Йоркширська служба швидкої допомоги - перша служба швидкої допомоги, яка представила транспортний засіб, що не має надзвичайних ситуацій, з двома видами палива. Протягом наступних кількох років він взяв на себе завдання скорочення викидів у своєму 1,200-сильному флоті.

Служба швидкої допомоги Йоркшира NHS Trust (YAS) продовжує вести шлях до екологічно чистих транспортних засобів.

Водневий і дизельний двигун для транспортування пацієнтів? Ось швидка швидка допомога з двома паливними

YAS розпочав новий виклик з перетвореним Peugeot Boxer в транспортний засіб з двома паливами для перевезення пацієнтів з невідкладної допомоги. Peugeot Boxer був перетворений для роботи на водень та дизель, використовуючи унікальну технологію від спеціалізованої конверсійної компанії ULEMCo. Піонерський проект забезпечує приблизно від 35 до 45% енергії автомобіля. Він надходить з водню, а не дизеля, і його викиди вуглекислого газу можуть бути зменшені на стільки ж.

Алексіс Персіваль, менеджер з навколишнього середовища та стійкості в YAS, сказав: "Ми так раді, що вперше з'явився інший світ швидка допомога послуга мати водневий автомобіль з двома паливом у нашому автопарку.

"Як організація державного сектора ми несемо відповідальність за скорочення викидів вихлопних газів, щоб покращити здоров'я людей, яким ми служимо. Цей автомобіль веде нас далі вниз до нульових викидів. Ми хочемо розширити свій парк з нульовими викидами, оскільки зони чистого повітря запускаються по всьому регіону ».

Швидка допомога з двома видами палива: з нетерпінням чекаю нового виду транспорту пацієнтів

Кріс Декстер, керуючий директор Служби транспортування пацієнтів YAS, додав: «Ми з нетерпінням чекаємо тестування цієї технології на нашому флоті. Ми побачимо, як ми можемо працювати над тим, щоб стати флотом з нульовими викидами на майбутнє. Це віщує початок нової ери в транспорті пацієнтів ».

Конверсія автомобіля частково фінансується Урядовим Управлінням для автомобілів з низьким рівнем викидів (OLEV) та Innovate UK, поряд з шістьма іншими партнерами, щоб продемонструвати потенціал водневих транспортних пар, що мають подвійне паливо, для зменшення викидів. До таких транспортних засобів належать вантажівки для відмови, вагони доставки та засоби підтримки пожежної служби. Випробування транспортних засобів будуть виконуватися протягом року і деталі заощаджень якості повітря будуть опубліковані на початку 2019.

Подвійна технологія транспортування пацієнтів

Amanda Lyne, Виконавчий Директор ULEMCo, сказала: “Конверсія Peugeot Boxer є нашим першим прикладом цього автомобіля, та показує як гнучка наша подвійне паливо-технологія мусить доставити практичні рішення зменшення емісії.

"Ми зосереджені на тому, щоб запропонувати операторам технологію, яка зараз може бути на дорозі. Це чудовий приклад важливого транспортного засобу, який можна вдосконалити, не впливаючи на обслуговування або не вимагаючи значних змін у своїй роботі".

Тим часом, YAS працює з ULEMCo для створення прототипу водневої електричної екстреної швидкої допомоги, яка буде мати нульову емісію.

YAS вже вніс ряд інших ініціатив, спрямованих на зменшення викидів вуглецю, включаючи встановлення сонячних батарей на більше, ніж автомобілі швидкої допомоги 100, щоб зарядити акумулятори, аеродинамічні світлові шини, екологічні шини та автомобілі з підтримкою водневої та електричної енергії. Він також виграв декілька національних нагород за свої екологічні ініціативи.

 

ЧИТАТИ ДАЛІ

Спенсер WOW, що буде змінюватися в транспорті пацієнта?

 

Супроводжувані педіатричні пацієнти, що перевозяться літаком: так чи ні?

 

Що трапляється з надзвичайними пацієнтами, які перевозять у державну лікарню М'янми?

 

Швидка допомога чи вертоліт? Який найкращий спосіб транспортування травмованого пацієнта?

 

Ризики перевезення пацієнта із зайвою вагою вертольотом