Dakar, dünyanın en önemli ve zor ralli. Organizasyon gerçekten önemlidir ve 3 ülkelerinde, vahşi doğanın kalbinde tıbbi kapsama sağlamalıdır. Tıbbi yardım nasıl çalışır?

Dakar rallisi ASO (Amaury Sport Organization) tarafından organize edilmektedir. ASO, yıllardır Dakar rallisinin sahibi olan, tasarlayan ve düzenleyen şirkettir. Ralli veya bisiklet yarışı (Tour de France gibi) gibi 'stadyum dışı' etkinliklerde uzmanlaşmıştır. Bilgi, hazırlık ve özveri 6.500 km'lik bir etkinliği gerçekleştirmenin temel özellikleridir. ASO'nun ise yarış sektörünün en değerli Fransız doktorlarından birinin oluşturduğu bir ekibi var. Dakar harika bir deneyim çünkü dr. Dr. 2006'dan beri Dakar'ı kabul eden çok deneyimli bir tıbbi direktör olan Florence Pommerie. Kariyeri, Fransız hastane öncesi hizmeti SAMU93'te başlıyor, ancak dr. Pommerie aynı zamanda 2010'dan beri Grand-Boucle tıbbi direktörüdür.

Dakar sırasındaki Dr. Pommerie, yarış sırasında sürücüleri ve insanları kurtarmaya kendini adamış olan 63 ekibinden biri.

Ne tür profesyoneller kurtarma ekibinin bir parçası?

Dakar sağlık ekibi ikiye ayrılmış durumda: bir grup 26 halkı, bivouac hastanesinde (iki cerrah, iki radyolog, bir anestezi uzmanı, dört kaza ve acil doktor, birkaç fizik, anestezist hemşire ve bazı lojistikçiler) kalıyor.

İkinci bir ekip, iki kaza ve acil servis doktorunun bulunduğu 10 adet 4×4 (Tango) araçtan oluşmaktadır. yazı tahtası, üç ila beş tıbbi helikopter, gemide bir doktor bulunan üç süpürücü ve tıbbi tahliyeyi sağlamak için tam donanımlı bir tıbbi uçak.

Dakar deneyimiyle yüzleşmek için belirli bir eğitim var mı?

"Yok hayır. Mürettebatın belirli bir eğitime ihtiyacı yok çünkü zaten profesyoneller ve bu onların günlük işleri. ”

Bir hekimin acil durumlarda yapılan çalışmalardan edindiği deneyim ve hastane dışı hizmetteki günlük değişim, yılların deneyimine dayanan temel bir temeldir. Acil doktorlar tarafından kolayca oluşturulmuş bir mürettebata sahip olmak, çabuklukta kaliteli bir hizmet sunmanın en iyi yoludur. Dakar, sahaya müdahale etmek için düzenlenmiştir ve aynı zamanda küçük bir Hastane olarak organize edilen mükemmel bir birinci basamak sağlık hizmetidir: cerrahi, RX odaları, ECO odası ve fizyolar - motor yarışlarında her zamanki gibi - travma ile bağlantılı ana problemler ve stres.

DAKAR'DAN: ŞAŞIRTICI BİR DENEYİMİN RESİMLERİ

Ne tür olduğunu bilmek ilginç ekipman Dakar sırasında çalışan her kurtarma biriminde bulunmalıdır. Kullandığınız ve not etmek istediğiniz özel bir şey mi var?

Ekibimiz uluslararası standartlarla çalışır, biz de omurga tahtası, monitör ünitesi, Defibrilatör, kurtarma ünitesi ve yoğun bakım ünitesi (YBÜ). Genellikle üç ila dört tıbbi helikopterimiz vardır. Hems operasyonlar. Ancak sadece travmatik hastalıklarla yüzleşmek zorunda değiliz. Sıcak çarpması ve kardiyovasküler hastalık, karşılaşılması gereken diğer önemli sorunlardır.

Aktivite sırasında, bombeiros veya Kızıl Haç gibi yerel acil durum ekipleriyle temas kuruyor musunuz veya kendi özel servisinizi tercih ediyor musunuz?

Evet, her zaman yerel acil durum ekipleriyle iletişime geçiyoruz. Ayrıca, ralliden önce, sahne geldiğinde ihtiyacımız olan her şeye sahip olduğumuzdan emin olmak için tüm yerel sağlık tesislerini ziyaret eden bir redaksiyonu gerçekleştiriyoruz. Her zaman bir tarayıcı ve güvenli bir kurtarma birimi istiyoruz.

GPS, Iritrack, efsaneler: Dakar hakkında diğer ipuçları

Dakar'ın tıbbi tedavideki bir diğer temel parçası da iletişimle ilgilidir: Ralli sırasında dünyanın her yerinden çok farklı dilleri konuşan insanlar var. Diğerlerinin yanı sıra Fransa, İtalya, İngiltere, Japonya, Rusya, Arjantin, Şili, Peru'dan gelen ekipman konusunda uzman. Dakar da bunun için çok önemli: stresle ilgili bir deneyim, profesyonellere büyük miktarda baskı altında bakım yapma konusunda yardımcı oluyor. Dakar, kurtarma faaliyetini başlatmak için katılımcıların GPS uyarısı göndermesine olanak tanıyan özel bir iletişim sistemini hayata geçiren ilk kuruluştur. Pilotlar, basitleştirilmiş bir ayar yapma olanağına sahiptir. aciliyetine göre sıralama, son derece zor tıbbi koşullar olması durumunda mavi, sarı bir uyarı veya kırmızı bir uyarı ile. Mavi düğme, tıbbi personel ile doğrudan interkom içindir. Sarı düğme, merkezi başka bir rakibin kritik olmayan bir durumda olduğu konusunda uyarmak içindir. Kırmızı olan ciddi durum içindir. Bu, havalanabilecek ilk HEMS ekibi için hemen bir uçuş anlamına geliyor.

Iritrack tıbbi yönü, rotadaki sağlık personelini ve Fransız genel merkezini doğrudan bağlar. Ayrıca, araç konum göndermediyse veya olağandışı bir durak vermiyorsa, iletişimi başlatın ve bir ekip göndermek için bir gönderim açın.

Başlıca nedeni dr. Pilotlar tarafından çok özel ve takdir edilen Pommerie, 6500km vahşi doğa yarışı sırasında bir kentsel tepki süresi sağlayabilmesidir. Bir müdahalenin ortalaması yaklaşık yirmi dakikadır. Ve tahliye süresi benzerdir, çünkü sadece birincil saha hastanesi değil, aynı zamanda özel hastaneler de neredeyse izler.

Bu, normal faaliyetlerle yüzleşmek zorunda olmayan Dakar Medical System hakkında temel bilgiler ve… normal insanlar! Bir sürücüye veya sürücüye bakmak kolay değildir. Çevrimiçi tonlarca efsane ve tarih var, ancak bazıları gerçekten etkileyici. Örneğin "Altmış Sıfır: Dakar Macerası”David Mills'denTıp merkezine gitmeden önce yarışa üç gün boyunca devam eden binici XY'yi bir “boğaz bileği” ile okuyabilirsiniz. Bileği için daha iyi bir stabilizasyon istemeye devam ediyor, çünkü yarışa devam etmesi için plastik bir kola şişesi ile sabitledi ve iyi çalışmadı. Açıkçası tıbbi yön, sürücünün devam etmesine izin vermedi ve geri çekilmesi gerekiyordu.

Kim bu inanılmaz maceraya katılmaya cesaret ederse, yetkinlik, tutku ve deneyim sahibi profesyonellerin olduğunu bilir. Her durumda ne yapılacağını biliyorlar ve yarışçıyı istediklerini yapabilecek hale getiriyorlar: Dakar'ı bitirmek, herkes için bir amaç değil.