Bisiklet, sıkışık bölgelerdeki insanlara yardım etmek için bir evrim trendi. Ama bu herkes için doğru çözüm mü? Bisiklet ambulansını ne zaman seçebileceğinizi ve farklı bir şeye ihtiyacınız olduğunda açıklamaya çalışıyoruz.

Bir döngü yanıt birimi iki veya daha fazla kişilik bir ekiptir paraşütçü askeri doktor şehir merkezindeki sıradan acil durumlara ön saflarda müdahale edebilecek bisikletlerle donatılmış. Trafik sıkışıklığı, yaya alanları ve insan kalabalığı hastaya ulaşmayı zorlaştırabildiğinde, Ambulans Servisler ve sevk merkezi, bisiklet ambulansında çalışan küçük bir servis düzenleyebilir.

Önceki 1 of 4 Sonraki

Bir çağrı ile ambulansın gelişi arasındaki boşluğu doldurmak için yoğun alanlarda acil müdahale olarak çalışmak üzere tamamen eğitilmiş Döngü Müdahale Birimi'dir. Genellikle bisiklet ambulansında bir sağlık görevlisi vardır, ancak bazı bölgelerde CRU gönüllülerle ve ilk müdahale ekipleriyle çalışabilir.

Profesyoneller veya gönüllüler, ortalama 30/40 dakikalık bir süre boyunca bağımsız bir durumda çalışmak üzere eğitilmiştir ve ekipman bir hastanın hayatını kurtarmak için. Bisikletteki sağlık görevlileri hastalara hızlı bir şekilde ulaşabilir ve ambulans yolda iken hayat kurtarıcı tedavi vermeye başlayabilir. Örneğin, Londra'daki bisiklet müdahale ekipleri, acil aramalara yanıt vermelerini sağlayacak şekilde tasarlanmış ekipmanlara sahiptir: özel yapım bir bisiklet, tıbbi set ve özel giysiler West End, Heathrow Havaalanı, Kingston şehir merkezi, City of London ve St Pancras kaplıdır. Bu birim ile sıradan ambulans müdahalesini arabalar, ambulanslar ve bisikletlerle birleştiren ek bir hizmet.

İlk müdahale hizmeti için ne tür bir bisiklet ambulansına ihtiyacınız var?

Standart Dağ Bisikleti üzerinde pek çok zaman geçirdikten sonra (yani, Londra'daki mavi ışıklar ve NHS'nin bir sireni ile donatılmış Özelleştirilmiş Rockhopper dağ bisikletleri), ilk müdahale birimi için yeni nesil bisiklet ambulansı e-bisikletler üzerine inşa edilmiştir. Bu bisikletler eskisi kadar hafif değil, ancak daha fazla verimlilik, hız ve taşıma kapasitesine sahipler. Işık, sirenler, çantalar AED ve BLS ekipman ve radyo, bir bisiklet ambulansının doğru şekilde çalışması için sahip olması gereken birincil cihazdır.

Bisiklet ambulansında ne tür bir Tıbbi cihaza ihtiyacınız var?

Bisiklete cevap verenlerin kiti, ambulanslarda, elektro-tıbbi cihazlar ve nakliye cihazları olmadan bulabildiğimiz standart bir BLSD ekipmanına çok benziyor. Arabadaki hızlı yanıt ünitesine veya motosiklet yanıt ünitelerine (MRU) gelince, şunları yapmanız gerekir:

• Defibrilatör
• Oksijen
• Nabız oksimetresi monitörü
• Kan basıncı cihazı
• Yetişkin ve pediatrik BLS kiti (çanta, valf, maske, ecc ..)
• Gibi küçük ilaç çantası (Paramedik ve Profesyoneller için)
• Bandajlar ve sargılık bantlar
• Lastik eldivenler
• temizler
• Yumuşak atel
• Buz kompresi
• Yanık paketi

İlk yanıtlayanlar için uzman kıyafet

Bisiklet ambulansında çalışan ilk yardım görevlileri veya ilk müdahale ekipleri standart olanlardan biraz farklı olmalıdır. NHSörneğin, kask, eldiven, gözlük, yansıtıcı ceket, pantolon (sıcak hava şortları), su geçirmezlikler, bisiklet ayakkabıları, taban katmanları, yastıklı altlıklar, kafatası kapağı, kirlenmeyi önleyici maske, koruyucu vücut zırhı içeren özel bir üniforma tasarladı , yardımcı kemer, radyo ve Bluetooth kulaklıklı cep telefonu.

Greater London’daki döngüsü yanıtlama birimi hakkındaki gerçekler NHS Ambulans Hizmeti:

• Döngü katılımcıları yılda yaklaşık 16,000 görüşmelerine katılır.
• Olay yerindeki tüm olayların yüzde 50’ini çözüyorlar.
• Çağrılara ortalama cevap süresi altı dakikadır.
• 100km'yi tek bir 10 / 12 saatlik vardiyada döndürebilirler.

Bisiklette ilk müdahale görevlisi olarak çalışmak basit bir süreç değildir. EMT, Paramedikler veya gönüllülerin genellikle bisikleti düzgün bir şekilde sürmek için eğitim almalarının nedeni budur. Bazı kuruluşlar çalışma döngüsü yanıtlayıcıları, bu rolü üstlenen personele veya gönüllülere özel eğitim sunar. Kendi yönergelerini kullanabilir veya Bikeability veya International Police Mountain Bike Association (IPMBA) yönergeleri gibi harici bir standarda uyabilirler. Eğitim, tehlikeden kaçınma, gözlem, düşük hızlı alanlarda nasıl manevra yapılacağı, trafik, güvenlik ve kalabalık gibi alanları kapsayabilir.