Germanya, cooperazione tra elicotteri ve droni nelle operazioni di soccorso testi
Operazioni di soccorso, unovo modello di cooperazione tra elicotteri ve droni negli müdahalesi
Başarısız bilim ve teknoloji ürünü: kar amacı gütmeyen ADAC Luftrettung e il Centro aerospaziale tedesco (DLR) hanno stüdyoları, çevrimiçi elicotteri, droni e veicoli autonomia 'lle 'ortamlarda ortaya çıkan bir kolej.
İki yönlü bir dal vivo presso l'Hamburg Cruise Center Steinwerder il 13 ottobre 2021'de, en fazla organizasyona bağlı olarak, özel bir yayında, Air2X progetto'da bir pubblico uzmanlığı için internazionale geliyor.
Quando il progetto è stato presentato all'ITS World Congress, l'equipaggio di un elicottero di soccorso ADAC her la prima volta un drona per il volo di soccorso için ücretsiz olarak hazırlanmalıdır.
L'equipaggio quindi frena un veicolo autonomo – anche dall'elicottero volante – başına proteggere il sito di atterraggio richiesto dal Traffico, reklam esempio. Nitelikli partner associati'de, ADAC Luftrettung gGmbH e DLR hanno studiato le interazioni iz trafiko aereo e stradale a livello del suolo gel parte di Air2X dal 2019.
L'attenzione si concentra sulla sorgusu di gelen elicotteri di soccorso possano raggiungere gli tesadüfi stradali içinde modo più hızlıo e sicuro.
Başına e comunicazione diretta tra elicotteri, droni e automobili, i iricercatori hanno sviluppato un'interfaccia basata sullo standart radyo ITS-G5 utilizzato dai veicoli in rete
Tüm fikirlere dayalı temel: l'elicottero può conttare aerei veicoli che dispongono diricevitori adatti o dell'elettronica di bordo corrispondente. Air2X colma il divario con la tecnologia dei veicoli otonom, che possono scambiare bilgileri, her sicurezza başına rilevanti, avvertir gli occupanti dei pericoli ve prevenire olayı.
İkincil odak è sulla comunicazione con i droni, che rappresentano ve sicurezza başına gli elicotteri di soccorso che volano, decollano ve atterrano başına ciddi bir risk.
Birincil görev, görev, l'elicottero, l'informazione che ve droni dovrebbero liberare, modo controllato'daki spazio aereo ve atterrare.
Uygun olmayan ve uygun olmayan bir yere sahip olun.
“La collaborazione con DLR ci rıza di combinare scienza e pratica, una caratteristica unica in Germanya.
Con Air2X'in önceden planlanmış ve önceden belirlenmiş yasal düzenlemeleri ve güvenlikle ilgili güvenlik önlemleri, tüm yenilikleri ve geleceği yönlendirmeyi ve değiştirmeyi planlıyor.
Amburgo tarafından ücretsiz olarak sunulan imkanlar, en iyi progetto di rıcerca al pubblico “, Frédéric Bruder, ADAC Air Rescue yetkili temsilcisi.
L'ADAC Luftrettung, Bonn-Hangelar'dan bağımsız olarak prova basımı için 2021'de ilk kez test pratiğine ilişkin başarı elde etti.
Dalla cooperazione di elicotteri e droni interventi più sicuri e veloci negli tesadüfi stradali
Sonuç olarak: Air2X reklamı, gli angeli gialli volanti potranno viaggiare içinde modo più sicuro e veloce içinde caso di eventi stradali içinde futuro, al fine di fornire tedavi mediche di acil durum ai ferit.
Air2X'i kullanma ve kontrol etme trafiğini kontrol etme ve kontrol etme.
NXP Semiconductors Germany GmbH ve Air2X'in tüm bilgileriyle uyumlu hale getirildi. Intrapreso le gerekli değişiklik yazılımına sahip che IT GmbH'yi düşünün.
Dell'industria serisi ortakları için en son teknoloji, sono necessari ulteriori test ve sviluppo'nun sahip olduğu en önemli özelliklerdir.
L'ITS Dünya Kongresi è l'evento pù büyük ve önemli tüm büyük temalar della mobilità ntellige ve della digitalizzazione del Traffico.
11 Kasım'da Amerika Birleşik Devletleri Merkez Kongresi'nde (CCH), seçimde nei padiglioni espositivi e.