Airbus Helicopters tiết lộ cấu hình trình diễn tốc độ cao của Racer

Marignane, 20 June 2017 - Máy bay trực thăng Airbus vừa công bố ngày hôm nay tại triển lãm hàng không Paris về cấu hình khí động học của người biểu tình tốc độ cao đang phát triển như một phần của chương trình nghiên cứu châu Âu Clean Sky 2. Codenamed Racer, cho Rotorcraft nhanh chóng và tiết kiệm chi phí, người biểu tình này sẽ kết hợp một loạt các tính năng sáng tạo và sẽ được tối ưu hóa cho tốc độ tàu cao hơn 400 km / h. Nó sẽ nhằm mục đích đạt được sự cân bằng tốt nhất giữa tốc độ, hiệu quả chi phí, tính bền vững và hiệu suất sứ mệnh. Việc lắp ráp cuối cùng của người biểu tình dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong 2019, với chuyến bay đầu tiên vào năm tới.
Guillaume Faury, Giám đốc điều hành Airbus Helicopters cho biết: “Hôm nay, chúng tôi tiết lộ tầm nhìn táo bạo cho tương lai của rô-bốt tốc độ cao”. “Dự án mới này, tập hợp các kỹ năng và bí quyết của hàng chục đối tác châu Âu thông qua sáng kiến ​​Clean Sky 2, nhằm tăng tốc độ và phạm vi với chi phí phù hợp nhờ công thức khí động học đơn giản, an toàn và đã được chứng minh. Nó sẽ mở đường cho các dịch vụ nhạy cảm thời gian mới cho 2030 và hơn thế nữa, thiết lập các tiêu chuẩn mới cho việc vận chuyển máy bay trực thăng tốc độ cao. ”
Người biểu tình Racer sẽ được xây dựng xung quanh một kiến ​​trúc đơn giản, đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí. Một thiết kế “hộp cánh” cải tiến, được tối ưu hóa cho hiệu suất khí động học, sẽ cung cấp thang máy trong chế độ hành trình trong khi cô lập hành khách trong các hoạt động mặt đất từ ​​các cánh quạt ngang được thiết kế để tạo lực đẩy trong chuyến bay phía trước.
Tối ưu hóa cho hiệu suất và chữ ký âm thanh thấp, các cánh quạt bên này cũng như rotor chính sẽ được điều khiển bởi hai động cơ RTM322. Một "chế độ sinh thái" sẽ được nhà sản xuất động cơ thử nghiệm để chứng minh một "khởi động và dừng" của một động cơ chạy bằng điện, do đó tiết kiệm nhiên liệu và tăng phạm vi. Người biểu tình Racer cũng sẽ được hưởng lợi từ một khung máy bay hỗn hợp kim loại lai, được thiết kế đặc biệt cho trọng lượng thấp và chi phí định kỳ thấp. Nó cũng sẽ được trang bị với một thế hệ điện cao thế trực tiếp mới, sẽ đóng góp đáng kể vào việc giảm trọng lượng.
Xây dựng dựa trên sự thành công của người biểu diễn X3 tự tài trợ, xác nhận cấu hình khí động học phức hợp - kết hợp giữa rôto chính truyền thống và cánh quạt bên sáng tạo - dự án Racer sẽ mang khái niệm này đến gần hơn với thiết kế hoạt động và thể hiện sự phù hợp của nó một loạt các nhiệm vụ, nơi tăng tốc độ và hiệu quả sẽ mang lại giá trị gia tăng đáng kể cho công dân và nhà khai thác. Điều này đặc biệt là trường hợp cho các dịch vụ y tế khẩn cấp và các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ, cũng như cho các dịch vụ công cộng, vận tải hàng không thương mại và hàng không tư nhân và kinh doanh.