Протягом багатьох років багато перших реагуючих загинули біля машини швидкої допомоги, оскільки вони стояли в небезпечних районах після того, як вони вийшли з машини швидкої допомоги. Інструктор з безпеки водіння автомобілів швидкої допомоги відповів на наші запитання.

An швидка допомога має бути припаркований тридцять метрів від аварії, транспортний засіб має бути повернув градуси 45 до ведучої осі, С кермо, ручний гальмо тягнуло і увімкнено аварійні ліхтарики. Що такого важливого та правдивого у цьому реченні? Стефано Бальбоні, викладач швидкої медичної допомоги з безпечного водіння.

 

Як вийти зі швидкої допомоги на аварійному місці? Тема дуже важлива

Часто це стає недооціненим і, перш за все, його необхідно адекватно проаналізувати у кожній конкретній ситуації. Іншими словами, екологічна безпека для бригади з надзвичайних ситуацій не повинні бути такими лише в місцях втручань у ДТП. Кожного разу, коли необхідна нерегулярна зупинка, щоб дозволити екіпажу здійснювати діяльність.

Рятувальний автомобіль, в цьому випадку, швидка допомога повинен бути завжди чітко видно. Його розміщення повинно здійснюватися таким чином, щоб саме транспортний засіб захищав персонал. Інші водії можуть втратити контроль над своїми транспортними засобами та спричинити ДТП.

 

Правильно вийдіть з швидкої допомоги. Стоянка перед будинком пацієнта

Зупинка повинна здійснюватися в основному в будь-якій приватній зоні, беручи до уваги конфіденційність пацієнта, а також намагаючись не припаркуватись під сонцем влітку (хоча, якщо залишати двигун працює з кондиціонером, все ще спостерігається підвищення температури через перегрів простирадла і скляної поверхні), крім того, уникайте того, щоб вихлопні гази швидкої допомоги могли потрапляти до дому пацієнта

Якщо важливо залишити транспортний засіб на дорозі, ми повинні врахувати, що швидка допомога повинна бути чітко видно іншим водіям. Зокрема, коли швидка допомога розміщується після повороту, необхідно посилити всі заходи безпеки, щоб зробити її добре помітною не лише для автомобілів, але і для мотоциклістів, мотоциклістів або велосипедів.

Парковка за сценарієм ДТП (без присутності міліції). Як слід правильно вийти з швидкої допомоги?

Позиціонування аварійний автомобіль поблизу місця ДТП підлягає наявності чи відсутності поліції та оцінці екологічного сценарію. Під час підходу перший відгук або фельдшер хто керує швидкою допомогою, повинен спостерігати не лише за самою сценою, а й за поведінкою інших членів екіпажу. Це означає, що перевірка сценарію є безпечною, що стосується можливої ​​присутності легкозаймистих рідин або транспортних засобів, що займаються перевезенням небезпечних вантажів, якщо в цьому випадку, перебування на безпечній відстані - набагато перевищує тридцять метрів, згаданих вище, - посилаючись на код Кемплера (пояснювальна стаття в кінці сторінки) і, якщо ви не впевнені в цьому, то надішліть запит підтримки на адресу Пожежне депо. Таку саму поведінку слід застосовувати у випадку, якщо транспортний засіб перебуває у вогні полум'я чи високовольтних полюсах.

У випадку, якщо є можливість втрутитися безпосередньо, необхідно належним чином оцінити тип трафіку і завжди вважати головним правилом факт, що швидка допомога повинна служити для захисту екіпажу під час рятувальних маневрів. Це відбувається незалежно від того, чи "безпечне" позиціонування може викликати певний дискомфорт для нормального дорожнього руху.

 

Як слід правильно вийти з швидкої допомоги? Останні рекомендації

У випадку, якщо вживати заходів, наприклад, у центрі старого міста, рух транспорту обмежений лише авторизованими транспортними засобами (наприклад, ZTL), які рухаються по дорозі з дуже низькою швидкістю, може бути навіть меншим, ніж згадані метри 30 для отримання оптимальна безпека. Ситуація інша, якщо сценарій втручання є на головних дорогах. Тут припущення "принаймні 30 метрів" слід оцінювати відповідно до реальних умов моменту, пов'язаних з такими аспектами, як середня швидкість руху автомобіля, дорожнє покриття, видимість також пов'язані з атмосферними агентами.

Щоб зробити коротку історію, швидка допомога повинна бути розміщена "не менше тридцяти метрів відстані" щоб він міг служити щитом для обслуговуючого персоналу. Він повинен бути розташований у Градуси 45 від нормальної осі дороги щоб бути більш помітним і таким чином, щоб у разі зіткнення це не стало кулею проти задіяних рятувальників.

Щодо втручання на a шосе, найважливіший крок, щоб ділитися інформацією з правоохоронними органами та, врешті-решт, з автострадою. Завжди важливо це враховувати на автомагістралях, якщо швидка допомога сама зупиняється на смузі руху, особливо на смузі обгону, швидка допомога не забезпечує належний захист екіпажу, тому завжди бажано надавати допомогу екіпажу поліції та компанії автомобільних доріг, перш ніж виходити з аварійної машини.

У всіх сценаріях спуск з аварійного транспортного засобу повинен відбуватися лише після схвалення першої реагуючої або фельдшера, які знаходяться за кермом.

 

Безпека швидкої допомоги для перших реагуючих - ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Стандарти безпеки швидкої допомоги англійськими трестами NHS: базові специфікації транспортних засобів

Новий проект безпеки дорожнього руху для аварійних транспортних засобів (автомобілів швидкої допомоги)

Шоломи безпеки для рятувальних працівників: Сертифікати та ідеї на придбання товару

Порівняння робочого взуття для працівників швидкої допомоги та працівників EMS

Форма швидкої допомоги в Європі. Носіть і порівнюйте випробування рятувальниками

 

 

Посилання

Дорожньо-транспортні пригоди: як фельдшери визнають ризикований сценарій та Кодекс Кемплера