American-LaFrance Fire Engines Co.'nun Tarihçesi: Amerikan itfaiye cihazları tarihindeki en büyük isim olarak kabul edilen Amerikan-LaFrance'ın, günümüzde ABD'de hayranlıkla izleyebileceğimiz modern yangın aparatlarının tasarımında en büyük etkiye sahip olduğunu söyleyebiliriz.

Amerikan-LaFrance hikayesi, John F. Rogers'ın New York, Waterford'da el küvetli itfaiye araçları inşa etmeye başladığı 1832 civarında başladı.

1834'te Lysander Button, Rogers'ın işini satın aldı ve sonunda Button, 1891'de Amerikan İtfaiye Şirketi ile birleşti.

1860'ların başında, Truckson LaFrance iş aramak için Pennsylvania'dan New York, Elmira'ya gitti.

Elmira Union Iron Works'te bir iş buldu.

Burada çalışırken ilk olarak buhar makinelerine ilgi duymaya başladı.

1870'lerde LaFrance, döner buhar motorunda geliştirdiği iyileştirmelerle ilgili çeşitli patentler aldı.

Iron Works başkanı John Vischer ilgilenmeye başladı ve LaFrance tarafından bir buharlı itfaiye makinesinin üretiminde onu desteklemeye ikna oldu.

Daha sonra yangın aparatları üretmek için iş ortaklığı kurdular.

1900'de Amerikan İtfaiye Şirketi ve LaFrance İtfaiye Şirketi, Uluslararası İtfaiye Şirketi'nin bir parçası oldu ve daha sonra Uluslararası İtfaiye Şirketi 1903'te iflas ettiğinde, Amerikan-LaFrance Fire Engine Company, Ltd., Elmira, New York, kurumsal halefi olarak ortaya çıktı.

Birkaç yıllık deneyimin ardından, American-LaFrance 1910'da motorlu yangın aparatlarının üretimine başladı.

O yıllarda, American-LaFrance hızlı bir şekilde pompalar, merdivenli kamyonlar ve çeşitli özel aparatları içeren eksiksiz bir ürün serisi geliştirdi.

1927'de şirket, yeni bir kimyasal köpüklü yangın söndürme sistemi olan Foamite'i geliştiren OJ Childs Co. of Utica, New York'u satın aldı.

Firma bundan sonra 1955 yılına kadar American-LaFrance-Foamite Corporation olarak biliniyordu.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Amerikan-LaFrance en ikonik ürünü olan 700 Serisini tanıttı. 700 Serisi, güzel bir kavisli yüze sahip gerçek bir kabin ileri tasarımına sahipti.

FIRE BRIGADE, FLIR STANDINI ZİYARET EDİN

Ön kabin tasarımı, geleneksel motor ön tasarımlarına göre önemli ölçüde daha iyi görünürlük ve daha iyi manevra kabiliyetine sahipti ve günümüzün özel şasili yangın cihazlarının neredeyse tamamı, 700 yıl önce 60 serisinin öncülüğünü yaptığı oyunun kurallarını değiştiren yapılandırmanın aynısıdır.

Önümüzdeki on yıl boyunca, diğer şirketler Amerikan-LaFrance'ın liderliğini takip etti ve kendi kabin ileri araçlarını oluşturmaya başladı. 1955'te, Amerikan-LaFrance şirket isminden kısa çizgiyi çıkardı.

1985 yılında şirket New York'tan ayrıldı ve üretim Virginia'ya taşındı.

Burada şirket, önümüzdeki otuz yıl boyunca birkaç farklı şirket sahibi altında faaliyet gösterdi.

Bu süre zarfında, satışlar ve pazar payı, 2014 yıldan fazla bir süredir faaliyet gösterdikten sonra, Amerikan LaFrance ne yazık ki, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük Yangın Cihazı üreticilerinden biri olarak uzun geçmişini sona erdirerek, ne yazık ki iflas ettiğini açıkladığı Ocak 100'e kadar istikrarlı bir şekilde azaldı.

Michele Gruzza'nın makalesi

AYRICA OKUYUN:

ABD ve Dünyadaki İtfaiyecilere Adanmış En Büyük Müze, Alev Salonu Müzesi

İtfaiyeciler İçin Özel Araçlar: Frederick Seagrave'in Hikayesi

Acil Durum Müzesi, Bir Tarih Hapı: İtfaiyeci Bisikleti

Biraz Tarih: The Constantinople Ambulance Station

KAYNAKLAR:

Spaamfaa.org; Fireengineering.com; Coachbuilt.com

LİNKLER:

https://www.fireengineering.com/leadership/farewell-to-american-lafrance/#gref

https://spaamfaa.org/encyclopedia-american-lafrance/

http://www.coachbuilt.com/bui/a/american_lafrance/american_lafrance.htm