EMS sistemine entegre etti

By Acil Durum Canlı On Temmuz 24, 2019

2001'den önce, Japon Eyaletleri tarafından acil durum müdahalesine kullanılan tıbbi helikopterlerin yeterli düzeyde bakımı yoktu. Sonra Doktor-Heli doktor kadrosu tıbbi helikopter sistemi geldi ve muazzam bir şekilde büyüdü. Bakalım neler yapabilir!

Miyazaki BölgesiKyushu adasının güney kesiminde yer alan Doctor-Heli programını çalıştırmaya başladı Miyazaki, Japonya'nın nispeten kırsal bir bölgesidir. Toplam nüfusu 2012 milyonu başkentte yaşayan yaklaşık bir milyon kişidir. Bu yeni program, yüksek kaliteli bir doktor yapmak için yeni bir doktor personel tıbbi helikopter sistemi gerektirir Hems.

Japon Eyaletlerinde hekim personeli HEMS: Tıbbi helikopterler konusunda bu yeni ekibin açıklaması

Tarım ekonomisinin büyük bir kısmıdır. Coğrafyası nehir deltasından dağlık araziye kadar geniş. Hekimle görevli helikopterin gelmesinden önce, Miyazaki, geniş bir görev profiline hizmet eden bir belediye kurtarma helikopteri vardı bunlara vinç operasyonları, temel tıbbi bakım ve yangın söndürme dahildir. Miyazaki, Japonya'nın pek çok imtiyazına benzeyen ateşe dayalı bir zemin EMS sistemi kullanıyor. Miyazaki Hastanesi Üniversitesi bir Akut Bakım ve Travmatoloji Anabilim Dalı'nın genişlemesiyle büyük üçüncü basamak bakım hastanesi.

Uçağın yerel sisteme girişi birkaç farklı bileşen gerektiriyordu ve birçok paydaşın katılımı. Hastane yerinde bir helikopter pisti inşa etti ve her ikisi de itfaiye ve vilayet boyunca memurlar, bulundukları yerdeki belirlenmiş iniş bölgeleri hakkında eğitildiler. İl genelinde 200'den fazla belirlenmiş iniş bölgesi belirlendi. Hastane hekimlerinden birkaçı, halihazırda kurulmuş olan Doktor-Heli programlarıyla uçarak kapsamlı eğitim aldı. Bunlar daha sonra sorumluluğu diğer hekimlere vermiş yerel bir eğitim programını başlattı.

Japon Eyaletlerinde hekim kadrosuna sahip HEMS seçimi nereden geldi?

Miyazaki Üniversitesi, EMS sistem entegrasyonu ve olgunlaşma alanlarında işbirliği yapmak için Amerikan kardeş kurumu California Üniversitesi Irvine'ye de ulaştı. Bu işbirliği, uçağın bölgesel kullanım kılavuzunda yer aldı. Kılavuz için tasarlanmıştır ambulans hastanelere hizmet eden sağlık görevlileri ve doktorlar. Bu yeni kaynağın kullanımı için uygun standartların oluşturulması amaçlanmıştır. Birkaç dahil genel endikasyonlar Uçağın yanı sıra belirti tabanlı olanların isteği için.

Bu yönergeler Japonya'da sağlık görevlilerinin mevcut uygulama kapsamını yansıtacak şekilde geliştirilmiştir. ve Miyazaki'nin EMS sisteminde belirlenmiş uzmanlık merkezlerinin bulunmaması. Kılavuzun üç ana hedefi var. İlk olarak sağlık görevlilerine açık göstergeler sağlamak Bu yeni kaynağın talep edilmesi gereken alanda. İkincisi Daha iyi kullanım verilerinin toplanmasını kolaylaştırmak, sistem olgunlaşmasının devam eden bir süreç olmasını sağlamak. Üçüncüsü, tüm vilayete yönelik olarak hastane öncesi bakım veri toplama sisteminin kurulması için zemin, havacılık ve kabul merkezleri içeren zemin hazırlığı yapmaktır.

Operasyonun ilk on ayında, uçak 300 görevinde uçtu ve o zamandan beri misyon hacmi arttı. Miyazaki vilayetindeki Doktor-Heli, bir bölgenin güvenli ve başarılı bir şekilde yeni bir hava ambulansını EMS sistemlerine nasıl entegre edebileceği konusunda başarılı bir model sunmaktadır.

The Nakanihon Hava Servisi Doctor-Heli programını yöneten ilk HEMS şirketlerinden biriydi ve Japonya'nın tıbbi helikopterlerinin% 25'ine sahip.

Ne zaman aciller meydana, uçuş hemşireleri ve doktorları bin yazı tahtası ve sitelerdeki hastalara ulaşarak uçuyorlar. Henüz hayattayken tıbbi hizmet vermeye başlarlar. Bulunduğu alan bir belirli doktor helikopter çalışır gider Hastaneden çok uzaktaki 70 km'den 150 km'ye. Tabii ki, çağrı acil durum En yakın hastaneye ulaşacak ve helikopter gönderecek. Kazanın düzenleme mesafesi için çok uzak olması durumunda ancak tıbbi helikopter bulunmuyorsa, uzak bir hastane de uçaklarını kısmen gönderebilir.

Hekim personeli HEMS: Tıbbi helikopterlerin acil durum sağlayıcıları kimlerdir?

Uçuş hemşiresi ve uçuş doktorlarına ek olarak, ayrıca bakım tamircisi personeli Gemide çok önemlidir. Navigasyon ve yardım desteği yapıyorlar, iletişim merkezi ile iletişim kuruyorlar, telsiz-iletişim sistemlerine bakıyorlar ve ayrıca durumdaki uçuş hemşirelerine yardımcı oluyorlar. Ayrıca uçuş öncesi ve sonrasında bakım sağlarlar.. Bu yüzden varlıkları her zaman gemide çok önemlidir.

Gemideki mürettebat genellikle 1 uçuş hemşiresi ve 1 doktoru nedeniyle uçağın ağırlık kapasitesi. Her neyse, bir helikopter stajyerlere ev sahipliği yapmak mümkündür, ancak insanların sayısı uçak başına 5'i aşamaz. Helikopter EC135 örneğin, hasta dahil, 4 ile sınırlı yerler var. Ancak, Helikopter operatörleri mürettebat eğitimini umursamıyor. Bu bir hastane meselesi.

Elbette bir başka önemli üye pilot. Bu yıldan itibaren, Japon hükümeti EMS helikopter pilotu yasasını değiştirdi. Bu yıldan itibaren, HEMS pilotları olarak işe alınmak için, yarışmacıların kaptan olarak minimum 1000 uçuş saatleri ile ilgili uçuş deneyimine ihtiyaçları olacak. Gelince Nakanihon Hava Servisi, Pilotlar, aynı uçakta 1500 saatleri olan kaptan pilotları için en az 1000 uçuş saatini ve 50 uçuş saatlerini yaşamış olmalıdır.

Hekim kadrosunda HEMS: Hala üzerinde çalışılacak ne var?

Var yeterli değil Japonya'daki pilot eğitim alanları. Bu pilot eğitimi zorlaştırır. Nakanihon Hava Servisi henüz Eğitim bu tür olumsuz koşullar altında. “Ab-initio pilotları için olay yerinde aynı iniş / kalkış meydanını yaratan küçük bir iniş / kalkış bölgesine ihtiyacımız var. Bununla birlikte, aday alanların çoğu (devlet okulu oyun alanı, şehir parkı, stadyum, milli park, nehir kıyısı, vb.) Yerel yetkililer tarafından sahip olunan / yönetilen. Kullanımları için kendi kurallarını belirlediler. ”

İlgili Mesajlar