İHA ile ulaşım muhtemelen gelecek olacak. Ayrıca tıbbi örneklerin taşınması. Lufthansa, ilaçların uçağı ile taşınmasını harekete geçirmeyi araştıran Medfly projesinin ortakları arasındadır.

Bu yılın 5 Şubatında Lufthansa, medfly projesinin insansız hava araçları kullanarak taşınmasına yönelik gösteri uçuş testlerinin olumlu sonuçlarını açıkladı.

İHA ile ilaçların taşınması: uzun bir yol

Bu noktada hemfikir olabiliriz: dronlar yüksek teknolojinin “Godot'yu Beklemek” gibidir. Kullanımları genellikle yetersiz düzenlemelerle engellenir. Ancak bu durumun olumlu bir şeye dönüşemeyeceği anlamına gelmez.

Dronlarla Ulaşım: Medfly Projesi

mediflyBu açıdan bakıldığında, Alman Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı (Lufthansa Technik grubu (havacılık teknolojisi hizmetleri), ZAL ile ortaklaşa finanse edilen ortak bir çabanın sonucu, en ciddi ve yapılandırılmış araştırma projelerinden biridir. Hamburg, FlyNex (ticari drone operasyonları için dijital çözümler) ve GLVI Havacılık Bilişim Derneği'nde (insanlı ve insansız gerçek zamanlı çatışmaların tespiti ve çözümü için yazılım bileşenleri ve algoritmaları) uygulamalı havacılık araştırma merkezi.

Hamburg'daki gösteri sırasında, drone Wandsbek-Gartenstadt'taki Alman Silahlı Kuvvetler hastanesi ile Hohenfelde'deki Saint Mary Hastanesi arasında altı kez uçtu. Yaklaşık beş kilometre uzaklıktadır.

Medifly'nin araştırmasının amacı, İHA sistemlerinin tıbbi örneklerin uçağı ile güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınması için ne kadar kullanılabileceğini bulmaktır. Doku örnekleri ameliyat sırasında düzenli olarak ekstrakte edilir.

Cerrahın tüm anormal dokuları çıkardığından emin olmak için, örnekler operasyon sırasında bir patolog tarafından incelenmelidir. Genellikle, birden fazla numune alınır, ayrı ayrı paketlenir ve teşhis için bir patoloji laboratuvarına gönderilir.

Dronlar ve ilaçlar: ambulansların yerini alacak mıyız?

Hastanelerin çoğunun içinde patoloji laboratuvarı yoktur ve bu nedenle doku örnekleri tarafından taşınmaktadır. ambulans en yakın donanımlı hastaneye. Genellikle uzun anestezi dönemlerinden sonra, sonuçlar alınana kadar müdahaleye devam edilemez.

Ambulansın bir drone ile değiştirilmesi, taşıma trafiğini ve dolayısıyla anestezi sürelerini önemli ölçüde kısaltabilir, çünkü patoloji laboratuvarına kara trafiğine bakılmaksızın hava yoluyla ulaşılabilir. Buna ek olarak, dronlar, bazen herhangi bir patoloji laboratuvarından çok uzak olan, ameliyattan sonra doku örneklerini göndermek zorunda oldukları uzak hastaneleri de bağlayabilirler. Teşhise bağlı olarak, bu ikinci bir ameliyat riski taşır.

Drone uçuşları sadece yoğun nüfuslu bir kentsel alanda değil, aynı zamanda Hamburg uluslararası havaalanının hava trafik kontrol alanında yapıldığı için, çok sayıda güvenlik önleminin uygulanması gerekiyordu. İlk olarak, bu karmaşık ortamdaki ve yüksek frekanslı trafik rotalarının üzerindeki otomatik uçuşların her zaman güvenli ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirilebileceğini göstermek gerekiyordu. Bu nedenle, ilgili tüm taraflar, yetkili makamlardan gerekli uçuş onaylarını almak için birkaç aylık tartışmalar ve kapsamlı planlama yapmak zorunda kalmıştır.

İşte ne olduğunu Lufthansa bildirdi:

“Drone uçuşları sadece yoğun nüfuslu bir kentsel alanda değil, aynı zamanda Hamburg uluslararası havaalanının hava trafik kontrol bölgesinde gerçekleştirildiğinden, çok sayıda güvenlik önleminin uygulanması gerekiyordu. İlk olarak, bu karmaşık ortamdaki ve yüksek frekanslı trafik rotalarının üzerindeki otomatik uçuşların her zaman güvenli ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirilebileceğine dair kanıtlar sağlanmalıdır. Bu nedenle, ilgili tüm taraflar, sorumlu makamlardan gerekli uçuş onaylarını almak için birkaç aylık tartışmalar ve kapsamlı planlama yapmak zorunda kalmıştır. Proje ortakları, Hamburg'un sivil havacılık otoritesine ve Hamburg havaalanındaki hava trafik kontrol ofisine (DFS), özellikle planlama aşamasındaki yapıcı değişim için teşekkür eder.

Birçok tanınmış kurum Medifly projesi için güçlerini birleştirdi: ZAL Uygulamalı Havacılık Araştırmaları Merkezi, FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik ve Lufthansa Technik AG. Hamburg'un Ekonomi, Ulaşım ve İnovasyon Otoritesi ve her iki hastane de Medifly'e ortak ortak olarak katıldı. Günümüzün başarılı test uçuşlarından elde edilen bilgilere dayanarak, ortaklar yakında genişletilmiş bir test uçuşu kampanyası başlatmayı planlıyor. UAS teknolojisinin ekonomik olarak uygun kullanımı için ek faktörleri değerlendirmek için bunun birkaç ay sürmesi beklenmektedir.

“Manifold uygulama alanları nedeniyle, insansız uçak sistemleri hem ticari hem de özel sektörde önemli bir önem kazanmıştır. İnsansız hava sistemleri teknolojisi bu nedenle Alman ekonomisi için sayısız ilginç büyüme potansiyeli sunuyor. ”Diyor Hamburg Ekonomi, Ulaşım ve Yenilik Senatörü Michael Westhagemann. “Bu projede, hem kullanıcılar hem de topluluk için özel fayda açıkça görülebilir. Otomatik hava araçları sağlık hizmetlerinin iyileştirilmesine önemli ölçüde katkıda bulunacaktır. ”

MedALly ZAL Proje Yöneticisi Boris Wechsler, “Bugünün başarılı test uçuşları, Hamburg şehrinin tam ortasında drone sistemlerinin gelecekteki kullanımına yönelik önemli bir adımdır” dedi. “Nereden başlayacağımızı ve gelecekte ne yapmamız gerektiğini biliyoruz. Ve zaten söyleyebiliriz: daha fazla drone projesi gelecek.

“Medifly klasik bir havacılık konusu değil,” diyor FlyNex GmbH Genel Müdürü Christian Caballero. “Başarılı bir uçuş planlaması için etkileyen faktörlerin kütlesi, yer altyapısından kaynaklanmaktadır. Çözümlerimizle, bu proje için otomatik uçuşların rotasını göz ardı edebilir ve tıbbi dronların sağlık bakımını nasıl destekleyebileceğini gösterebiliriz. ”

GLVI proje lideri Sabrina John, “Sürdürülebilir ve geleceğe yönelik bir hava taşımacılığı hizmeti oluşturmak için bu hava alanında yalnız olmadığımızı kabul etmek önemlidir” dedi. “Hamburg gibi bir metropolde, kalıcı olarak polis ve kurtarma helikopterlerine dikkat etmelisiniz. Hava trafik kontrolü ve hava trafik yönetimi ile ilgili uzun yıllara dayanan tecrübemize katkıda bulunabildiğimiz ve tüm ilgili tarafları bir araya getirebildiğimiz için mutluyuz. ”

Lufthansa Technik'in proje lideri Olaf Ronsdorf, “İstikrarlı ve en önemlisi güvenli drone uçuşları sofistike bir operasyon konseptine dayanıyor,” dedi. “Böylece, sadece insanlı ve ticari havacılık alanındaki muazzam deneyimlerimize katkıda bulunmaktan gurur duymakla kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki insansız hava taşımacılığı çözümleri için yeni olasılıklar keşfetmeyi dört gözle bekliyoruz.”

Hamburg'daki Alman Silahlı Kuvvetleri Hastanesi KBB uzmanı Dr. Tariq Nazar, “Drone tabanlı doku nakliyeleri bizim için çok sayıda yeni olanak sunuyor” dedi. “Bugün bu görev için kullandığımız ambulanslar, Hamburg'un bazen zorlu trafik koşullarına eğilimlidir ve bu nedenle bazen gereksiz gecikmeler yaşar. Ameliyat devam ederken patolojik sonuçlara ihtiyacımız olduğu için hastalarımız için anestezi sürelerini önemli ölçüde kısaltma şansını takdir ediyoruz. ”

Patoloji Enstitüsü'nden Saint Mary hastanesindeki MVZ tıp merkezinin Yönetici Direktörü Ursula Störrle-Weiß, “Bu tür, geleceğe yönelik bir projeye ortak olmaktan mutluluk duyuyoruz” dedi. “Drone bazlı tıbbi dokunun taşınmasının yararı, özellikle derhal incelenmesi gereken tümör operasyonları sırasında çıkarılan 'donmuş bölümler' açısından önemlidir. Patoloji laboratuvarımız örnekleri ne kadar erken alırsa, test sonuçlarını o kadar hızlı sağlayabiliriz. Genellikle, örneğin bir tümörün iyi huylu veya kötü huylu olup olmadığını veya lenf bezlerinin de etkilenip etkilenmediğini belirlemek için teşhis koymamız 20 dakikadan uzun sürmez. Bu nedenle, kesin ve güvenli teşhislerimiz için mümkün olan en kısa bekleme sürelerine ulaşmak, hem cerrahlar hem de hastalar için bir kazan-kazan durumudur. ”

2018'de Hamburg, Avrupa Komisyonu tarafından finanse edilen Akıllı Şehirler için Avrupa Yenilik Ortaklığı'nın (EIP-SCC) Kentsel Hava Hareketliliği (UAM) Girişimi'ne katılan ilk şehirlerden biriydi. Hamburg, bu nedenle, dronlar ve diğer kentsel hava taşımacılığı teknolojileri için sivil kullanım örneklerinin ve uygulama alanlarının araştırılması için resmi bir model bölgedir. ”