Son dönemde uyuşturucu veya alkol kullanımından kaynaklanan 4600 yol kazası meydana geldi, 1331 kişi yaralandı ve 26 karayolu mağduru oldu. Polis anketlerine göre yükselişte olan bir rakam.

Yol kazalarını ve hepsinden öte bunlardan kaynaklanabilecek kurbanları önleme mücadelesi, İtalya'da tahmini piyasa değeri yaklaşık 16 milyar avro olan ve GSYİH'nın bir puanına denk gelen uyuşturucu kullanımıyla mücadeleyi de içeriyor.

Associazione italiana familiari delle vittime della strada Onlus (Aifvs) Başkanı Giuseppa Cassaniti, İtalya'da karayolu cinayeti suçundan bu yana yaşanan durumun kesin bir özetini ve kazalar nedeniyle sevdiklerini kaybedenler için destek fonu sağlıyor. veya vandalizm vardı: "Yol Mağdurları için Garanti Fonu bir kamu fonudur ve bugüne kadar herhangi bir mağduru kurtarmadan kaçan çarpıp kaçan sürücüler, sigortasız araçların yol açtığı trafik kazalarından kaynaklanan durumları desteklemeyi amaçlamaktadır. , üst geçitlerden taş atmanın sonuçları veya yoldan geçen bir hayvanın neden olduğu kaza gibi diğer benzer durumlar açıkta kalmaktadır.

Karayolu cinayeti suçu ”diye devam ediyor Başkan Cassaniti,“ her şeyden önce zihniyet ve kültürde bir değişikliğe odaklandı: daha önce, eylemin ciddiyeti hafife alınmıştı, ancak şimdi azami hasara neden olma arzusuna gereken ağırlığı vermeye başladık. başka bir insana.

Yasaya uyumu güçlendirerek sorumluluk duygusunu artırmamız gerekiyor.

Dernek, Trafik Kazası Mağdurları Günü'nün gerçek anlamının sadece artık aramızda olmayanları hatırlamak değil, sorunları kendi davranışlarıyla yönetip çözebilen her vatandaşın tavrını değiştirmek olduğunu vurguluyor.

Herkesin sorumluluk almasını sağlama mücadelesinde, Dernek'in, ehliyet puanlarının düşülmesi gibi Karayolları Kanununa getirilen unsurların yanı sıra, kask ve emniyet kemeri gibi cihazların kullanımıyla karayolu güvenliği mücadelesinde büyük bir taahhüdü vardır.

“Avrupa Birliği, en doğru önleme stratejilerini belirleyip uygulamaya koyduğu on yıllık ara aşamalar aracılığıyla 2050 yılına kadar sıfır ölüme ulaşma hedefini belirledi.

İtalya'da ise, gerektiği gibi ölü sayısını yarıya indirme hedefine ulaşamadık.

Ülkemizin hala çaba sarf etmesi, özenle ve vakit kaybetmeden çalışması gerekiyor. Alkol veya uyuşturucu madde kötüye kullanmanın cezaları ağırdır, ancak kaza anında gerçek psikofiziksel durum ve bu tür maddelerin aktivasyon derecesinin doğru bir şekilde belirlenmesi hala eksiktir.

"Ancak suç, yalnızca kurallara uymayan vatandaşlarda değil, aynı zamanda önleyici eylemi koordine etme açısından soruna yeterince özen göstermemiş kurumlarda da yatmaktadır: zihniyetteki değişim sistematik olmalıdır, ve bu ancak, kesin uygulamaların kuralları ve göstergeleri, aynı zamanda okullarda uygun yol eğitimi kültürü ile ilgili olarak merkezi bir düzeyde belirlenirse gerçekleşebilir ”.

Ayrıca Oku:

Burundi'de MSF, Bujumbura'da Kaza Kurbanları Ücretsiz Tedavi Ediliyor

Karayolu Trafik Kazalarında Acil Ambulans Hizmet Programı

Yol Kazaları: Sağlık Görevlileri Riskli Bir Senaryoyu Nasıl Anlar?

Kaynak:

Dire Ajansı