Bir trafik kazasından sonra hava yolu yönetimi: genel bir bakış

By Cristiano Antonino On Mayıs 15, 2022

Bir karayolu kazası senaryosunda hava yolu yönetimi: Bu kriz durumlarında hastaların nasıl tedavi edileceğini bilmek ve potansiyel hava yolu sorunlarına özel dikkat göstermek, yeterli bakım sağlamak için çok önemlidir.

Araba kazasına müdahale

Bir trafik kazası mahalline müdahale ederken, ilgili herkesin güvenliğini sağlamak için üç adım izlenmelidir.

1.) Olay yerini değerlendirin: Yaklaşmadan önce durumu değerlendirin.

Bu şekilde hareket tarzı planlanabilir ve gerekli önlemler alınabilir ve ekipman belirlenen.

2.) Koordinat aciliyetine göre sıralama: Kaza mahallinde yapılan en yaygın hatalardan biri, hastaları ilk gelene ilk hizmet esasına göre tedavi etmektir.

Bu genellikle düşük öncelikli hastaların tedavi görmesiyle sonuçlanırken, ciddi şekilde yaralananlar gözetimsiz bırakılır.

Bu fenomenle mücadele etmek için tüm personel, yerinde triyaj sistemini bilmeli ve takip etmelidir.

Bu, en kritik hastaların önce tedavi görmesini sağlar ve olaya dahil olan herkes için olumlu bir sonuç olasılığını artırır.

3.) Hastaları tedavi etmek: Trafik kazalarına karışan kişiler, hava yolu yönetimini zorlaştıran travmatik yaralanmalara maruz kalabilirler.

En ciddi olanlardan bazıları şunlardır:

- belkemiği kordon yaralanmaları

- travmatik beyin yaralanmaları

– Göğüs yaralanmaları

Bu kritik yaralanmalardan muzdarip hastaların hava yolunun nasıl düzgün bir şekilde yönetileceğini bilmek, bir kazanın ardından gergin durumda etkili bakım sağlamak için kritik öneme sahiptir.

Trafik kazalarına karışan hastaların hava yolu yönetimi

Omurilik yaralanmaları: trafik kazası sonucu omurilik yaralanması (SCI) geçiren hastalar daha fazla hasarı önlemek için hareketsiz hale getirilmeli ve hava yolunu açmak için omurgada daha kolay olan çene itme manevrası kullanılmalıdır.

Daha sonra, hastaların bir oral hava yolu aleti ile hava yolunu açmalarına yardım edilmesi gerekebilir.

Bununla birlikte, bazı SCI hastalarının entübe edilmesi gerekecektir.

Ne yazık ki, SCI'ler genellikle büyük miktarlarda kan ve kusma, entübasyonu zorlaştırır.

Bu durumlarda entübasyon sırasında hava yolunu temizlemek ve ses tellerini görselleştirmek için SALAD (Emme Yardımlı Laringoskopi ve Hava Yolu Dekontaminasyonu) tekniği kullanılmalıdır.

Travmatik beyin hasarı: Dokuları koruduğu, şişmeyi azalttığı ve ikincil yaralanmalara karşı savunmaya yardımcı olduğu için, travmatik beyin hasarı (TBI) olan hastalar için yeterli oksijenasyonun sağlanması ilk adım olmalıdır.

immobilizasyon TBI'lı hastaları stabilize etmek ve daha fazla yaralanmayı önlemek için de düşünülmelidir.

İlgili Mesajlar

Pankreas Kanseriyle Mücadelede Umut ve Yenilik

Mar 27, 2024

Diyabeti nasıl önlemeye çalışılır?

Mar 26, 2024

Erken Teşhiste Devrim: Yapay Zeka Meme Kanserini Öngörüyor

Mar 25, 2024

Kurtarılan Hayat: İlk Yardımın Önemi

Mar 25, 2024

TBI'lı hastalar, hava yollarını kan, sekresyon veya kusmadan koruyamayabileceklerinden aspirasyon veya hipoksiye yatkındır.

Bu durumlarda, taşınabilir bir Emme ünitesi ve entübasyon gerekiyorsa hava yolunu temizlemek ve SALAD yapmak için kateter.

Göğüs yaralanmaları: Bir trafik kazasında meydana gelen en yaygın göğüs yaralanmaları, sternum kırılması ve göğsün fleksiyonudur.

Bu yaralanmalar mevcutsa, daha fazla yaralanmayı önlemek için hasta oksijenlenmeli ve hareketsiz hale getirilmelidir.

Bu yaralanmalara sahip bir hasta ise solunum zorluğu, hipoksi riskini azaltmak için bir torba valf maskesi ile pozitif basınçlı ventilasyon gereklidir. Ayrıca hasta solunum yetmezliğine girerse endotrakeal entübasyon gerekebilir.

Hava yolu yönetimi gerektiren tüm vakalarda olduğu gibi, özellikle göğüs travması akciğerlerde yaralanmaya neden oluyorsa, güvenilir aspirasyon gerekebilir.

Bu senaryo, hastanın hızlı ve sürekli aspirasyon gerektiren kanı aspire etmesine de yol açabilir.