"La nebbia agli irti colli…." Citava il Carducci, una sua famosa poesia di fine '800'de.
Dagli "irti colli" del Poeta toscano, alla nebbia "che si taglia con il coltello" della valle Padana. Yıllık Il 15 Dicembre 2015 sarà ricordato merkezi operasyon 118 Emilia Est, ferrarese della A 13 üzerinden seyahat edin. Tüm 8,19, quando nelle campagne della zona sud di Ferrara imperversava un fitta nebbia e alcuni mezzi pesanti (tre camion e no part otobus) aracılığıyla), 'incidente avvenuto nella carreggiata sud che ha visto coinvolte anche 50 autovetture: autostrada chiusa!

Pare che la causea che ha determinato l'incidente sia stata la scarsissima visibilità. Hızlanma ve hızlanma için mi?
Alcune autostrade hanno inserito a lato della linea di divisione tra le corsie di marcia e la corsia di acil durum "occhi di gatto", dei semicerchi che indicano quale velocità massima tenere in funzione di quanti ne vede il iletken del veicolo.

Unaltro sistema di valutazione relativa alla visibilità è quella di contare le linee kesilmesi che si vedono a terra, anche se purtroppo la loro distanza varia all'approssimarsi delle curve, dei dossi, dell'avvicinarsi ai divieti di sorpasso e non semper è rispondente alle normative di cui al reolamento del codice della strada.
Sarebbe infatti davvero util che il rispetto della lunghezza della linea di 3 metri e lo spazio tra di esse di 4,5 metrik su strade eyalet venisse rispettato nella fase di apposizione della segnaletica orizzontale, modo da avere un'idea della distanza effettiva che si sta tenendo dal veicolo che önce.
Her şeyden önce, her şeyden önce, her şeyden önce, her şeyden önce, her şeyden önce, her şeyden önce. spazio totale di tutuklama!
Ognuno di noi impiega mediamente un seconddo percepire un ostacolo (ovvero di avvedersi che il veicolo che sta davanti a noi inizia a çılgınare) e iniziare çılgınlık. Quel Seconddo sono molte le varianti che fanno aumentare o diminuire lo spazio percorso, ma possiamo affermare che basta aplikando la formülü (V: 10) x 3 (dove V sta per velocità) e sappiamo a quanto equivale questo spazio in manyera approssimativa.
Sta nel fatto che sorunu var se il veicolo davanti bir noi inizia a çılgın bir uygulama, anche noi rischiamo la collisione e quindi dobbiamo tenere una distanza masal che ci permetta di fermarci completeamente. La formula più semplice da memorizzare è Velocità diviso 10 ed up al quadrato il risultato ottenuto (tenendo come punto di riferimento la parte terminale del veicolo che ci sta davanti ve non quella anteriore, in quanto in un mezzo pesante un riferimento ve çeşitli una decina di metri).
Questo modo avremo la sicurezza matematica di fermarci quando ancora ci sono le condizioni di sicurezza utili ad evitare l'impatto'da.
En iyi paradossal che in caso di nebbia un veicolo di acil sağlık sağlıkları, diyet ve mezzo pesante, daha fazla ve daha fazla, daha fazla, daha fazla, daha fazla, daha fazla, daha fazla ve daha fazla sorun! Ricordiamo inoltre che l'intervento in ambito autostradale è molto complesso soprattutto in caso di scarsa visibilità, sia per l'elevata velocità tenuta dagli altri veicoli, sia perché la colonna dei veicoli fermi potrebbe non far ripartire l 'ambulans verso l'ospedale. Il iletken dei mezzi di soccorso dovrà in ogni caso valutare correttamente lo spazio di azione che requireita l'ambulanza e quello needario agli altri enti coinvolti, in modo da non essere di intralcio gli uni agli altri.