پائیریرینٹ پیٹنٹ ٹرانسپورٹ گاڑی یارکشائر ایمبولینس سروس میں شامل ہے
یارکشائر ایمبولینس سروس پہلی ایمبولینس سروس ہے جو دوہری ایندھن والی غیر ایمرجنسی مریض ٹرانسپورٹ گاڑی متعارف کرواتی ہے۔ اس نے اگلے چند سالوں میں اپنے 1,200،XNUMX مضبوط بیڑے میں اخراج کو نیچے اتارنے کا چیلنج لیا۔
یارکشیس امبولینس سروس این ایچ ایس ٹرسٹ (YAS) ماحول دوست گاڑیاں کے راستہ کی قیادت میں جاری رہتی ہے.
مریضوں کی آمدورفت کے لئے ہائیڈروجن اور ڈیزل انجن؟ یہاں دوہری ایندھن والی غیر ایمرجنسی ایمبولینس ہے
YAS نے غیر ایمرجنسی مریض ٹرانسپورٹ سروس کے ل the ، دوہری ایندھن والی گاڑی میں بدلنے والے پییوگوٹ باکسر کے ساتھ ایک نیا چیلنج شروع کیا۔ ماہر کنورژن کمپنی یو ایل ای ایم سی او کی منفرد ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ، پییوگوٹ باکسر کو ہائیڈروجن اور ڈیزل پر چلانے کے لئے تبدیل کیا گیا ہے۔ اس اہم منصوبے سے گاڑی کی توانائی کا تقریبا 35 سے 45 فیصد تک قابل بنتا ہے۔ یہ ڈیزل کے بجائے ہائیڈروجن سے آتا ہے اور اسی مقدار سے اس کے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کیا جاسکتا ہے۔
YAS میں ماحولیاتی اور استحکام کے مینیجر ، الیکسس پیروکیول نے کہا: "ہم بہت خوش ہیں کہ ایک اور دنیا کے لئے سب سے پہلے دنیا بنائیں۔ ایمبولینس ہمارے بیڑے میں ایک ہائیڈروجن ڈبل ایندھن والی گاڑی رکھنے کی خدمت۔
"پبلک سیکٹر کی تنظیم کی حیثیت سے ، ہماری ذمہ داری عائد ہوتی ہے کہ ہم اپنے خدمات انجام دینے والے لوگوں کی صحت کو بہتر بنانے کے ل exha اپنے اخراج کے اخراج کو کم کریں۔ یہ گاڑی صفر کے اخراج کی طرف ہمیں مزید سڑک پر لے جاتی ہے۔ ہم اپنا صفر اخراج بیڑے کو بڑھانا چاہتے ہیں ، کیونکہ کلین ایر زون پورے خطے میں شروع کیے گئے ہیں۔
دوہری ایندھن والی غیر ہنگامی ایمبولینس: مریض کی آمدورفت کی ایک نئی قسم کا منتظر
YAS میں مریض ٹرانسپورٹ سروس کے منیجنگ ڈائریکٹر کرس ڈیکسٹر نے مزید کہا: "ہم اپنے بیڑے میں اس ٹکنالوجی کی جانچ کے منتظر ہیں۔ ہم دیکھیں گے کہ ہم مستقبل کے لئے صفر اخراج بیڑا بننے کی سمت کس طرح کام کر سکتے ہیں۔ اس سے مریضوں کی آمدورفت میں ایک نئے دور کا آغاز ہونے کا ثبوت ملتا ہے۔
گاڑی کے تبادلے میں حکومت کے آفس کم اخراج کی گاڑیاں (OLEV) اور چھ دیگر شراکت داروں کے ساتھ برطانیہ کو جدید بنانے کے لئے حصہ لیا گیا ہے تاکہ اخراج کو کم کرنے کے لئے ہائیڈروجن دوہری ایندھن کی گاڑیوں کی فضائی صلاحیتوں کا مظاہرہ کریں. ان گاڑیوں میں ٹرک، ترسیل وین اور آگ سروس سپورٹ گاڑیاں شامل ہیں. گاڑیوں کا مقدمہ ایک سال تک چل جائے گا اور ہوا کی بچت کی بچت کی تفصیلات جلد ہی 2019 میں شائع کی جائے گی.
مریضوں کی آمدورفت کے لئے دوہری ٹیکنالوجی
ULEMCo کے چیف ایگزیکٹو Amanda Lyne، نے کہا: "Peugeot باکسر کے تبادلے اس کی گاڑی کی پہلی مثال ہے، اور ظاہر کرتا ہے کہ ہماری دوہری ایندھن ٹیکنالوجی کس طرح لچکدار ہے جو اخراجات میں کمی کو عملی حل فراہم کرتی ہے.
"ہم آپریٹرز کو ٹکنالوجی کی پیش کش پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں جو اب سڑک پر آسکتے ہیں اور یہ ایک ضروری گاڑی کی ایک بہت بڑی مثال ہے جس کی خدمت پر اثر ڈالے بغیر یا اس کے عمل میں اہم تبدیلی کی ضرورت کے بغیر بہتر بنایا جاسکتا ہے۔"
دریں اثنا، YAS ایک پروٹوٹائپ ہائڈروجن برقی ایمرجنسی ایمبولینس کی تعمیر کرنے کے لئے یومیمکو کے ساتھ کام کر رہا ہے جس میں صفر کا اخراج ہوگا.
YAS نے اپنے کاربن اثرات کو کم کرنے کے لئے کئی دیگر پہلو متعارف کرایا ہے، جس میں 100 ایمبولینسز کے مقابلے میں شمسی پینل نصب کرنے میں ان کے بیٹریاں چارج کیے گئے ہیں، ایروڈیکٹو ہلکی سلاخوں، گرینر ٹائر اور ہائڈنجن برقی سپورٹ گاڑیاں. اس نے ماحولیاتی پہلوؤں کے لئے کئی قومی اعزاز بھی جیت لی ہیں.
مزید پڑھ
اسپینر واہ، مریضوں کی نقل و حمل میں کیا تبدیل ہو رہا ہے؟
طفیلی مریضوں کے ساتھ طیارے کے ذریعے نقل مکانی: ہاں یا نہیں؟
میانمر میں سرکاری ہسپتال منتقل ہونے والے ایمرجنسی مریضوں کو کیا ہوتا ہے؟
ایمبولینس یا ہیلی کاپٹر؟ صدمہ مریضوں کو نقل کرنے کا بہترین طریقہ کونسا ہے؟